모든 새 자동차와 1980년 이후에 생산된 대부분의 자동차에는 산소 센서가 있습니다. . 센서는 배기 가스 제어 시스템의 일부이며 엔진 관리 컴퓨터에 데이터를 공급합니다. 센서의 목표는 엔진이 가능한 한 효율적으로 작동하도록 돕고 가능한 한 적은 배출량을 생성하는 것입니다.
가솔린 엔진은 산소가 있는 상태에서 가솔린을 연소시킵니다(자세한 내용은 자동차 엔진 작동 방식 참조). "완벽한" 공기와 가솔린의 특정 비율이 있으며 그 비율은 14.7:1입니다(연료마다 완벽한 비율이 다릅니다. 비율은 주어진 양에서 발견되는 수소와 탄소의 양에 따라 다릅니다. 연료). 이 완벽한 비율보다 적은 양의 공기가 있으면 연소 후 연료가 남게 됩니다. 이를 부자라고 합니다. 혼합물. 풍부한 혼합물은 연소되지 않은 연료가 오염을 일으키기 때문에 좋지 않습니다. 이 완벽한 비율보다 공기가 많으면 과잉 산소가 있는 것입니다. 이것을 린이라고 합니다. 혼합물. 희박한 혼합물은 더 많은 질소 산화물 오염 물질을 생성하는 경향이 있으며 경우에 따라 성능 저하와 엔진 손상을 유발할 수 있습니다.
산소 센서는 배기관에 위치하며 농후하고 희박한 혼합물을 감지할 수 있습니다. 대부분의 센서의 메커니즘에는 전압을 생성하는 화학 반응이 포함됩니다. (자세한 내용은 아래 특허 참조). 엔진의 컴퓨터는 혼합물이 농후한지 희박한지 결정하기 위해 전압을 보고 그에 따라 엔진에 들어가는 연료의 양을 조정합니다.
엔진에 산소센서가 필요한 이유는 엔진이 끌어당길 수 있는 산소의 양이 고도, 공기의 온도, 엔진의 온도, 기압, 엔진 부하 등
산소 센서가 고장나면 컴퓨터는 더 이상 공연비를 감지할 수 없으므로 결국 추측하게 됩니다. 귀하의 차는 성능이 좋지 않고 필요한 것보다 더 많은 연료를 사용합니다.
