많은 사람들에게 과속은 일상 생활의 정상적인 부분입니다. 이러한 법규 위반은 매우 만연하고 일반적으로 받아들여지고 있어 운전자가 이를 위반하는 데 도움이 되는 특수 전자 장비도 있습니다. 1970년대에 도입된 이후로 레이더 탐지기는 Andrettis 지망생에게 모든 곳에서 필수 액세서리가 되었습니다.
이 기사에서 우리는 레이더 탐지기가 무엇을 하고 어떻게 하는지 알아볼 것입니다. 우리는 또한 더 발전된 속도 총과 탐지기를 살펴보고 탐지 기술과 싸우기 위해 경찰서에서 무엇을 하고 있는지 알아볼 것입니다.
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레이더 탐지기가 어떻게 작동하는지 이해하려면 먼저 탐지기가 무엇을 탐지하는지 알아야 합니다. 레이더로 차량 속도를 측정하는 개념은 매우 간단합니다. 기본 속도 총은 하나의 장치에 결합된 라디오 송신기와 수신기입니다. 무선 송신기는 진동하는 장치입니다. 일정한 주파수에서 전압이 오르락 내리락 하는 전류. 이 전기는 전자기 에너지를 생성합니다. , 전류가 진동할 때 에너지는 전자기파로 공기를 통해 이동합니다. . 송신기에는 또한 전자기 에너지의 강도를 증가시키는 증폭기와 이를 공중으로 방송하는 안테나가 있습니다.
라디오 수신기는 송신기의 반대입니다. 안테나로 전자기파를 포착하여 다시 전류로 변환합니다. 기본적으로 라디오는 공간을 통한 전자기파의 전송일 뿐입니다.
레이더는 전파를 사용하여 다양한 물체를 감지하고 모니터링합니다. 레이더의 가장 간단한 기능은 물체가 얼마나 멀리 떨어져 있는지 알려주는 것입니다. 이를 위해 레이더 장치는 집중된 전파를 방출하고 모든 에코를 수신합니다. . 전파 경로에 물체가 있으면 전자기 에너지의 일부를 반사하고 전파는 레이더 장치로 다시 반사됩니다. 전파는 일정한 속도(빛의 속도)로 공기 중을 이동하므로 레이더 장치는 전파 신호가 돌아오는 데 걸리는 시간을 기준으로 물체가 얼마나 멀리 떨어져 있는지 계산할 수 있습니다.
레이더는 또한 도플러 이동이라는 현상으로 인해 물체의 속도를 측정하는 데 사용할 수 있습니다. . 음파와 마찬가지로 전파에는 특정 주파수가 있습니다. , 단위 시간당 진동 수. 레이더 건과 자동차가 모두 정지해 있을 때 에코는 원래 신호와 동일한 파동 주파수를 갖습니다. 신호의 각 부분은 차량에 도달할 때 반사되어 원래 신호를 정확하게 미러링합니다.
그러나 자동차가 움직일 때 무선 신호의 각 부분은 공간의 다른 지점에서 반사되어 파동 패턴을 변경합니다. 차량이 레이더 건에서 멀어질 때 신호의 두 번째 세그먼트는 신호의 첫 번째 세그먼트보다 차량에 도달하기 위해 더 먼 거리를 이동해야 합니다. 아래 다이어그램에서 볼 수 있듯이 이것은 파동을 "늘어내거나" 주파수를 낮추는 효과가 있습니다. 자동차가 레이더 건을 향해 움직이면 파도의 두 번째 부분이 반사되기 전에 첫 번째 부분보다 짧은 거리를 이동합니다. 결과적으로 파도의 봉우리와 계곡이 함께 압착되어 주파수가 증가합니다.
주파수가 얼마나 변하는지에 따라 레이더 건은 자동차가 자동차 쪽으로 얼마나 빨리 이동하는지 또는 멀어지는지를 계산할 수 있습니다. 움직이는 경찰차 내부에서 레이더 총을 사용하는 경우 자체 이동도 고려해야 합니다. 예를 들어 경찰차가 시속 50마일로 가고 있는데 총이 목표물이 시속 20마일로 멀어지는 것을 감지하면, 목표는 시속 70마일로 운전해야 합니다. 레이더 건에서 목표물이 경찰차 쪽으로 또는 멀어지지 않고 있다고 판단하면 목표물은 정확히 시속 50마일로 운전하고 있는 것입니다.
경찰은 50년 넘게 이런 방식으로 과속범을 잡아왔다. 최근 많은 경찰서에서 전파 대신 빛을 사용하는 새로운 종류의 속도 감지기를 추가했습니다. 다음 섹션에서는 이러한 최첨단 장치가 어떻게 작동하는지 살펴보겠습니다.
마지막 섹션에서는 경찰이 1950년대부터 사용해온 기존의 레이더 총을 살펴보았습니다. 요즘 점점 더 많은 경찰서에서 기존의 레이더보다 레이저 스피드건을 사용하고 있습니다. lidar gun이라고도 하는 레이저 스피드 건의 기본 요소 (광 감지 및 범위용 ), 집중된 빛입니다.
라이더 총은 적외선이 차량에 도달하고 반사되어 출발점으로 돌아오는 데 걸리는 시간을 측정합니다. 이 시간에 빛의 속도를 곱하면 라이더 시스템이 물체가 얼마나 멀리 떨어져 있는지 결정합니다. 기존 경찰 레이더와 달리 라이더는 파동 주파수의 변화를 측정하지 않습니다. 대신 짧은 시간에 많은 적외선 레이저 버스트를 보내 여러 거리를 수집합니다. 이러한 다양한 거리 샘플을 비교함으로써 시스템은 자동차가 얼마나 빨리 움직이는지 계산할 수 있습니다. 이 총은 0.5초 이내에 수백 개의 샘플을 채취할 수 있으므로 매우 정확합니다.
경찰은 기존 레이더 총과 마찬가지로 휴대용 라이더 시스템을 사용할 수 있지만 많은 영역에서 라이더 시스템이 완전히 자동화됩니다. 총은 도로를 가로질러 비스듬히 레이저 빔을 비추고 지나가는 자동차의 속도를 기록합니다(시스템은 시야각을 고려하여 수학적으로 조정합니다).
과속 차량이 감지되면 시스템이 소형 카메라를 작동시켜 차량 번호판과 운전자의 얼굴을 촬영합니다. 자동화 시스템이 경찰이 필요로 하는 모든 증거를 수집했기 때문에 중앙 사무실은 단순히 티켓을 발부하여 우편으로 과속범에게 보냅니다.
다음 섹션에서는 탐지기 장치가 과속 운전자가 레이더 및 라이더 속도 트랩을 피하는 데 어떻게 도움이 되는지 알아보겠습니다. 또한 경찰이 레이더 탐지기를 사용하는 사람을 알아내기 위해 무엇을 할 수 있는지 알아볼 것입니다.
이전 섹션에서 우리는 경찰이 과속 운전자를 잡기 위해 어떻게 기존 레이더와 새로운 레이저 기술을 사용하는지 보았습니다. 결과적으로 기존 레이더는 비교적 탐지하기 쉽습니다. 가장 단순한 레이더 탐지기는 FM 및 AM 라디오 방송국을 수신하는 데 사용하는 것과 같은 기본적인 라디오 수신기입니다.
공기는 라디오 신호로 가득 차 있습니다. 라디오 신호는 텔레비전 방송에서 차고 문을 여는 데 사용됩니다. 따라서 수신기가 전혀 유용하려면 특정 범위의 신호만 수신해야 합니다. 라디오의 수신기는 AM 및 FM 주파수 스펙트럼의 신호를 수신하도록 설계된 반면 레이더 탐지기의 수신기는 경찰 레이더 총에 사용되는 주파수 범위에 맞춰져 있습니다. 주기적으로 경찰이 사용하는 주파수 범위가 확장되고 모든 곳의 과속 운전자는 새로운 탐지 장비에 투자해야 합니다.
경찰관이 뒤에서 차를 몰고 레이더 총을 켠다면 기본적인 레이더 탐지기는 별로 소용이 없습니다. 탐지기가 당신에게 경고할 것이지만 그때쯤 경찰관은 이미 필요한 모든 정보를 가지고 있습니다. 그러나 대부분의 경우 감지기는 과속 차량을 추적하기 전에 신호를 감지합니다. 경찰은 종종 차 뒤에 몰래 숨어서 레이더 건을 활성화하지 않고 장기간 동안 레이더 총을 켜놓은 상태로 두는 경우가 많습니다.
레이더 건에는 무선 신호를 집중시키는 원뿔 또는 접시 모양의 안테나가 있지만 전자파는 넓은 영역으로 빠르게 퍼집니다. 레이더 건은 주변의 모든 대상이 아닌 특정 대상의 속도만 모니터링하도록 구성되어 있으므로 레이더 건이 차량을 인식하기 훨씬 전에 탐지기가 무선 신호를 포착할 가능성이 있습니다.
물론 이런 종류의 탐지기를 사용하면 대부분 추첨의 운에 의존하게 됩니다. 경찰관이 다른 차보다 먼저 당신을 목표로 삼기로 결정하면 당신은 잡히게 됩니다. 최신 감지기는 다음 섹션에서 살펴보겠지만 과속 운전자를 훨씬 더 광범위하게 보호합니다.
마지막 섹션에서는 간단한 라디오 수신기로 경찰 레이더를 포착하는 기존의 레이더 탐지기에 대해 살펴보았습니다. 이러한 종류의 탐지기는 완전히 수동적인 장치입니다. 단순히 레이더의 존재를 인식합니다. 더 정교한 탐지기는 실제로 경찰을 피하는 데 적극적인 역할을 합니다. 기본 수신기 외에도 이러한 기기에는 재밍 신호를 방출하는 자체 무선 송신기가 있습니다. . 기본적으로 신호는 경찰 레이더 총의 원래 신호를 복제하지만 추가 무선 잡음과 혼합합니다. 이 정보가 추가되면 레이더 수신기는 혼란스러운 에코 신호를 수신하고 경찰은 정확한 속도 판독을 할 수 없습니다.
최신 탐지기에는 라이더 총에서 나오는 광선을 탐지하는 감광 패널도 포함될 수 있습니다. 이 장치는 빔이 훨씬 더 집중되고 장거리에서 잘 전달되지 않기 때문에 기존 레이더보다 피하기가 더 어렵습니다. 탐지기가 레이저 빔의 존재를 인식할 때쯤이면 이미 자동차가 빔의 시야 안에 있을 가능성이 가장 높습니다. 일부 스피더는 이러한 시스템을 우회하여 자동차의 반사율을 줄이려고 합니다. 검은색 표면은 더 많은 빛을 흡수하기 때문에 반사율을 줄입니다. 운전자는 또한 번호판의 반사율을 줄이는 특수 플라스틱 덮개를 얻을 수 있습니다. 이러한 조치는 라이다 시스템의 유효 범위를 감소시키지만 운전자 감지기의 범위는 감소시키지 않습니다. 이 추가 시간으로 라이더는 라이더 총이 자신의 속도를 읽기 전에 속도를 줄일 수 있습니다.
스피더는 레이저 방해 전파를 사용할 수도 있습니다. . 이것은 기본적으로 레이더 방해 전파와 같은 방식으로 작동합니다. 감지기에는 감광 패널 외에도 자체 광선을 생성하는 자체 내장 발광 다이오드(LED)가 있습니다. 이 빔이 라이더 시스템에 비추면 수신기가 반사광을 인식하지 못하므로 명확한 속도 판독값을 얻을 수 없습니다.
이러한 시스템 중 어느 것도 100% 효과적이지 않다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 최고 수준의 감지 및 전파 방해 시스템을 사용하더라도 경찰은 여전히 과속을 적발할 수 있습니다. 또한 경찰은 주기적으로 새로운 속도 모니터링 기술을 도입하기 때문에 감지기가 갑자기 구식일 수 있습니다. 이런 일이 발생할 때마다 모든 장비를 갖춘 스피더는 모든 것을 버리고 모든 새 장비를 집어들어야 합니다.
물론 경찰이 어떤 기술을 내놓든 과속 딱지를 피할 수 있는 확실한 방법은 항상 있습니다. 속도를 줄이세요. !
레이더 탐지기 및 관련 주제에 대한 자세한 내용은 다음 페이지의 링크를 확인하십시오.
감지기 감지발진 전류가 있기 때문에 모든 무선 수신기는 무선 신호를 수신할 뿐만 아니라 방출하기도 합니다. 이것은 전파 방해 전파가 있든 없든 모든 레이더 탐지기가 켜져 있을 때마다 전파를 방송한다는 것을 의미합니다.
레이더 탐지기가 불법인 지역에서는 경찰이 VG2라는 장치를 장비할 수 있습니다. VG2 장비는 단순히 레이더 탐지기에서 방출되는 신호의 주파수에 맞춰진 고출력 무선 수신기입니다. 따라서 귀하가 해당 지역을 스캔하는 동안 그들은 귀하를 위해 해당 지역을 스캔하고 있을 수 있습니다.
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최초 발행일:2006년 7월 10일
