Electric Assisted Vehicles Limited는 오늘 EU eCargo 규정에 따라 완전히 새로운 EAV 2Cubed eCargo 초경량 상용차를 출시했습니다. 새로운 차량은 완전히 분리된 섀시-캡 유닛을 통합하여 차량 후면에 대한 다양한 옵션을 허용하며 이제 EAV의 미래 생산의 중추가 될 것입니다. EAV의 목표는 무엇보다도 도시 기반 물류, 음식 및 음료 배달, 시설 유지 관리, 유틸리티 사업, 심지어 상인들에게 탄소 및 미립자 배출을 크게 줄이는 보다 효율적이고 저렴하며 훨씬 더 건강한 형태의 상업 운송을 제공하는 것입니다. 새로운 EAV 장치의 후면에 장착된 새로운 2Cubed 고정 상자는 완전히 조정 가능한 내부 선반 시스템과 함께 전체 2입방미터의 적재량을 제공합니다. 2Cubed의 개발은 지난 6개월 동안 소비자 배송이 크게 증가한 데 대한 직접적인 반응입니다.
모터스포츠와 항공우주 엔지니어링 기술을 사용하여 가장 안전하고 가장 효과적이고 신뢰할 수 있고 견고한 eCargo 차량을 설계하는 것을 목표로 2018년에 설립된 EAV는 영국 옥스포드 바로 외곽에 있습니다. 2019년에 출시된 EAV의 첫 번째 모델인 EAVan P1은 이미 가장 진보되고 안전하며 효율적인 eCargo 자전거 중 하나로 간주되며 현재 유럽 전역의 다양한 도시에서 CO2 수준을 낮추는 데 도움을 주고 있습니다. 회사에서 설명하는 '자전거에서 올라오는 것이 아니라 밴에서 내려오는 ', EAV 2Cubed는 이제 제로 배출 및 경량 상용차 아키텍처의 향상된 효율성과 환경적 이점을 한 단계 더 발전시켜 국가 및 지역 법률이 도시와 도시에서 승합차 및 화물 차량 사용의 지속적인 감소를 촉진할 수 있도록 장려하고 있습니다. .
<블록 인용>EAV는 첨단 마이크로 모빌리티 설계, 엔지니어링 및 차량 제조 회사로 단순함과 가벼운 무게를 사용하여 도시 환경 내에서 중요하고 고도로 복잡한 운송, 비즈니스 효율성 및 사회적 문제를 해결합니다.” EAV의 CEO이자 설립자인 Adam Barmby는 다음과 같이 말했습니다. "전기 자전거 기술의 출현으로 우리는 이제 EAV 2Cubed와 같은 생체 역학 전기 하이브리드 차량을 사용하여 비즈니스 운영 효율성의 손실이나 운전자 또는 운전자의 불편 없이 대부분의 밴 및 심지어 도시 환경의 자동차를 대체할 수 있습니다. .”
EAV 2Cubed는 '진화에서 EAV의 다음 단계입니다. ' 포드 트랜짓 디젤 엔진 용량의 20%를 실을 수 있는 2m³ 고정 리어 박스와 섀시 캡 EAV 유닛을 결합한 사업 개발 계획. 직접적인 비교를 위해 Transport for London 연구[1]는 유비쿼터스 Transit과 같은 밴의 40%가 용량의 평균 25%만 사용한다는 사실을 확인했으며, 따라서 새로운 EAV 2Cubed는 런던 상업용 밴 교통. 2Cubed의 최대 탑재량은 현재 150kg(라이더 포함)이지만 중량을 크게 증가시키는 새로운 휠과 타이어 패키지가 곧 발표될 예정입니다.
새로운 EAV 섀시 캡 및 2Cubed 고정 상자는 도시와 도시에서 대체 경량 상용 제품 차량을 위한 큰 진전입니다.” 계속해서 Adam Barmby. “우리는 도시 상업 및 개인 교통의 대부분이 EAV 섀시 캡 개념을 기반으로 하는 때를 솔직히 볼 수 있으며 우리는 이미 생각할 수 있는 거의 모든 도로 운송 사용에 대한 솔루션을 가지고 있습니다. 코로나 이후의 새로운 세상에서 우리는 환경을 악화시킬 필요가 없습니다. 환경을 개선하고 더 건강하게 만들고 EAV 진화를 해야 합니다. 계획은 그것을 달성하기 위해 먼 길을 갈 것입니다. 운 좋게도 이미 시작된 프로세스인 더 넓은 운송 사고와 문화를 변경하기만 하면 됩니다.”
EAV 2Cubed는 이미 Oxford 근처의 Upper Heyford에 있는 EAV의 영국 제조 시설에서 생산 중이며 현재 여러 우량 고객이 배송을 받고 있습니다. 유럽 전역과 북미 지역에서 여러 시험이 이미 진행 중이거나 임박했으며 주요 국제 배포 계약이 논의 중입니다.
이미지 제공:EAV
