주유소 방문을 간절히 바라는 사람은 거의 없습니다. 탱크를 채우는 데 드는 엄청난 비용은 펌프까지 끌어올릴 때 약간 동요하는 이유 중 하나일 뿐입니다. 차량이 제대로 작동하도록 하기 위해 어떤 가스를 선택해야 하는지 파악하는 것도 난감할 수 있습니다. 모든 사람은 갤런당 좋은 가격을 원하지만 주유할 때마다 프리미엄 휘발유를 조금 더 구입하는 것이 장기적으로 더 비용 효율적입니까? 그리고 고옥탄가 휘발유란 무엇이며 왜 많은 주유소와 석유 회사가 이를 그렇게 강하게 밀어붙이는 걸까요?
선택한 노즐이 차량과 지갑 모두에 적합한 노즐임을 조금 더 편안하게 느끼려면 압축률과 같은 용어를 이해하는 것이 도움이 됩니다. 및 옥탄가 . 올바른 가스를 선택하기 위해 이해해야 하는 가장 중요한 용어를 이해하려면 미리 읽어보십시오.
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한 번도 배우지 않았거나 잊어버린 사람들을 위해 알아두면 유용합니다. 자동차의 내연 기관은 모두 거의 같은 방식으로 작동합니다. 대부분의 자동차에는 4행정 가스 엔진이 있습니다. 각 스트로크 또는 압축 스트로크는 가스와 공기로 가득 찬 실린더가 점화 플러그로 점화되기 전에 극적으로 작은 부피로 압축될 때입니다[출처:Arman].
보다 구체적으로 말하면 피스톤은 엔진의 연소실에서 연료와 공기 혼합물을 압축합니다. 그리고 소위 압축비(그리고 각 엔진에는 고유한 비율이 있습니다)는 피스톤이 압축하는 연료와 공기 조합의 양을 나타냅니다. "4기통, 2리터 엔진에서 각 실린더의 용량은 500cc입니다."라고 미국 자동차 협회(AAA)의 승인된 자동차 수리 이사인 John Nielsen은 말합니다. "피스톤이 실린더 아래로 이동하면서 500cc의 공기와 연료를 흡입합니다. 밸브가 닫히고 피스톤이 위로 이동하여 500cc 충전물을 압축합니다. 해당 충전물이 50cc로 압축되면 엔진의 압축 비율은 10:1이 되십시오."
정상적인 상황에서 압축 공기와 가스 혼합물은 점화 플러그에 의해 점화된다는 것을 기억하십시오. 그러나 이것이 일어나지 않고 대신 혼합물이 점화 플러그에 의해 점화되지 않고 연소실에서 폭발하는 경우를 폭발이라고 합니다. -- 또는 더 일반적으로 알려진 것처럼 노크 및 핑 [출처:Nielsen].
여기서 무슨 일이 일어나고 있는지 설명하기 위해 Nielsen은 자전거를 생각하라고 말합니다. 최대의 파워를 생성하기 위해 최적의 접근 방식은 스트로크 상단에 하향 압력을 가하고 스트로크 하단에 균일한 양의 압력을 가하는 것입니다. "실린더에서 움직이는 피스톤도 마찬가지입니다."라고 그는 말합니다. "실린더가 폭발하면 연료가 초음속으로 연소되고 자전거 페달을 빠르게 밟는 것처럼 에너지가 너무 빨리 방출됩니다."
휘발유의 옥탄가에 대해 알아보겠습니다. 간단히 말해서, 옥탄가는 폭발에 저항하는 가스의 능력을 측정한 것입니다. 대부분의 주유소는 옥탄가의 3가지 등급을 제공하며 일반 등급은 일반적으로 87, 중간 등급은 89, 프리미엄 등급은 92 또는 93입니다[출처:Federal Trade Commission]. 가스의 옥탄가 등급은 쉽게 찾을 수 있습니다. 스테이션은 각 펌프의 밝은 노란색 스티커에 이를 게시해야 합니다.
압축률이 무엇이며 엔진이 노킹과 핑잉을 경고하는 방법을 알아보려면 미리 클릭하십시오.
우리 모두가 우리 차의 압축률이 얼마인지 계산해야 한다면, 우리 중 많은 사람들이 큰 어려움을 겪을 것입니다. 공식이 너무 길고 변수가 많아 수학을 잘하는 사람도 감히 고려하지 못할 것이기 때문이다[출처:Nielsen]. 다행히도 대부분의 사용 설명서에는 이미 압축률이 계산되어 있으므로 이를 알거나 어떻게 파생되는지 이해할 이유가 없습니다. "운전자는 이것을 계산할 필요가 없습니다. 역학도 일반적으로 계산하지 않습니다."라고 비행기와 오토바이 엔진에 대한 수많은 기술 매뉴얼을 작성한 Mike Arman은 말합니다. "엔진을 개조하는 사람들은 이것을 계산하여 필요한 연료의 옥탄가를 결정해야 합니다. 일반적으로 추측을 의미합니다."
가끔 자동차 노크 소리와 핑핑 소리가 운전자에게 들립니다. 그러나 노크 센서가 이미 문제를 수정했기 때문에 다른 경우에는 아무 소리도 들을 수 없습니다. Arman에 따르면 노크 센서는 엔진 블록에 볼트로 고정된 소위 압전 마이크입니다. "노크 감지기는 ECU[자동차 컴퓨터]와 통신하여 노크를 멈추는 타이밍을 늦춥니다."라고 그는 말합니다.
결론을 계속 읽으십시오.
좋은 소식이 있습니다. 탱크에 올바른 옥탄가의 연료를 넣고 있는지 확인하기 위해 엔진 기능에 대해 아무것도 알 필요가 없습니다. 당신이 해야 할 일은 당신의 믿음직한 소유자 매뉴얼을 살펴보고 당신이 해야 할 일을 보는 것입니다. 차량에 높은 옥탄가가 필요한 경우 설명서에서 알려줍니다. 그렇지 않으면 더 높은 옥탄가 연료에 대해 갤런당 15~20센트를 추가로 지불하지 마십시오. "저옥탄가 연료만 필요한 자동차에 고옥탄가 연료를 넣는 것은 완전히 돈 낭비입니다."라고 Arman은 말합니다.
AAA의 Nielsen에 따르면, 자동차에 필요한 것보다 더 높은 옥탄가의 연료를 사용하는 것은 아무 것도 해칠 수 없지만 도움이 되지도 않습니다. 더 많은 비용을 지불하게 되므로 다른 방식으로 고통을 줍니다. 자동차에서 노크 및 핑핑 소음이 나면 옥탄가가 더 높은 휘발유를 사용하는 것이 좋습니다.
"연료의 등급을 한 단계 높여서 문제가 해결되는지 확인하십시오."라고 Arman은 말합니다. "보통 그래요." 이따금 노크와 핑잉 소리가 나는 것은 지극히 정상적이며 심각한 문제를 나타내는 것은 아니지만 지속적인 폭발로 인한 소음은 더 심각한 엔진 손상으로 이어질 수 있으므로 무시해서는 안 됩니다.
자동차 엔진 및 연비에 대한 자세한 내용은 계속 읽으십시오.
원래 게시:2011년 12월 29일
