<소스 데이터 -lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513314259.jpg" type="image/jpeg"> 이 범위의 현재 모델은 종종 '크로스오버'라고 불리는 에스테이트와 SUV의 경계에 걸쳐 있습니다. 그러나 디자인 스케치가 중요하다면 새로운 COUPÉ는 놀랍도록 날렵하고 공기역학적일 것입니다. 실제로 ŠKODA는 ENYAQ 라인업의 이전 모델에 비해 COUPÉ의 WLTP 범위를 늘릴 수 있었다고 주장합니다. 거의 100년 전에 출시된 Popular Monte Carlo와 함께 스케치에 전시된 ŠKODA의 디자인 철학은 효율성을 극대화하면서 클래식한 디자인의 우아함을 모방하는 것이었음이 분명합니다. 경 사진 지붕, 날카로운 차체 라인 및 스포티한 프런트 엔드는 현재 ENYAQ 제품보다 더 효율적으로 공기를 가르고 0.234의 항력 계수를 제공합니다. 기본적으로 매우 미끄럽습니다 . 경 사진 지붕은 뒤쪽에서 헤드룸을 약간 손상시킬 수 있지만 여전히 실용적입니다. COUPÉ는 4도어 레이아웃으로 유지되며 스케치에서 볼 수 있는 큰 바퀴 사이에 앉을 완전히 도색되고 색상으로 구분된 사이드 스커트와 함께 제공됩니다. 인테리어는 "현대 생활 환경에서 영감을 받아" 순수 전기 파워트레인의 친환경 인증을 반영하는 지속 가능성에 중점을 두고 있습니다. 2022년 1월 31일 디지털 세계 초연을 통해 공개될 예정이므로 머지 않아 새로운 COUPÉ가 유선형의 영광을 누리게 될 것입니다. 현재 사용 가능한 훌륭한 ŠKODA EV 중 하나를 찾고 있다면 최신 거래를 살펴보십시오. <소스 data-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513314275.jpg" type="image/jpeg">
이 범위의 현재 모델은 종종 '크로스오버'라고 불리는 에스테이트와 SUV의 경계에 걸쳐 있습니다. 그러나 디자인 스케치가 중요하다면 새로운 COUPÉ는 놀랍도록 날렵하고 공기역학적일 것입니다. 실제로 ŠKODA는 ENYAQ 라인업의 이전 모델에 비해 COUPÉ의 WLTP 범위를 늘릴 수 있었다고 주장합니다. 거의 100년 전에 출시된 Popular Monte Carlo와 함께 스케치에 전시된 ŠKODA의 디자인 철학은 효율성을 극대화하면서 클래식한 디자인의 우아함을 모방하는 것이었음이 분명합니다.
경 사진 지붕, 날카로운 차체 라인 및 스포티한 프런트 엔드는 현재 ENYAQ 제품보다 더 효율적으로 공기를 가르고 0.234의 항력 계수를 제공합니다. 기본적으로 매우 미끄럽습니다 . 경 사진 지붕은 뒤쪽에서 헤드룸을 약간 손상시킬 수 있지만 여전히 실용적입니다. COUPÉ는 4도어 레이아웃으로 유지되며 스케치에서 볼 수 있는 큰 바퀴 사이에 앉을 완전히 도색되고 색상으로 구분된 사이드 스커트와 함께 제공됩니다. 인테리어는 "현대 생활 환경에서 영감을 받아" 순수 전기 파워트레인의 친환경 인증을 반영하는 지속 가능성에 중점을 두고 있습니다.
2022년 1월 31일 디지털 세계 초연을 통해 공개될 예정이므로 머지 않아 새로운 COUPÉ가 유선형의 영광을 누리게 될 것입니다. 현재 사용 가능한 훌륭한 ŠKODA EV 중 하나를 찾고 있다면 최신 거래를 살펴보십시오.
<소스 data-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513314275.jpg" type="image/jpeg">
겨울철 자동차를 준비하는 방법
전기 자동차는 어디까지 갈 수 있습니까? - 심층 가이드
Ferrari GTC4lusso 2017 인테리어