정기적으로 차를 운전하거나 탔다면 위험에 처한 가까운 브러시가 몇 번 있을 가능성이 큽니다. 브레이크를 밟거나 제시간에 방향을 틀었습니다. 아드레날린이 몸을 가득 채우고 심장 박동이 빨라지면서 끔찍한 상상이 머리를 스쳐지나갑니다. 실제 충돌에 연루되었을 수도 있습니다.
경미한 휀더 벤더든 심각한 충돌이든 자동차 사고는 농담이 아닙니다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 2014년 한 해 동안 미국에서만 32,675명의 사고 관련 사망자가 발생했습니다. 운 좋게도 자동차 엔지니어들은 점점 더 안전한 새 차량을 만들기 위해 24시간 노력하고 있습니다. 엔지니어는 관련된 위험을 가장 잘 파악하고 가능한 한 많은 생명을 구하기 위해 끊임없이 차량을 설계, 테스트 및 재설계합니다. (참고:우리는 시체를 충돌 테스트용 인형으로도 사용했습니다.)
그러나 사실은 여전히 남아 있습니다. 자동차가 지금 얼마나 안전하든 미래에 안전해질지라도, 인체는 문제가 발생했을 때 관련된 힘을 견딜 수 없습니다.
그러나 이 딜레마에 다른 방식으로 접근하면 어떻게 될까요? 사람에 맞게 자동차를 진화시키는 대신 자동차에 맞게 사람을 진화시키면 어떨까요? 우리는 무엇이 되었을까요? 이것은 예술가 Patricia Piccinini가 외상 외과 의사인 Christian Kenfield와 충돌 전문가인 David Logan과 협력했을 때 했던 질문입니다. 그들의 대답은 자동차 충돌에서 살아남기 위해 특별히 개조된 사람인 조각품을 탄생시켰습니다. 그의 이름? 그레이엄.
Graham은 인간과 관련이 있어 보이지만 군중 속에서는 확실히 눈에 띕니다. 그의 두개골은 평균보다 훨씬 큽니다. 그의 두뇌는 우리와 같지만 더 나은 헬멧에 싸여 있습니다. (그것은 더 많은 뇌척수액으로 둘러싸여 있으며 그의 두개골에는 본질적으로 주름진 부분이 있습니다.) 그의 얼굴은 스티어링 휠, 대시보드 및 깨진 유리로부터 그의 코, 부비동 및 귀를 보호하기 위해 지방 조직으로 덮여 있습니다.
그는 또한 목이 없습니다. 대신 그의 갈비뼈가 두개골까지 이어져 머리를 훨씬 더 잘 지지합니다. 우리가 이 갈비뼈를 따라 그의 갈비뼈까지 내려가면 예술가가 "유기농 에어백"이라고 부르는 것으로 채워져 있음을 알 수 있습니다. 이들은 충격 시 체액을 배출하여 기존의 근골격 구조보다 훨씬 더 많은 보호 기능을 제공합니다. Graham의 피부는 또한 찰과상 가능성을 줄이기 위해 더 두껍고 단단합니다.
Graham이 자신의 향상된 생리학을 넘어선 상황에 직면하면 홀에 한 명의 에이스가 더 있습니다. 각 발에 추가 관절이 있어 위험에서 스프링 로드 점프를 할 수 있습니다.
물론 사실적인 디테일에도 불구하고 그레이엄은 생명체가 아닙니다. 그리고 현재로서는 그를 하나로 만들 계획이 없습니다. 대신 Piccinini와 그녀의 팀은 Graham이 대화를 시작할 수 있도록 합니다. 그는 안전 시스템의 중요성을 강조하고 우리가 실제로 얼마나 취약한지를 일깨워주기 위한 교육 도구로, 인간이 자동차 사고의 형벌을 견디기 위해 필요한 것을 시각적으로 상기시켜줍니다.
Graham에 대한 자세한 내용과 자세히 알아보려면 위의 비디오를 확인하십시오. 이 매우 효과적인 생물학적 자동차 보험을 위해 현재의 외모를 바꾸시겠습니까?
