귀하의 디젤 트럭이 최근에 끔찍한 노킹 소음을 내기 시작했습니까? 또는 이상한 소리가 들리는 순간에 대비할 수 있도록 발생할 수 있는 문제를 알고 싶을 수도 있습니다. 이 페이지로 이동하는 내용에 관계없이 디젤 엔진 소음을 식별하고 진단하는 데 도움이 됩니다.
많은 사람들이 엔진에서 나는 소리를 듣는 순간 당황하지만, 다행히도 이것이 모두 엔진 고장이나 부품 결함의 징후는 아닙니다. 두드리는 소리, 징징거리는 소리, 덜그럭거리는 소리 또는 이와 유사한 소리와 같은 엔진에서 나오는 모든 소음은 문제가 있다는 확실한 신호입니다. 최근에 가솔린 차량을 사용한 후 디젤 트럭을 구입했다면 기본적으로 엔진이 훨씬 더 크게 들린다는 것을 알 수 있습니다. 디젤 엔진은 압축으로 인해 더 커집니다. 디젤 트럭의 공기 실린더는 이미 압축되어 있고 연료가 주입되어 훨씬 시끄럽습니다. 문제가 발생하지 않아도 디젤 트럭이 더 시끄러운 또 다른 이유는 사용된 연료가 훨씬 덜 여과되어 연료에 더 많은 입자가 존재할수록 일단 점화되면 더 커지기 때문입니다. 디젤 엔진은 훨씬 더 복잡하며 모든 종류의 밸브, 파이프 및 캡으로 구성되어 있어 트럭을 운전할 때 가끔 시끄럽게 들릴 수 있습니다.
이제 디젤 엔진에 존재할 수 있는 문제의 징후인 소음과 이러한 문제를 해결할 수 있는 방법을 살펴보겠습니다. 소음이 들리면 항상 디젤 트럭을 디젤 전문가에게 가져가 추가 분석을 받아야 함을 기억하십시오. 캘리포니아 지역에 계시다면 wefixdieseltrucks.com을 확인하십시오.
딸랑거리는 소리:
가속할 때 이런 종류의 소음을 듣게 될 가능성이 높으며 일반적으로 실린더 내 연료와 혼합된 미리 압축된 공기가 엔진에서 발생하는 압축으로 인해 예상보다 일찍 점화될 때 발생합니다. 이에 대한 기술 용어는 '사전 점화'이며 실제로 피스톤, 밸브 및 커넥터 로드와 같은 엔진 내부 구성 요소에 손상을 줄 수 있습니다.
문제 해결: 그렇다면 사전 점화의 원인은 무엇입니까? 일반적으로 잘못된 종류의 연료! 그러나 벨트 장력을 해결해야 하는 더 큰 문제가 있을 수 있습니다.
똑딱거리는 소리:
똑딱거리는 소리는 오일 레벨이 너무 낮거나 밸브가 잘못 조정되었거나 로드가 노크하는 것과 관련이 있을 수 있습니다.
문제 해결: 이 소음은 일반적으로 오일 부족으로 인한 윤활 부족의 결과이므로 이를 방지하려면 트럭을 자주 정비하는 것이 중요합니다. 이것은 또한 결함이 있는 리프터 또는 작동을 멈춘 커넥팅 로드와 같은 더 큰 문제의 징후일 수 있습니다. 이러한 문제는 디젤 엔진을 완전히 재조립해야 할 수 있습니다.
노크 소리:
이 소음은 인젝터의 결과입니다. 일반적으로 약간의 소음이 발생하지만 윤활유를 바르면 소음 수준이 크게 줄어듭니다. 달리는 동안 이 소리가 오랫동안 들리면 더 자세히 살펴봐야 할 때일 수 있습니다.
문제 해결: 이 소음이 몇 분 동안 발생했다가 사라지더라도 걱정할 필요가 없습니다. 이는 인젝터에 적절한 연료로 더 많은 윤활이 필요함을 의미하기 때문입니다. 트럭에 오염된 연료를 사용한 경우 인젝터를 교체하여 이러한 소음이 발생하지 않도록 할 수 있습니다.
타이밍 체인과 관련된 노이즈
엔진이 차가우면 덜거덕거리는 소리가 들릴 수 있지만, 뜨거울 때 엔진이 덜걱거릴 수 있지만 그렇게 강력하지는 않습니다. 이 덜거덕거리는 소리가 들리면 타이밍 체인을 교체할 시기가 되었음을 의미할 수 있습니다. 크랭크샤프트와 캠샤프트를 연결하는 부품으로 꼭 필요합니다.
문제 해결: 이 문제를 제때 발견했다면 조여서 고칠 수 있지만 너무 헐거워지면 완전히 교체해야 합니다.
이러한 소음이 발생하지 않도록 하려면 디젤 트럭을 정기적으로 정비하여 돌이킬 수 없는 손상을 입히기 전에 문제를 조기에 신고할 것을 권장합니다.
