북미에는 네 가지 유형의 전기 자동차 플러그가 있습니다. 각 플러그는 다양한 전기 자동차(EV)와 호환되며 일정량의 전력을 공급할 수 있습니다.
모든 충전소에 다양한 유형의 전기 자동차 플러그가 있는 것은 아니므로 EV에 사용할 수 있는 플러그를 아는 것은 매우 중요합니다. iPhone에 하나의 플러그가 있고 Andriod 휴대폰에 다른 플러그가 있는 것처럼 EV도 마찬가지입니다.
다행스럽게도 자동차 산업은 최근 Tesla를 제외하고 단일 플러그 표준으로 이동했습니다.
이 기사에서는 다양한 유형의 전기 자동차 플러그, 인기 있는 자동차에 플러그가 있는지, 얼마나 많은 전력을 제공하는지, 어떤 충전 네트워크에 플러그가 있는지 설명합니다. 시작하자.
J1772는 레벨 1 및 레벨 2 충전용으로 가장 널리 사용되는 전기 자동차 플러그입니다. . 이름은 기억하기 어렵지만 플러그는 오늘날 생산되는 모든 EV의 표준입니다.
모든 전기 자동차는 J1772 플러그로 충전할 수 있습니다. 한 가지 주의할 점은 모든 Tesla 차량은 J1772로 충전하기 위해 추가 어댑터가 필요하다는 것입니다. 이 어댑터의 가격은 Amazon에서 약 $85입니다. . 이것은 새로운 Tesla 차량에 표준으로 제공된다는 점에 유의해야 합니다.
J1772 플러그를 통해 EV 운전자는 레벨 1 또는 레벨 2 충전에 따라 약 1.5 ~ 10kW 충전을 기대할 수 있습니다. 다시 말해, 운전자는 시속 4~40마일의 속도로 충전할 것으로 예상할 수 있습니다.
따라서 레벨 1 및 레벨 2 충전은 EV 운전자가 야간에 자동차를 충전하는 일반적인 방법입니다. J1772 플러그는 모든 가정용 EV 충전기에 기본으로 제공됩니다.
레벨 1 충전기는 새로운 EV와 함께 제공되지만 더 빠른 레벨 2 충전을 위해서는 별도 구매가 필요합니다. 레벨 2 가정용 EV 충전기의 가격은 약 $400~$700입니다. 인기 있는 가정용 EV 충전기에는 Enel X Juicebox Pro가 있습니다. , 클리퍼 크릭 HCS-40 및 Grizzl-E EV 충전기 .
아래에서 J1772 플러그가 있는 가까운 충전소를 자유롭게 확인하십시오.
4개의 전기 자동차 플러그 중 두 번째는 CCS(Combined Charging Standard) 콤보입니다. 암시하듯이 이 플러그는 DC 고속 충전용 범용 표준 플러그입니다. (DCFC) - 레벨 3 충전이라고도 함 .
레벨 3 충전은 전기차를 충전하는 가장 빠른 방법입니다. 최대 350kW의 전력으로 DCFC는 약 30분 만에 80%를 충전할 수 있습니다. 장거리 여행을 할 때 선호하는 충전 방법입니다.
CCS Combo의 "콤보"는 J1772 포트의 핀 몇 개를 사용하여 그 이름을 얻었습니다. 따라서 CCS 플러그에는 J1772 포트에서 추가 하드웨어가 거의 필요하지 않습니다.
거의 모든 전기 자동차에는 CCS 포트가 있습니다. 가스를 백업으로 사용하고 Tesla를 사용하기 때문에 대부분의 플러그인 하이브리드는 예외입니다. 대신 Tesla는 자체 독점 플러그를 사용합니다. 자세한 내용은 다음 섹션을 참조하십시오.
CCS 콤보 플러그는 DCFC 스테이션에서만 찾을 수 있습니다. 높은 출력으로 인해 이러한 충전소는 공공 장소에만 있으며 주거용 건물에는 설치할 수 없습니다. CCS 플러그가 있는 인기 있는 충전 네트워크에는 Electrify America, Chargepoint 및 EVgo가 있습니다.
아래는 CCS 플러그가 있는 충전소 지도입니다.
Tesla는 고유한 방식으로 Tesla 플러그로 알려진 자체 전기 자동차 플러그를 만들었습니다. 이 플러그는 레벨 1, 레벨 2 및 레벨 3 충전이 가능합니다. 모든 종류의 것을 지배하는 하나의 플러그입니다.
Tesla 플러그는 Tesla 차량 전용이므로 다른 EV는 Tesla 충전소를 사용할 수 없습니다.
Tesla가 아닌 EV가 Tesla 플러그를 사용하는 한 가지 해결 방법(Tesla용 J1772 플러그와 같음)이 있지만 이 어댑터는 레벨 1 및 레벨 2 충전 스테이션으로만 제한됩니다. 이 어댑터는 Amazon에서 약 $160에 구입할 수도 있습니다. .
Tesla 수퍼차저 스테이션으로 알려진 Tesla DCFC 스테이션의 경우 Tesla 차량만 예외 없이 플러그를 사용할 수 있습니다. 다른 DCFC 스테이션과 마찬가지로 슈퍼차저는 200kW 이상의 전력을 제공할 수 있어 30분 미만의 충전 세션이 가능합니다.
가까운 Tesla 충전소를 검색하려면 아래를 참조하십시오.
다른 전기 자동차 플러그의 네 번째이자 마지막은 CHAdeMO입니다. 다른 플러그와 달리 이 플러그는 빠져나가고 있습니다. 2010년대 초, 이 플러그는 Nissan Leaf의 성공으로 대중화되었습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 점점 더 많은 자동차 제조업체가 DCFC 포트로 CCS 플러그로 전환했습니다.
현재 CHAdeMOport는 Nissan Leaf와 Mitsubishi Outlander PHEV의 두 가지 EV에만 있습니다. 눈치채셨겠지만, 이 두 자동차 제조사는 일본인입니다. CHAdeMOplug는 여전히 일본에서 널리 사용됩니다. 북미의 경우 이제 막 마감되었습니다.
CHAdeMOplug는 DCFC 포트입니다. CCS 플러그와 달리 모든 CHAdeMO 충전기는 50kW로 제한됩니다. 2010년대 초반에는 허용 가능한 충전 속도였지만 기술이 발전함에 따라 충전기는 점점 더 빨라졌습니다. 불행히도 ChaDeMO 충전기는 그렇지 않았습니다.
아직 수천 개의 CHAdeMO 충전 스테이션이 운영되고 있지만 CCS와 Tesla 플러그가 DCFC 시장을 지배함에 따라 곧 소수가 될 것입니다.
어쨌든 CHAdeMOplugs가 있는 인근 충전소의 지도는 아래를 참조하십시오.
