도시에 거주하거나 차를 거의 사용하지 않는 경우 가벼운 운전 습관을 반영하도록 자동차 유지 관리 일정을 조정해야 할 것입니다. 자동차의 기본 유지 관리는 언제 수행해야 하나요? 즉, 언제 오일을 교체하고, 타이어를 회전하고, 공기 필터를 교체해야 합니까? 사용 설명서에서 권장하는 마일리지 간격보다 많거나 적습니까?
National Institute for Automotive Service Excellence의 커뮤니케이션 담당 부사장인 Tony Molla에 따르면 자동차는 대부분의 사람들이 일생에서 두 번째로 큰 투자입니다. 그는 차를 제대로 관리하려면 정기적인 오일 교환, 타이어 교체 및 차량의 공기 필터를 정기적으로 교체하는 등의 정기적인 유지 관리가 필요하다고 말했습니다. 200,000마일 이상을 잘 달리게 하기 위해 할 수 있는 가장 중요한 일은 사용 설명서의 일정을 주의 깊게 따르는 것입니다. 그러나 Tony는 사용자 설명서에 있는 자동차 유지 관리 일정이 자동차 유지 관리에 관한 최소한의 내용이라고 경고합니다.
운전을 많이 하지 않는다고 해서 정기적인 유지 보수가 필요하지 않다고 생각하지 마십시오. 실제로 자동차를 자주 운전하지 않거나 짧은 여행에만 사용하는 경우 사용 설명서의 "심각한 사용" 차량 유지 관리 일정을 따라야 하므로 더 자주 서비스를 받아야 합니다. 역설적이게도 차량은 고속 및 고온에서 작동하도록 설계되어 있기 때문에 고속도로를 따라 긴 고속 주행은 심각한 사용을 의미하지 않습니다. 엔진이 적절하게 워밍업될 기회를 얻지 못하는 짧은 쉼표 여행은 심각한 것으로 간주됩니다.
가혹한 사용 일정에서 3,500마일 또는 6개월에 오일 교체를 권장하는 경우, 둘 중 먼저 도래하는 주기에 정기 유지보수를 수행해야 합니다. 어떤 종류의 운전을 하든, Tony는 적어도 1년에 두 번은 오일을 교환해야 한다고 제안합니다. 오일 자체가 마모되어 오일을 교환하는 것이 아니라 오일 첨가제가 마모되기 때문에 오일을 교환해야 합니다. 이러한 첨가제는 슬러지가 축적되어 수분을 축적하고 잠재적으로 엔진 내부 부품을 손상시키는 것을 방지하며 유통 기한이 있습니다.
정차를 많이 하거나 엔진이 제대로 예열되지 않는 짧은 여행을 많이 하면 유체를 포함하여 엔진에 가해지는 거의 모든 것이 스트레스를 받게 됩니다.
회전하기 자동차를 위해 할 수 있는 가장 좋은 일은 단순히 운전하는 것입니다. 특별한 유지 관리 또는 시작 절차를 피하기 위해 매주 한두 번이면 충분합니다. 그러나 엔진과 배기 시스템이 완전히 예열되어 결로 문제가 발생하지 않도록 충분히 오래 운전해야 합니다. 많은 사람들은 공회전이 아니라 실제 운전을 15~30분 이상 해야 한다고 제안합니다.
운전을 자주 하지 않는 경우 연료 탱크를 가득 채우는 것도 좋은 습관입니다. 이렇게 하면 탱크의 빈 공간에 있는 공기가 응축되어 탱크의 연료가 오염되는 것을 방지할 수 있습니다.
비정기 운전자의 순위에 포함되는 경우 다음 팁을 염두에 두어야 합니다. 차가 진입로에 있다는 사실을 잊기 쉽지만 차량 상태를 유지하려면 액체를 프라이밍하고 깨끗한 상태로 유지하는 것이 중요합니다.
