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최근 질문은 Geoffrey가 하는 질문입니다.
30kWh 리프를 일본에서 수입할 때의 장단점은 무엇인가요? 나는 Nissan Australia의 지원이 없으며 구매자에게 상당한 재정적 위험이 될 수 있다고 가정합니다.
30kWh Nissan Leaf 및 Nissan의 e-NV200 밴과 같은 Car Sales에서 판매되는 많은 일본 수입품을 보고 원래 호주로 향하지 않은 차를 구매할 때의 장단점에 대해 생각하고 있었습니다. 1번은 관심이 있지만 위험해 보입니다. 웹사이트를 좋아하세요.
제프리
답변:
안녕하세요 Geoffrey – 귀하는 EV 모델의 공급이 부족한 EV 시장과 매우 관련이 있는 질문을 합니다. (예:호주). 그러나 귀하의 질문을 두 가지 측면으로 나누겠습니다.
먼저, 해외에서 제공되는 EV 모델이 아직 이곳에서 제공되지 않는다는 사실은 겉보기에 영원한 좌절이었습니다. 원래 Nissan Leaf를 30kWh 배터리로 업데이트한 것은 좋은 진전이었지만 여기에 오지 않았습니다.
Renault Zoe는 2013년부터 유럽에서 사용할 수 있었지만 2017년 말까지 여기에 도입되지 않았습니다(그리고 유럽에서 사용할 수 있는 현재의 더 높은 사양의 버전에서는 여전히 여기에서 제공되지 않습니다). Leaf를 기반으로 한 Nissan e-NV200 밴도 여기에 오지 않았고, iMiEV를 기반으로 한 Mitsubishi MiEV 밴도 여기에 오지 않았습니다. 그래서 목록은 계속됩니다.
그러나 여기에 가져온 적이 없는 EV 모델이 해외에서 대체되면 호주로 제한적으로 수입될 수도 있습니다. 따라서 여기에서 사용할 수 없는 EV 시장 부문의 모델이 이 소스에서 제공된다면 잠재적으로 매력적인 제안이 될 수 있습니다. !
그러나 회색 수입품(이러한 차라고 함)에는 여러 가지 단점이 있습니다. 그들은 확실히 여기의 제조업체에서 지원하지 않으며 딜러에게 크게 눈살을 찌푸리게 합니다. 따라서 딜러가 귀하의 차에서 작업하도록 '설득'하는 데 행운을 빕니다.
즉, EV 공간에 거의 없는 개인 작업장에서 작업을 수행해야 합니다.
Gray 수입품에는 일반적으로 간단한 칩 교체로 업데이트할 수 없는 지역 코드화된 내비게이션 시스템이 있으므로 도쿄, 런던 또는 차량이 시작된 국가를 여행하는 것을 지속적으로 보여주는 자동차에 갇히게 될 것입니다. 또한 호주 주파수와 일치하거나 일치하지 않을 수 있는 무선 주파수에 문제가 있을 수 있습니다. 차량이 충돌하거나 수리한 경우 등이 있을 수도 있습니다.
결과적으로 회색 수입품은 구매를 결정하기 전에 자동차와 수입업체 모두에 대해 많은 조사가 필요합니다.
그러나 이러한 단점을 감내할 준비가 되어 있다면 적절한 가격에 이러한 회색 수입품이 실행 가능한 옵션으로 쌓일 수 있습니다. 특히 여기에 유사한 EV 버전이 없거나 가까운 장래에 출시될 가능성이 있는 경우에는 더욱 그렇습니다. (예:밴 또는 이동 수단).
반면에 수입품 회색과 비슷한 사양의 EV를 사용할 수 있다면 가격 차이를 검토하여 수입품 회색 제품을 사는 것이 실제로 비용을 절감할 수 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 30kWh 리프의 경우 여기에서 실행 가능한 옵션(중고 및 새 제품 모두)을 사용할 수 있습니다.
간접적으로 2017/18 BMW i3 94Ah 시리즈를 볼 수 있습니다. 그것은 33kWh 배터리와 약 200km의 실제 범위를 가지고 있습니다(172km에서 30kWh 리프보다 낫습니다). 2017년 모델 중 하나는 도로에서 $55,000 정도 돌려받을 수 있습니다.
New, 당신은 41kWh 배터리와 약 300km의 실제 범위로 Renault Zoe를 선택할 수 있습니다. (도로상 가격은 약 $52,000) 또는 28kWh 배터리와 실제 주행 거리가 200km인 현대 아이오닉(Hyundai Ioniq)이 $50,000 미만부터 시작합니다.
이 모든 것은 30kWh Leaf보다 더 나은 주행 범위, 딜러 지원 및 중고 제품의 경우 조사 가능한 이력을 제공합니다.
좋은, 낮은 마일리지 중고 회색 수입 30kWh 리프가 $35,000에 제공되고 있습니다(높은 마일리지/오래된 것은 더 저렴하지만 배터리 성능 저하, 손상 수리 등의 가능성이 더 큼). 좋은 회색 수입품인 30kWh Leaf에서 신형 Ioniq, 신형 Zoe에서 18,000달러 또는 최근 중고 BMW에 비해 20,000달러를 절약할 수 있는 15,000달러가 위험을 감수할 가치가 있는지 확실히 묻고 싶습니다.
결론은 호주에서 중고(또는 심지어 새로운) EV 옵션을 갖게 된 지 오랜 시간이 지났지만 지금 일어나고 있다는 것입니다. 현재 Ioniq electric, 더 큰 배터리 120Ah BMW i3, Renault Kangoo ZE 밴, Jaguar I-Pace, Tesla 모델 S 및 X를 모두 지금 구매할 수 있습니다.
올해는 Kona Electric(몇 주 내로 예정), Tesla Model 3 중기(ish), Leaf 2.ZERO(40kWh 배터리 포함) 중순 및 Kia e-Niro가 올해 말에 출시됩니다.
그래서 나는 당신이 조금만 더 버티고 이것들이 중고품이 되어 당신의 가격대로 이동할 때까지 기다릴 것을 제안하고 싶습니다. 정부와 기업에서 점점 더 많은 수가 구매될 것이기 때문에 이것을 제안하는 것입니다. 따라서 2~4년 안에 상당한 수의 중고 시장이 나올 것입니다.
회색 수입품이 자리를 잡았지만 일반 차량 구매자가 아닌 '구매자 주의'가 매우 컸습니다.
