Tesla Model 3 구매를 고려 중이고 발생할 수 있는 잠재적인 문제를 예상하고 싶다면 팬텀 드레인에 대해 들어본 적이 있을 것입니다. 이것은 이전에 전기 자동차를 소유한 적이 없고 이 문제를 처리할 필요가 없는 사람들에게 특히 우려할 수 있습니다. 그렇다면 Tesla Model 3 팬텀 드레인은 언제 발생합니까?
Tesla Model 3가 꺼져 있는 동안 에너지가 손실되면 팬텀 드레인이 발생합니다. 기존의 가솔린 차량과 달리 전기 자동차는 전원을 껐을 때 대기 전력을 소량 사용합니다. Model 3에서 팬텀 드레인을 방지하려면 감시 모드, 실내 온도 조절 장치 및 타사 앱을 비활성화하십시오.
팬텀 드레인이 문제가 되는 것이 걱정된다면 대부분의 Tesla 소유자는 에너지 드레인을 전혀 눈치채지 못하므로 안심하셔도 됩니다. 팬텀 드레인이 문제가 되더라도 그 영향을 최소화할 수 있는 방법은 여러 가지가 있습니다. 팬텀 드레인 및 이를 방지하는 방법에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오.
팬텀 드레인(뱀파이어 드레인이라고도 함)은 Tesla가 꺼져 있거나 유휴 상태일 때 마일리지가 손실되는 경우입니다. 전기 자동차가 완전히 꺼지지 않기 때문에 약간의 에너지 손실이 예상되지만 시간당 1마일 이상의 유휴 시간 손실은 과도합니다. 이것이 팬텀 드레인으로 알려져 있습니다.
Tesla Model 3s는 전기 자동차로서 대기 전력에 취약합니다. 이를 통해 전기 제품, 기계 및 장치는 전원이 꺼진 상태에서도 주기적으로 작은 작업을 수행할 수 있습니다. 이것이 Model 3가 유휴 상태이고 전원에 연결되어 있지 않을 때마다 약간의 전력 손실을 예상할 수 있는 이유입니다.
Tesla는 팬텀 드레인을 그 자체로 언급하지 않지만 유휴 상태 및 플러그가 뽑혀 있을 때 일부 배터리 소모가 예상된다는 점을 인정합니다.
Tesla Model 3 소유자 매뉴얼에는 "유휴 상태로 두고 플러그를 뽑으면 차량이 시스템 테스트를 위해 주기적으로 배터리의 에너지를 사용하고 필요할 때 12V 배터리를 재충전합니다."라고 명시되어 있습니다.
따라서 유휴 상태에서 일부 배터리가 손실되더라도 Tesla Model 3가 파손되거나 결함이 있는 것이 아니므로 안심하십시오. 약간의 전력 손실은 정상이며 자동차의 플러그를 뽑은 상태로 둘 때 예상됩니다.
팬텀 드레인은 일반적으로 대기 전력에서 합리적으로 예상할 수 있는 것 이상의 과도한 에너지 손실을 나타냅니다. Tesla Model 3는 유휴 상태에서 하루에 16.09km(16.09km)를 넘지 않아야 합니다.
Tesla가 시간당 1마일 이상의 범위를 잃는다면 팬텀 드레인을 경험하고 있는 것입니다.
많은 요인이 팬텀 드레인을 유발할 수 있습니다. 여기에는 Tesla의 내장 기능과 자동차 배터리를 빨리 소모시킬 수 있는 타사 앱이 포함됩니다.
<블록 인용>Tesla 배터리 팬텀 드레인 및 관리를 설명하는 유사한 기사를 작성했습니다. 자세히 – 확인해보세요!
감시 모드는 Tesla Model 3의 경험 배터리 소모의 가장 큰 이유 중 하나입니다. Tesla가 유휴 상태일 때 카메라를 켜두고 의심스러운 점을 발견하면 녹화를 시작할 수 있는 기능입니다.
이 기능은 익숙하지 않거나 안전하지 않은 위치에 주차하여 Tesla를 도난 또는 파손에 취약하게 만들 때 매우 유용할 수 있습니다. FBI(연방수사국)에 따르면 2019년 미국에서 721,885건의 자동차 강도 사건이 발생했습니다. Sentry Mode는 도난을 방지하거나 강도의 피해자가 되는 경우 도움이 될 수 있습니다.
잠재적인 안전 이점은 중요하지만 감시 모드는 Tesla가 완전히 절전 모드로 전환되는 것을 방지합니다. 팬텀 드레인을 방지하기 위해 센트리 모드가 필요한 경우를 고려하고 차가 안전하게 주차되었을 때 센트리 모드를 비활성화해야 합니다.
Tesla Model 3의 배터리가 절전 모드에서 소모되는 또 다른 중요한 이유는 온도 조절입니다. 전기 자동차 배터리는 최적의 성능을 위해 특정 온도를 유지해야 하므로 Model 3가 유휴 상태일 때도 약간의 에너지를 사용합니다.
이것이 Tesla가 Model 3가 유휴 상태일 때마다, 심지어 차고에 주차한 경우에도 플러그를 꽂을 것을 권장하는 이유입니다. 이 온도 조절 기능이 없으면 전기 자동차의 배터리가 오래 가지 않거나 성능이 좋지 않을 것입니다.
이것은 팬텀 드레인에 크게 기여할 수 있는 또 다른 기능입니다. Keeping Climate On은 기능의 이름이 의미하는 바를 정확히 수행합니다. 심부름을 하거나 간단한 식사를 하기 위해 정차하는 동안 차를 편안한 온도로 유지하기 위해 AC 또는 난방을 유지합니다.
이 기능은 덥고 화창한 날이나 추운 겨울에 유용하지만 전력 소모가 걱정된다면 주의해야 합니다. 자리를 비울 때 에어컨이나 난방을 켜두면 상당한 전력이 소모됩니다.
Dog Mode와 Cat Mode는 Keep Climate On과 본질적으로 동일한 기능을 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 차이점은 각각의 애완동물 모드를 켜지 않고는 개나 고양이를 Tesla 내부에 둘 수 없다는 것입니다.
고양이나 강아지 모드에서 팬텀 드레인이 걱정된다면 차에 애완동물을 혼자 두는 시간을 최소화해야 합니다.
타사 앱은 지속적으로 절전 모드를 해제하여 Tesla 배터리를 소모할 수 있습니다. 인간과 마찬가지로 Tesla도 에너지를 절약하기 위해 아름다운 수면이 필요합니다. 안절부절 못하는 Tesla는 앱 중 하나에서 ping을 보낼 때 지속적으로 전원을 켜기 때문에 많은 에너지를 잃게 됩니다.
대부분의 타사 앱은 이를 인식하고 이제 절전 기능을 제공합니다. 타사 앱을 사용하는 경우 각 앱의 설정을 검토하여 Tesla의 깊은 잠을 방해하지 않는지 확인하십시오.
Tesla(모든 전기 자동차)는 주차하는 동안 배터리가 손실됩니다. 이는 유휴 상태에서 필수 기능을 수행할 수 있도록 하는 거의 모든 전자 장치의 기능인 대기 전원 때문입니다.
Tesla Model 3가 주차하는 동안 배터리가 약간 소모되는 것을 발견하더라도 걱정하지 마십시오. 이것은 정상이며 가장 건강한 Tesla 배터리에서 예상되는 것입니다.
그러나 시간당 1마일 손실 범위를 초과하는 경우 과도한 배수의 가능한 원인을 조사하기 시작해야 합니다.
배터리 용량의 평균 1% 소모를 예상할 수 있습니다. 일반적으로 Model 3가 하루에 3% 미만으로 소모되는 경우 걱정할 필요가 없습니다.
Tesla의 Model 3 소유자 매뉴얼에 따르면 "배터리는 하루에 약 1%의 비율로 방전될 수 있지만 방전율은 환경 요인(예:추운 날씨), 차량 구성 및 터치스크린에서 선택한 설정에 따라 다를 수 있습니다. .”
이것은 팬텀 배수에 영향을 미치는 다양한 요인, 즉 외부 온도 및 감시 모드 및 기후 켜기 같은 설정에 대한 우리의 발견과 일치합니다.
이러한 요인들로 인해 Tesla의 1% 추정치는 다음과 같습니다. 추정 . 2% 또는 3%의 손실이 발생하더라도 너무 걱정할 필요는 없습니다. 하루에 거의 0%에 가까운 손실을 입을 수도 있으며 그것도 괜찮을 것입니다.
대부분의 소유자는 매일 약 1%의 손실을 보고하지만 일부 소유자는 훨씬 적은 손실을 경험합니다. Reddit 사용자는 총 80일의 유휴 시간 동안 배터리 전력이 20% 이상 손실되었다고 보고했습니다. 주당 평균 2% 미만입니다. .
하루에 3%를 초과하는 팬텀 드레인이 발생하더라도 걱정하지 마십시오. 배수를 허용 가능한 수준으로 줄이는 것은 거의 항상 매우 쉬운 해결 방법입니다. 에너지 손실을 줄이기 위해 다음 조치 중 일부를 시도하십시오.
감시 모드가 팬텀 드레인의 주요 원인으로 확인되었습니다. 이 기능은 Model 3를 기물 파손이나 도난으로부터 구할 수 있지만 언제 어디서 사용할지 선택해야 합니다.
Model 3을(를) 프리미엄 공항 주차장이나 친구 차고와 같이 카메라가 있는 안전한 장소에 두는 경우 배터리 소모를 방지하기 위해 감시 모드를 비활성화해야 합니다.
물론 유일한 예외는 애완 동물이나 다른 사람을 차 안에 두었을 때입니다. 그 외에 불필요한 배터리 손실을 방지하기 위해 차량의 실내 온도 조절 장치를 꺼야 합니다.
심부름을 하는 동안 실내 온도 조절 장치를 켜두는 것은 주차장에 차를 두고 온 것과 같습니다. 팬텀 드레인이 우려되는 경우 이 기능을 사용하지 마십시오.
타사 앱은 에너지 뱀파이어가 될 수 있습니다. 그들은 하루 종일 정보를 얻기 위해 Model 3에 지속적으로 핑을 보내 차가 잠들지 않도록 할 수 있습니다.
타사 앱의 설정을 검토하여 팬텀 드레인을 방지하는 기능이 있는지 확인하십시오. 많은 사람들이 Model 3가 잠자고 있을 때 앱이 절전 모드를 해제하지 못하도록 하는 솔루션을 개발했습니다.
그렇지 않으면 모든 타사 앱을 일시적으로 비활성화하여 배터리 소모가 개선되는지 확인하십시오. 그렇다면 앱을 하나씩 다시 도입하여 에너지 집약적인 앱을 찾는지 확인하십시오.
아주 자주 사용할 계획이 아니라면 스마트 소환 대기 모드를 비활성화해야 합니다. 대기 모드의 특징은 차량을 대기 상태로 놔두어 사용자가 차량을 호출할 때까지 대기할 때 완전히 잠자기 상태가 되지 않도록 한다는 것입니다.
대기 모드를 비활성화하려면:
대기 모드를 비활성화하면 자동차를 유휴 상태로 둘 때마다 편안하게 잠을 잘 수 있습니다. 그래도 소환하고 싶다면 앱에서 호출할 수 있습니다. Smart Summon을 사용하기 전에 자동차가 깨어날 때까지 몇 초만 기다려야 합니다.
팬텀 드레인 방지에 대해 자세히 알아보려면 팬텀 드레인 방지에 대한 몇 가지 세부 정보가 포함된 다음 YouTube 동영상을 시청해야 합니다.
TezLab은 Deep Sleep Assist 모드 덕분에 Model 3 Tesla에 팬텀 드레인을 추가하지 않습니다. 이 기능은 TezLab이 차량이 최대 절전 모드에 있을 때 깨어나는 것을 방지하여 배터리 전원을 절약할 수 있도록 합니다.
그러나 타사 앱을 사용할 때는 항상 이 앱이 자동차의 수면에 미치는 영향을 모니터링해야 합니다. 앱 설정을 검토하여 최고의 에너지 절약 기능(예:TezLab의 Deep Sleep Assist)이 활성화되고 작동하는지 확인하십시오.
| Tesla 모델 | 배터리 | 배터리 용량 | 예상 일일 팬텀 드레인 |
| 모델 S | 407V 리튬 이온 | 100kWh | 일당 8.21km |
| 모델 3 | 350V 리튬 이온 | 50-82kWh | 하루 14.81km |
| 모델 X | 350V 리튬 이온 | 100kWh | 하루 9.82km |
| 모델 Y | 350V 리튬 이온 | 75kWh | 일당 1% |
위의 예상 일일 팬텀 드레인 수치는 TezLab에서 분석한 데이터에서 가져온 것이지만 Tesla의 사용 설명서에는 모든 모델에서 약 1%의 드레인이 예상된다고 나와 있습니다. Model Y의 성능을 분석할 수 있는 독립적인 데이터가 아직 부족하여 Tesla의 공식 추정치를 대신 사용했습니다.
데이터에 따르면 Model S는 팬텀 드레인을 방지하는 데 최고인 반면 Model 3은 유휴 상태일 때 배터리 충전을 유지하는 데 최악입니다.
그러나 이것이 팬텀 드레인 때문에 Model 3 구매를 피해야 한다는 의미는 아닙니다. Tesla 자동차는 부분적으로 Tesla의 소프트웨어 업그레이드로 인해 출시 후 더 좋아지는 유일한 자동차로 악명이 높습니다.
이는 Tesla의 새로운 소프트웨어 업데이트 덕분에 팬텀 드레인이 전반적으로 덜 심각한 문제가 되었음을 의미합니다. Tesla가 팬텀 드레인을 최소화하기 위해 지속적으로 노력하고 있는 방법에 대해 자세히 알아보려면 Teslanomics의 다음 YouTube 동영상을 시청하십시오.
매우 기대되는 Tesla의 4680 배터리는 에너지 성능을 크게 향상시키는 동시에 새로운 Tesla 차량의 가격을 낮출 것으로 예상됩니다. 2022년 초에 생산을 시작할 것으로 예상되는 이 배터리는 최대 5배의 에너지를 저장하면서 범위를 최소 16% 확장할 것을 약속합니다.
새 배터리가 팬텀 드레인에 어떤 영향을 미칠지 아직 모릅니다.
그러나 더 강력한 배터리와 더 많은 저장 용량을 갖춘 전기차에서는 팬텀 드레인이 문제가 되지 않을 것으로 기대할 수 있습니다.
Tesla의 곧 출시될 4680 배터리에 대해 자세히 알아보려면 다음 YouTube 동영상을 시청하세요.
순수 전기 자동차는 Tesla뿐만 아니라 어느 정도 팬텀 드레인을 겪고 있습니다. 지속적인 소프트웨어 업데이트는 다른 EV에 비해 팬텀 드레인 측면에서 Tesla 요금을 더 좋게 만들 수 있지만 풍부한 타사 앱은 Tesla의 성능을 저해할 수 있습니다.
Tesla 소유의 가장 큰 이점 중 하나는 소프트웨어 업데이트가 모든 차량에 지속적으로 적용된다는 것입니다. Tesla는 팬텀 드레인을 완전히 인식하고 있으며 이 문제를 줄이기 위해 지속적으로 소프트웨어를 개선하고 있습니다.
이러한 수준의 지원과 지속적인 개선은 모든 제조업체에서 기대할 수 있는 것이 아닙니다. Tesla를 소유하고 있으면 Tesla가 더 좋아질 것을 기대할 수 있습니다. 나이가 들수록 자동차에서는 매우 이례적인 일입니다.
반면 Tesla 소유자는 타사 앱 사용에 지나치게 열성적일 수 있습니다. TezLab, TeslaFi, SentryView 등과 같은 많은 앱은 자동차의 절전 모드를 방해하여 배터리 소모를 증가시킬 수 있습니다.
따라서 Tesla 경험을 향상시키기 위해 여러 타사 앱을 사용하는 경우 Tesla에서 더 많은 팬텀 드레인을 경험할 수 있습니다. 그렇지 않으면 시중의 다른 EV와 비슷하거나 더 나은 팬텀 드레인을 기대할 수 있습니다.
Tesla가 유휴 상태에서 손실되는 에너지의 양을 줄이는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 대부분의 경우 팬텀 드레인을 하루에 무시할 수 있는 양으로 쉽게 줄일 수 있습니다. 팬텀 드레인이 새 Tesla 구매를 망설이게 하지 말고 대신 완전 전기 자동차 소유의 모든 이점에 집중하십시오!
