Webasto와 Ford Performance는 SEMA 2019에서 공개된 Mustang Lithium을 만들기 위해 협력했습니다.
2019년 11월 5일 네바다주 라스베이거스에서 열린 SEMA 쇼에서 Webasto와 Ford Performance는 리튬 머스탱을 공개했습니다. 이 최초의 전기 자동차는 800볼트 Webasto 배터리 시스템을 자랑하며 1,000파운드-피트 이상의 토크와 900마력 이상의 출력을 생성합니다. 자동차를 좋아하지 않는 사람들에게는 이 차가 강력하고 빠릅니다.
이 전시 차량을 만들기 위해 팀은 완성차를 조립하기 전에 출력을 최대화하고 차량 무게를 적절하게 분배하기 위해 CAD로 차량을 3번씩 제작하는 작업을 시작했습니다. 2019 Ford Mustang Fastback은 용도가 변경되었으며 가솔린 엔진은 듀얼 코어 전기 모터로 교체되었습니다. 차량에는 두 개의 배터리 팩이 있습니다. 하나는 일반적으로 모터가 있는 후드 아래에 있고 다른 하나는 차량의 무게를 거의 50/50으로 배분하는 리어 액슬 위에 있습니다.
리튬은 후륜구동을 사용하며 하프 샤프트, 서스펜션 및 GT350R 브레이크를 비롯한 여러 Ford Performance 제품이 차량 전체에 사용됩니다. 본질적으로 전통적인 머스탱에 사용된 것과 동일한 구성 요소가 이 차량에도 사용됩니다. 차량 내부의 10.4인치 터치 스크린은 모든 동력 전달 장치를 표시합니다. 차량의 외관을 디자인할 때 팀은 시선을 사로잡으면서 우아하면서도 과하지 않은 것을 원했습니다. 차량 색상은 Lithium Grade Pearl로 적절하게 명명되었으며 Michelin Pilot Sport 4S 타이어가 장착된 20인치 Forgeline 휠이 있습니다.
"놀라운 것은 Webasto가 실제로 새로운 시대, 기술의 새로운 방향으로 나아가고 있다는 것입니다."
- Dennis Pittsenbarger, Power Automedia
이 차량은 Webasto가 충전소, 배터리 및 전기 자동차를 포함한 여러 기술 개발에 집중하면서 e-모빌리티의 한계를 뛰어넘기 위해 어떻게 노력하고 있는지 계속 강조합니다.
Mustang Lithium은 Webasto의 TurboDX 충전 시스템을 사용하고 Webasto 열 관리 시스템은 배터리 성능을 극대화하기 위해 실내를 따뜻하게 유지하고 배터리를 적절한 온도로 유지하는 데 사용됩니다. Webasto는 EV 환경을 개선하기 위해 최선을 다하고 있으며 도로에서 더 많은 EV 운전자를 확보하기 위해 노력하고 있습니다. 이 차량의 탄생과 6단 Getrag 변속기의 사용은 두 세계의 장점을 결합했습니다. 바로 많은 자동차 애호가들이 선호하는 전동화와 수동 운전 기능입니다. “Webasto와 같은 회사가 이제 전기 동력 전달 장치에 뛰어드는 것을 보고 있습니다. 전기가 전성기를 맞이할 준비가 되었다는 신호라고 생각합니다!” TFL Car의 Roman Mica가 외쳤다.
이 차량을 만든 원동력이 무엇인지 묻자 Webasto의 마케팅 이사인 Josh Lupu는 다음과 같이 말했습니다. 장비. 그래서 우리는 고전압 전기 제품을 많이 가지고 있습니다. 이것은 제품을 활용하는 연습 이었지만 성능의 한계를 뛰어 넘었습니다. 당신은 차를 가지고 1000피트 파운드의 즉각적인 토크를 줄 수 있습니다. 우리는 그것을 현실로 만들고 싶었습니다.”
