2021년이 겨우 일주일 앞으로 다가왔고 상황은 2020년과 크게 다르지 않은 것 같습니다. 많은 사람들이 잊고 싶어하는 한 해입니다! 하지만 EV의 세계에는 기대할 것이 많으므로 식욕을 돋우기 위해 2021년에 있을 주요 EV 출시를 A-to-Z에서 소개합니다.
올해 Audi의 EV 출시의 대량 판매가 될 가능성이 있는 Q4 e-tron 중형 SUV는 MEB 플랫폼을 사용하는 Audi의 마구간에서 가장 큰 자동차입니다. 82kWh 배터리는 30분 안에 80%를 제공하기 위해 125kW 충전과 함께 최대 310마일의 범위를 약속합니다. 트윈 모터는 6.3초 만에 62타를 치는 펀치가 될 것임을 의미합니다. 일반 Q4 e-tron은 2월에 출시될 예정이며 Sportback은 여름에 출시될 예정입니다.
또한 2월에는 Porsche Taycan에 대한 Audi의 답변이 예정되어 있습니다. e-tron GT는 동일한 J1 플랫폼을 사용하며 대체로 동일한 크기입니다. 96kWh 배터리는 248마일의 범위를 제공하며 800V 전기 아키텍처는 초고속 350kW 충전을 가능하게 합니다. 640bhp의 가장 좋은 부분을 제공하는 트윈 모터 버전으로 Taycan Turbo를 따라갈 것입니다. Taycan과 마찬가지로 e-tron GT 모델 범위의 하위 범위는 고성능 버전 출시 이후 채워질 것입니다.
BMW iX는 브랜드 최초의 특수 제작된 차세대 EV입니다. iNEXT 컨셉에서 개발되어 논란의 여지가 있는 스타일링으로 올해 말까지 출시를 앞두고 있다. 그러나 보이는 방식을 극복할 수 있다면 500bhp 파워트레인, 100kWh+ 배터리 및 300마일 이상의 주행 거리를 포함하여 좋아할 것이 많습니다. BMW의 R&D 헤드는 부분적으로 BMW의 5세대 eDrive 기술 덕분에 373마일이 가능하다고 말한 것으로 인용되었습니다. iX는 다른 프리미엄 전기 SUV들에게 많은 고민을 안겨줄 것입니다.
또한 2021년 말에 출시될 예정이며 눈에 덜 거슬리는 BMW i4는 브랜드 최초의 맞춤형 전기 세단입니다. 신형 4시리즈 Gran Coupe를 기반으로 하며 퍼포먼스 EV 세단 분야의 새로운 도전자가 될 것입니다. 500bhp 이상과 함께 약 375마일의 주행 거리를 제공하는 80kWh 배터리 덕분에 Tesla Model 3와 같은 자동차와 유리하게 비교할 수 있습니다.
맞춤형 EV가 아닌 전기화된 X3인 iX3를 통해 BMW는 매우 인기 있는 중형 프리미엄 전기 SUV 부문에서 경쟁할 수 있습니다. 디자인에 대한 친숙함은 거의 확실히 유리하게 작용할 것입니다. 2021년 3월에 출시될 예정이며 74kWh(순) 배터리와 282bhp 단일 모터가 뒷바퀴를 구동합니다. 최대 279마일을 주행할 수 있으며 150kW 충전으로 34분 만에 80%를 충전할 수 있습니다. 61,900파운드로 저렴하지는 않지만 경쟁업체도 아닙니다. 좋은 성과를 낼 것으로 기대합니다.
앞으로 몇 주 안에 도로에 출시될 시트로엥 e-C4는 브랜드의 첫 번째 컴팩트 전기 해치 부문 진출입니다. 50kWh 배터리와 136bhp를 제공하는 검증된 파워트레인뿐만 아니라 우리가 상당히 좋아했지만 다소 양극화될 수 있는 완전히 새로운 스타일을 제공합니다. 우리는 또한 높은 수준의 키트, 217마일 범위 및 제공되는 편안함을 좋아했습니다. £ 29,180 미만부터 시작하여 좋은 만능 제품입니다. 리뷰를 확인하세요.
본질적으로 스타일이 변경된 VW ID.3인 el-Born은 CUPRA의 첫 번째 전체 EV입니다. CUPRA가 el-Born이 공유하는 VW와 다를 것이라고 생각하는 곳에서는 거의 모든 것이 드라이빙 다이내믹스 지분에 있습니다. 수정된 서스펜션을 제외하고 CUPRA는 201bhp 리어 드라이브 모터와 77kWh(순) 배터리를 사용하며 7.3초 만에 0-62mph에 도달하고 범위는 310마일입니다. 3월에 마감됩니다.
MINI Electric의 발자취를 따를 것 같은 새로운 Fiat 500은 매우 인기 있는 소형 해치(및 FCA 그룹)를 EV 시대로 가져옵니다. 처음에는 적어도 새로운 500이 전기 자동차일 것입니다. 하드톱이 큰 판매가 될 가능성이 높지만 판매되는 최초의 4인승 컨버터블 EV이기도 합니다. 2개의 배터리 옵션(23.8kWh 및 42kWh)과 2개의 전원 출력(94bhp 및 116bhp)은 £20,000 미만으로 500을 지정할 수 있음을 의미합니다. 그러나 우리는 대부분의 사람들이 3월에 판매가 시작될 때 해치의 경우 £23,495, 컨버터블의 경우 £26,145부터 시작하는 더 큰 배터리(199마일의 주행 거리 제공)로 더 강력한 자동차를 선택할 것이라고 생각합니다.
우리가 Ford Mustang Mach-E를 평생 기다려온 것처럼 느껴지지만 봄이 되면 Ford의 첫 번째 특수 제작된 EV가 마침내 출시될 것입니다. 우리는 지난 3월에 유럽 사양 자동차를 처음 살펴보았고 출시 당시 최고 사양 형태로 335마일을 제공하는 최대 332bhp 및 99kWh 배터리로 기대할 것이 많습니다. 더 나아가 GT 버전은 459bhp와 612lb-ft의 토크 덕분에 성능 바를 높일 것입니다. 기본 차는 £60,000 마크를 간지럽힐 가능성이 더 높은 사양 출시 에디션과 함께 £40,000 정도에서 시작될 것입니다.
(GM이 몇 년 전에 유럽에서 철수했다는 점을 감안하면) 여기까지 올 가능성은 없지만 Hummer EV는 전기 형태로 미국 아이콘을 재창조했다는 점에서 주목할 만합니다. Hummer EV에 대한 모든 것은 120kWh 배터리, 1000bhp 및 350kW 충전과 같은 최고 사양 형태에서 큽니다. 비록 이것을 능가하지만 11,500lb-ft의 토크입니다. 그것은 거대한 오프로드 능력을 가질 것이며 장애물을 피하기 위해 '크랩 워킹'을 가능하게 하는 4륜 스티어링도 있습니다. 올해 도로를 달리는 차는 최고 사양 버전으로 112,595달러부터 시작합니다.
현대의 인기 있는 코나 일렉트릭은 300마일의 실제 주행 거리를 가진 합리적인 가격의 잘 갖춰진 EV입니다. 요컨대 그것은 많은 상자를 체크합니다. 2021 버전에는 최신 현대 인포테인먼트, 운전자 보조 장치 및 안전 기술뿐만 아니라 개선된 것으로 생각되는 새로운 스타일이 적용됩니다. 파워트레인은 변함이 없습니다. 신형 현대 코나 일렉트릭에 대해 자세히 알아보세요.
현대차는 차세대 전기차를 커버하기 위해 아이오닉(IONIQ) 서브 브랜드를 만들었습니다. 이들은 E-GMP라는 새로운 플랫폼과 세계 최초의 전환 가능한 400V/800V, 양방향 전자 아키텍처를 사용합니다. IONIQ 5는 우리가 보게 될 첫 번째 자동차이며 현대의 '45' 개념에서 디자인 신호를 받는 소형 SUV의 형태를 취할 것입니다. 앞으로 몇 주 안에 공개될 예정이지만 2021년 말 이전에 판매될지 여부에 대해서는 관심이 없습니다.
아직 이름이 없지만 1월에 기아가 위에서 언급한 IONIQ 5 버전을 공개할 것이라는 것은 알고 있습니다. 그것은 기아의 디자인 언어를 가질 것이므로 좋아 보일 것입니다. 그러나 그렇지 않으면 우리는 그것이 똑같은 구성 요소와 파워트레인을 공유할 것으로 기대합니다. 앞으로 나올 뉴스를 기대해 주세요!
우리가 Lexus UX300e에 대해 너무 흥분하지 않는 동안 죄송합니다. 그러나 일본 브랜드의 EV 시장 진출은 3월에 가능합니다. 54.3kWh 배터리와 201bhp 모터를 사용하면 최대 50kW 충전이 상대적으로 작은 배터리가 최대 입력에서 충전하는 데 여전히 1시간 이상 걸린다는 것을 의미하지만 200마일 미만에 적합합니다. 당신이 얻는 것은 Lexus 장비와 품질의 smorgasbord뿐 아니라 백만 km 또는 10년 배터리 보증입니다. 시작가는 £43,900입니다.
200만 파운드의 전기 하이퍼카 시리즈 생산은 곧 고객 인도와 함께 올해 중반에 시작될 예정입니다. 첫 번째 실행의 130개 모두가 판매되었으므로 Lotus의 전략은 결실을 맺었습니다. Lotus Evija는 파티용 제품 그 이상입니다. 그것은 회사의 엔지니어링 및 기술 투어 드 포스이며 순수한 전기 미래의 시작을 예고합니다. 물론, 숫자에 대해 이야기하는 것은 재미있습니다. 1973bhp의 바둑, 1254lb-ft의 비틀림, 0-62mph 2점 기록 및 0-186mph 9초입니다! 70kWh 배터리는 한 번 충전으로 250마일을 갈 수 있음을 의미합니다. 게임 체인저라고 생각하십시오.
Lucid Air는 과대 광고에 부응한다면 올해 가장 흥미로운 EV 출시 중 하나가 될 가능성이 있습니다. Tesla와 경쟁하고 레벨 3 자율 주행, 34인치 랩어라운드 유리 조종석 디스플레이가 있는 고급스러운 인테리어, 다른 EV를 구식으로 보이게 하는 파워트레인을 제공하여 Elon Musk가 제공할 수 있는 최고를 능가할 수 있습니다. 올해 2분기에 출시되는 Dream Edition은 1080bhp 및 503마일 범위를 포장하는 범위의 후광 자동차를 나타냅니다. 517마일을 주행할 수 있는 그랜드 투어링 에디션이 이어집니다. 최상단에서 Air는 £132,000이 될 것이지만 기본 사양 차량은 결국 £62,500까지 가격을 낮출 것입니다.
3월에 영국 도로에 진출하는 MX-30은 Mazda의 첫 번째 EV입니다. Mazda에 작은 배터리가 장착되어 있고 대부분의 사람들이 가족 여행보다는 대부분의 시간에 하는 여행을 수용하도록 설계되었다는 점에서 Honda e와 같은 자동차와 유사점을 그리는 것이 가능합니다. 그것은 소형 SUV의 실용성에 다소 어긋나지만, 그 점을 제외하면 스타일리시해 보이는 것입니다. 35.5kWh로 124마일은 WLTP 범위입니다. £25,545부터 MX-30은 좌익수 선택이지만 사람들이 실제로 필요한 모든 것이 단거리뿐이라는 Mazda의 주장이 효과가 있을지는 두고 봐야 합니다.
Mercedes는 2022년까지 8대의 완전 전기 EQ 배지가 붙은 Mercedes'를 판매하면서 2021년에 EV 공세를 시작합니다. EQA는 소형 SUV EV 부문에 합류한 최초의 제품 중 하나입니다. 공식 출시는 1월 말에 이루어지기 때문에 현재로서는 실제로 이에 대해 많이 알지 못합니다. 자세한 내용은 이 공간을 참조하십시오.
EQA를 생각하지만 약간 더 크면 EQB와 함께할 수 있습니다. 약간 더 큰 SUV인 이 SUV는 영국으로 향하기 전에 유럽 도로에 진출할 것입니다. 300마일 이상을 주행할 수 있다는 소문이 있지만 출시 행사에서 확인하기를 기다리고 있습니다. EQA와 EQB는 모두 새로운 플랫폼을 기반으로 합니다.
완전히 새로운 아키텍처를 기반으로 하는 EQS는 Mercedes의 플래그십 리무진의 전기 버전입니다. 실제로 ICE 구동 S-Class와 동일한 라인에 구축될 예정이며 가솔린 버전과 동일한 평온함과 고급스러움을 제공할 수 있다고 선전되고 있습니다. 최대 435마일의 범위가 선전되었지만 최종 통계를 찾기를 기다리고 있습니다.
위에서 언급한 자동차와 달리 우리는 Merc의 전기 MPV에 대해 자세히 알고 있습니다. 최대 8명이 앉을 수 있지만 전체 Mercedes 분위기는 아마도 6~4인승 버전에 가장 잘 캡슐화될 것입니다. 90kWh 배터리와 201bhp 모터와 마찬가지로 전면 및 승객용 인포테인먼트의 배열과 브랜드의 유명한 품질이 표준으로 제공되어 한 번 충전으로 213마일을 이동할 수 있는 대형 MPV를 가능하게 합니다. 하지만 가격이 70,665파운드(약 1000억 원)부터 시작하고 곧 출시될 예정이므로 저렴하지는 않습니다.
많은 사람들이 Qashqai의 전기 버전을 고려하고 있습니다. Nissan Ariya는 LEAF를 보완하고 원래 EV 채택자 중 하나가 중형 SUV 부문에서 경쟁할 수 있도록 합니다. Nissan의 새로운 e-4ORCE 4륜 구동 시스템을 사용하는 트윈 모터 버전이 있는 63kWh 및 87kWh의 두 가지 배터리 크기를 사용할 수 있습니다. 최고 사양의 87kWh 형식에서는 302bhp를 얻고 5.7초 만에 0-62를 수행하고 285마일의 범위를 갖습니다. 최고 사양의 단일 모터 버전은 한 번 충전으로 최대 310마일을 달릴 수 있습니다. 2021년 후반에 사용할 수 있습니다.
사실상 포르쉐의 강력한 타이칸의 슈팅 브레이크 버전인 크로스 투리스모는 일반 자동차와 동일한 파워트레인, 인포테인먼트 및 기술을 유지합니다. 그리고 이것은 나쁜 것이 아닙니다. Taycan은 돈으로 살 수 있는 최고의 EV 중 하나입니다. 크로스 투리스모는 당초 계획했던 지난해 말 출시가 늦어져 봄에 출시될 예정이다.
Škoda의 첫 번째 지상 EV인 Enyaq iV는 VW Group의 MEB 플랫폼을 사용하며 Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric 및 Vauxhall Mokka-e와 같은 자동차와 경쟁할 것입니다. Škoda의 최신 인포테인먼트 및 드라이빙 테크놀러지, 놀라울 정도로 넓은 실내, 그리고 원할 경우 재활용 소재로 가득 차 있습니다. 301bhp의 vRS 성능 버전을 포함하여 4개의 전원 및 2개의 배터리 옵션을 사용할 수 있습니다. 가격은 £30,450부터 시작하며 Enyaq iV는 봄에 판매될 예정입니다.
Tesla는 성능, 범위, 충전 및 자율성과 관련하여 몇 년 동안 거의 손댈 수 없는 위치에 있었지만 Lucid와 같은 회사가 따라잡지 않고 있다는 것을 알고 있습니다. 추월하겠다고 위협하고 있습니다. 마찬가지로 Porsche Taycan은 다이내믹하게 우수하므로 Tesla가 조치를 취해야 했으며 Model S Plaid가 그 해답입니다. 1100bhp와 200mph 이상의 최고 속도와 충전 시 최대 520마일로 숫자 1위 게임에서 Lucid Air를 거의 능가합니다. 가격은 £130,980부터 시작하며 올해가 가기 전에 출시될 예정이지만 아직 출시 차량을 실제로 보지는 못했습니다.
우리는 Tesla Model Y의 크기와 Tesla 범위를 감안할 때 '팽창된 모델 3'이라고 불렀습니다. 50kWh 배터리와 리어 액슬의 단일 모터가 있는 기본 사양 자동차는 여전히 6초 미만의 0-60 성능과 170kW 충전을 갖습니다. 범위의 최상단에 있는 Performance 모델은 75kWh 배터리와 최대 580bhp를 갖출 것이며 이는 슈퍼카 가속과 300마일 미만의 주행 거리를 의미합니다. 장거리 및 성능 모델이 곧 출시될 예정이며 표준 차량이 뒤따를 것입니다. 가격은 표준 차량의 경우 £30,000 미만부터 시작합니다.
Vauxhall의 인기 있는 Mokka 소형 SUV는 올해 전기 처리를 받습니다. 그것은 PSA 그룹의 표준 EV 파워트레인을 사용하는데, 이것은 비록 시도되고 테스트되었지만 훌륭하지는 않습니다. Mokka-e는 브랜드의 새로운 'Vauxhall Visor' 프론트 엔드를 사용하는 최초의 Vauxhall이기 때문에 Mokka-e가 눈에 띄는 곳은 스타일링입니다. 내부에서는 또한 브랜드가 위의 세그먼트에서 볼 수 있는 것과 더 유사하다고 말하는 향상된 수준의 표준 기술을 얻는 최초의 Vauxhall이 될 것입니다. 배송은 4월에 시작될 예정입니다.
Škoda Enyaq iV와 마찬가지로 ID.4는 SUV 형태의 MEB 플랫폼을 사용합니다. ID.4는 결국 다양한 파워트레인 옵션을 얻게 되며, 이는 스코다에서 볼 수 있는 옵션을 반영할 것으로 생각됩니다. 출시 모습에서 우리는 Volkswagen ID.4가 201bhp 리어 모터와 결합된 77kWh 배터리를 사용하여 최대 323마일을 주행할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 125kWh의 급속 충전은 단 30분 만에 200마일을 추가합니다. 기술 및 인포테인먼트의 대부분은 ID.3에서 이월될 것입니다. 이는 나쁘지 않습니다. 반면 최대 1575리터의 수하물 공간은 ID.4를 실용적인 가족용 왜건으로 만들 것입니다. 가격은 봄 출시 전에 확인되어야 합니다.
영국 최초의 고객에게 곧 도착할 예정이며 가격은 £52,155부터인 Volvo XC40 Recharge는 브랜드 최초의 전용 순수 전기차입니다. 78kWh 배터리는 약 250마일의 범위를 제공하는 반면 트윈 모터 설정은 402bhp 및 487lb-ft 덕분에 4.9초 만에 0-62mph를 제공합니다. 기술적으로 볼보는 Google의 Android 운영 체제로 구동되는 Polestar를 따라 무선 업데이트와 Android 휴대전화를 사용하는 사람이라면 누구나 친숙할 Google 기능 제품군의 이점을 누릴 수 있습니다.
