2018년에 Innovate UK는 작동하는 V2G 솔루션을 만들고 제공하기 위한 경쟁 요청을 시작했습니다. ByteSnap Design, Aston University, Nortech Management 및 Grid Edge로 구성된 VIGIL(Vehicle to Grid Intelligent Control)이라는 그룹과 함께 다양한 회사가 이 문제에 맞서기 위해 힘을 합쳤습니다.
“우리는 영국에서 처음으로 작동하는 end-to-end V2G 시스템을 만들었습니다. 4개의 충전기가 Aston University의 건물에 서비스를 제공하기 위해 사용되었으며 Nortech는 변전소 모니터링을 처리하고 Grid Edge는 스마트 건물 관리를 생성 및 설치합니다. 우리는 프로젝트의 EV 측을 만들었고 Aston University는 V2G가 EV 배터리에 미치는 영향에 대해 약간 별도의 연구에 착수했습니다.”라고 Dunstan Power는 설명합니다.
“Nortech의 시스템은 Western Power Grid와 통신할 수 있고 부하가 높을 경우 건물의 에너지 사용은 연결된 EV의 전력으로 상쇄될 수 있습니다. 따라서 시스템은 전력망에 전력을 다시 공급하는 것이 아니라 전력망의 부담을 덜어줍니다.”
지난 3월 프로젝트가 종료될 때까지 VIGIL 컨소시엄은 완전히 작동하는 지능형 V2G 시스템을 갖추었으며 계속 작동하고 2020 EVIE(Electric Vehicle Innovation and Excellence Awards)에서 V2G 혁신 부문을 수상했습니다. 또한 Dunstan은 V2G 지원 차량이 부족하기 때문에 이것이 현실적이지 않을 것으로 예상하고 있기는 하지만 V2G가 미래에 어떻게 구현될 수 있는지에 대한 큰 통찰력을 팀에 제공했습니다.
ByteSnap Design은 Dunstan Power와 공동 설립자인 Graeme Wintle의 아이디어였습니다. 그들은 2011년부터 EV 분야에서 일해 왔으며 2012년 런던 올림픽을 위해 EV 충전기를 제어하는 하드웨어를 만들었습니다. 그 이후로 VIGIL 프로젝트와 같은 전문 분야의 지속적인 혁신을 통해 Dunstan은 Versinetic을 출범시켰습니다. Versinetic은 EV만을 취급하고 충전기를 작동시키는 구성 요소를 만드는 부서입니다.
우리 모두 알다시피, EV 분야에는 가장 빠른 충전 속도를 달성하기 위한 군비 경쟁이 있습니다. 시장의 최상단에서는 350kW가 새로운 표준으로, 가장 높은 용량의 배터리라도 30분 미만의 충전 시간을 제공합니다. 그러나 Dunstan과 Versinetic은 초점이 다릅니다.
“대부분의 사람들은 일반적으로 소위 대상 충전기를 사용하여 충전합니다. 이들은 직장이나 가정에 있으며 일반적으로 7kW 단상이 훨씬 더 일반적으로 22kW 이하의 3상 AC 전원을 공급합니다. 과거에는 '멍청한' 충전 및 컨트롤러 보드가 있는 경우가 많았지만 새로운 강조점은 스마트 충전 및 로드 밸런싱입니다”라고 Dunstan은 말합니다.
“Versinetic의 시스템은 그리드가 계속 흐르고 항상 사용 가능한 에너지가 있음을 보장합니다. 우리는 두 가지 최신 오픈 소스 프로토콜(OCPP 1.6 및 2.0)을 사용합니다. 이 프로토콜은 본질적으로 충전기가 에너지 공급업체 및 충전 관리 서비스와 같은 것들과 '대화'하는 방식입니다.
"물론 우리 시스템은 고출력 DC 충전도 완벽하게 처리할 수 있지만 충전 시장을 지배하기 때문에 장기적으로 가장 스마트한 관리가 필요한 대상 충전입니다."라고 그는 말했습니다.
다양한 연구들이 그의 주장을 뒷받침합니다. PwC의 2018년 'Powering Ahead! 전기 자동차 충전에서 비즈니스 모델 이해하기' 보고서에 따르면 목적지 충전은 비즈니스 관점에서 성장의 주요 부문일 것입니다. 또한 EV 충전 속도와 상관없이 충전의 60%는 여전히 집에서, 30%는 직장에서, 나머지 10%는 다른 공공 충전 서비스에서 수행할 것이라고 제안되었습니다.
National Grid를 대신한 Element Energy의 또 다른 연구에서는 충전 행동에 대해 자세히 조사했습니다. 충전 인스턴스의 비율보다는 사용된 kWh를 살펴보았습니다. 이는 미래의 스마트 충전에 중점을 둔 Versinetic과 같은 회사에 훨씬 더 유용한 측정값입니다. 연구에 따르면 소비의 74.6%는 주거용 충전기, 14.7%는 직장, 5.8%는 완속 또는 고속 공공 충전기, 4.8%는 급속 공공 충전기로 나타났습니다.
업무용 충전과 관련하여 충전기 제공 및 이를 수행하는 최선의 방법은 회사에 잠재적인 장애물입니다. 본질적으로 충전 솔루션의 생성을 모듈식 빌딩 블록 시스템으로 바꾸는 Versinetic의 'Charging Blox'가 등장합니다.
“Versinetic을 설립한 주된 이유 중 하나는 가로등 기둥 또는 기타 거리 가구와 같이 EV 충전을 배포하는 새로운 방식에 사용할 수 있는 하드웨어에 대한 수요를 충족하는 데 도움이 되기 위해서였습니다. 이 예는 일반적으로 설치 공간이 제한되어 있지만 충전기 디자인을 블록으로 나누면 우리의 충전 컨트롤러를 다양한 충전 애플리케이션에서 모든 방식으로 사용할 수 있습니다.”라고 Dunstan은 말합니다.
“우리는 속이 빈 로그에 충전 블록스를 사용하여 완전한 기능의 EV 충전기를 설치했습니다. 이는 충전 및 우리와 같은 충전 하드웨어가 요구 사항에 따라 매우 유연할 수 있음을 보여줍니다.”
전기 자동차 혁명은 전 세계적으로 수많은 중소기업에 의해 주도되고 있지만, 그 대표적인 사례가 바로 여기 영국에서 찾아볼 수 있습니다. EV에 대한 다양한 요구 사항에 대한 기술은 필터링을 거쳐 EV 자체와 같은 Tier 1 제품에 적용되고 있습니다. Versinetic도 다르지 않습니다.
Versinetic은 충전기용 하우징을 제작하지 않습니다. 대신, 하드웨어, 소프트웨어 및 컨설팅을 포괄하는 모듈식 충전 Blox 시스템을 제공하여 EV 충전기 설계의 유연성에 대한 시장 수요를 충족하는 데 중점을 둡니다. 그들의 믿음은 충전기가 집에서, 직장에서 또는 그 사이 어딘가에서 사용되든, 한 가지 크기가 모든 사람에게 적합하지 않으며 미래의 충전 솔루션을 위해서는 유연성이 필수적이라는 것입니다.
이것은 전통적인 '창고에 갇힌 영국인'과 같은 혁신은 아니지만 새롭고 더 나은 작업 방식을 만드는 소규모 회사의 좋은 예입니다.
“우리의 목표는 Charge Blox 시스템으로 촉진되는 자체 충전기를 만들고자 하는 다른 비즈니스를 위해 유럽에서 가장 인기 있는 회사가 되는 것입니다. 여기에는 'MANTARAY' 스마트 충전 컨트롤러, LINKRAY 패시브 컨트롤러, EEL EV AC 충전 컨트롤러 및 OCPP 스마트 충전 소프트웨어가 포함됩니다.”라고 Dunstan은 말합니다. 백오피스 파트너 솔루션도 있습니다.
“저희 소프트웨어는 Versinetic의 모회사인 ByteSnap Design을 통해 다년간의 경험을 바탕으로 탄생했습니다. 소비자의 경우 이는 EV 충전 방식이 최신 소프트웨어 혁신을 사용하여 수행됨을 의미합니다. 마지막으로, 우리는 이 모든 것에 대해 상담할 수 있으므로 결과적으로 우리는 대륙 전역의 EV 운전자가 우리 제품 덕분에 자동차를 지능적으로 충전하고 그 에너지에 대한 비용을 지불할 수 있기를 바랍니다.”라고 Dunstan은 결론지었습니다.
영국 중소기업의 혁신은 EV 부문의 원동력이며 Versinetic의 경우 충전기 제작 및 관리 방식을 다시 쓰고 있습니다. Dunstan과 이야기하면서 그는 자신의 회사가 하는 일, 혁신을 주도할 수 있는 방법과 실행하는 방법에 대해 열광적이며 효과가 있는 것과 그렇지 않은 것을 예리하게 이해하고 있습니다. Versinetic은 파이프라인에서 다양한 작업을 진행 중이며 그 중 많은 부분이 올해 결실을 맺기 시작할 예정이므로 더 많은 소식을 들을 수 있을 것으로 기대합니다.
