자동차 업계는 시장에 EV를 도입하는 데 진전을 이뤘습니다. Nissan Leaf와 같은 1세대 친환경 차량은 친환경 대안을 제공하는 자동차 제조업체의 잠재력을 대표합니다. 수년에 걸쳐 Tesla, Mitsubishi 등과 같은 다른 자동차 제조업체와 신규 진입업체는 EV에 막대한 투자를 했습니다.
그러나 자동차 제조업체는 과거에 여러 장벽에 직면해 있었습니다.
몇 가지 요인으로 인해 일반 소비자가 EV에 투자하기가 어렵습니다. 충전소의 가용성과 같은 정책 및 기반 시설의 제한으로 인해 EV는 비실용적인 대안이 됩니다. 10여 년 전만 해도 EV는 높은 가격 때문에 사치품이었습니다.
또한, EV 기술의 급속한 발전으로 인해 사람들이 업데이트를 확인하고 정기적으로 자동차 모델을 변경하는 것이 어려워지고 있습니다.
노르웨이와 네덜란드와 같은 EU 국가들은 전기 자동차(EV) 판매에서 엄청난 개선을 보였습니다. Statista.com의 최근 보고서에 따르면 네덜란드에는 약 218,000대의 EV가 있습니다. 이에 대한 몇 가지 이유가 있습니다.
네덜란드 정부의 정책으로 전기차에 적응하기가 더 쉬워졌습니다. 또한 정부의 강력한 조치로 소비자들이 전기차로 빠르게 전환할 수 있도록 할 것입니다. The Guardian의 기사에 따르면 암스테르담은 2030년까지 가솔린 및 디젤 자동차를 금지할 것입니다.
이 외에도 완전 전기차에 대한 세금 감면으로 사람들이 전기차를 구매할 수 있게 되었습니다. 완전 전기 자동차의 경우 최대 75%의 세금 할인이 있습니다. 또한 정부는 충전소의 수를 늘렸습니다. 52,000개 이상의 공공 EV 충전소가 있습니다. 또한 지방 자치 단체는 공공 충전소의 무료 설치를 요청할 수 있습니다.
이러한 인센티브는 네덜란드 인구가 EV에 투자하고 ICE 차량에서 발생하는 탄소 발자국을 줄이도록 장려했습니다.
네덜란드 자동차 제조업체의 초점은 인프라를 개선하는 것이었습니다. 도로 위의 전기차가 늘어날 가능성이 큽니다. 정부 정책으로 인해 전기차 충전 인프라, 서비스 및 유지 보수가 증가하고 있습니다.
자동차 제조업체는 EV 비용을 낮추기 위해 막대한 투자를 하고 있습니다. 예를 들어, 현재 EV의 배터리 가격은 저렴합니다. Tesla의 배터리는 경쟁사 중 가격이 가장 저렴합니다.
많은 신생 기업이 EV 제조 및 관련 서비스에 투자하고 있습니다. Lightyear와 같은 회사는 태양 에너지로 구동되는 전기 자동차 개발에 집중하고 있습니다. 다른 스타트업들은 충전소 개발에 집중하고 있습니다.
Tesla의 EV는 네덜란드에서 인기가 있습니다. Statista에 따르면 2018년에 8,600개의 Tesla EV가 판매되었지만 2019년에는 30,943대로 증가했습니다.
또한 렌터카 암스테르담도 전기차로 전환하고 있습니다. 많은 사람들이 자동차를 구매하지 않고 임대하기 때문에 탄소 발자국을 줄이는 데 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 이 업계에서 ICE 자동차를 단계적으로 없애는 데 시간이 걸릴 수 있습니다.
Vattenfall은 EV 충전소에 전력을 공급하기 위해 태양열 및 풍력 에너지를 제공하는 유럽의 에너지 회사입니다. 스마트 충전 전략은 대규모 충전소에 전기 에너지를 제공하기를 희망합니다. 그들은 전력 수요와 공급 사이의 격차를 좁히기 위해 노력합니다.
전 세계 탄소 발자국을 줄이기 위해 정부는 소비자가 도로에서 EV를 더 쉽게 구매하고 실행할 수 있도록 적극적인 역할을 해야 합니다. 이를 위해 자동차 제조업체는 정부와 협력하여 대규모 EV 사용 및 채택을 용이하게 하는 정책, 규정 및 전략을 마련해야 합니다.
