영국 도로에서 전기 자동차의 수는 지난 몇 년 동안 상당히 증가했습니다. 최근 수치에 따르면 현재 영국에 등록된 배터리 구동 및 플러그인 하이브리드 차량은 234,000대 이상이며 향후 새로운 모델이 시장에 출시됨에 따라 그 수는 늘어날 예정입니다.
영국의 전기 자동차 판매는 유리한 세금 인센티브와 플러그인 자동차 및 Van Grants로 인해 촉진되었습니다. 이 기사에서는 전기 회사 자동차 세금 및 영국의 전기 자동차에 대한 세금에 대해 설명합니다. 또한 전기 자동차 소유자가 기존 디젤 또는 가솔린 자동차를 운전하는 것과 비교할 때 예상해야 하는 잠재적인 절감 효과를 강조할 것입니다.
전기 자동차 도로세
도로세라고도 하지만 공식적으로 VED 또는 차량 소비세라고 하는 자동차세는 2001년 3월 이후에 등록된 차량에 대해 차량의 공식 배기관 CO2 배출량을 기준으로 합니다. 2001년 3월 이전에 등록된 차량의 경우 차량 소비세는 차량 엔진 크기를 기준으로 합니다.
2001년 3월 1일부터 도로 세율은 처음에 7개의 VED 대역을 기준으로 했습니다. 그러나 이러한 대역은 A에서 M까지 13으로 증가했습니다. 이는 다양한 전기 제품의 에너지 효율을 평가하는 데 사용되는 시스템과 유사합니다. 이 밴드 각각은 공식 NEDC 테스트 주기에서 정의한 배기관 CO2 배출량의 배열을 나타냅니다. 차량의 도로세를 확인하여 차량이 어느 구간에 속하는지 확인할 수 있습니다.
플러그인 하이브리드 및 전기 자동차의 CO2 배출량이 0 또는 100g/km 미만임을 고려할 때 모든 전기 동력 모델(하이브리드 자동차 포함)은 현재 밴드 A(<100g/km CO2)로 분류되며 따라서 , 표준 자동차 세율은 0입니다.
또한 전기 자동차는 130g/km CO2를 배출하는 신차에 부과되는 첫해 자동차세가 면제됩니다.
2014년 10월 영국 정부는 자동차 소유자가 온라인으로 지불할 수 있도록 자동차 세금 납부 프로세스를 디지털화했습니다. 결과적으로 자동차 소유자는 더 이상 앞유리에 자동차 세금 디스크를 표시할 필요가 없습니다. 전기 자동차는 자동차세가 면제되지만 매년 전화, 온라인 또는 우체국을 통해 세금 등록을 해야 합니다.
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전기 회사 자동차세
전기차 회사 차량에 대해 납부할 세금은 P11D 또는 차량의 공식 가치, 수령인의 세금 코드 및 현물 혜택에 의해 결정됩니다.
VED 또는 자동차세와 마찬가지로 회사 자동차세는 차량의 배기관 CO2 배출량을 기준으로 합니다. 이것은 도로 사용자가 저공해 차량을 채택하도록 장려하는 영국 정부 정책의 일부입니다. 회사 자동차 세금과 관련하여 차량은 이산화탄소 배출량에 따라 세금 브래킷 밴드로 그룹화됩니다. 각 대역은 차량의 현물 혜택 비율을 결정하며 현재 7%에서 37% 사이입니다.
현재 모든 배터리 구동 전기 자동차의 현물 혜택 비율은 16%입니다. 도로에 있는 플러그인 하이브리드 자동차의 대부분은 이산화탄소 배출량이 50g/km 미만이며 순수 전기 자동차와 동일한 BIK를 가지고 있습니다.
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전기 자동차 자본 수당
자본 수당을 통해 기업은 연간 세금 청구서에서 적격 비용을 공제할 수 있습니다. 회사 자동차세 및 자동차세와 마찬가지로 회사에서 회사 차량의 가치를 기록할 수 있는 비율은 차량의 CO2 배출량을 기준으로 합니다.
2018년 현재, 이산화탄소 배출량이 95g/km 미만인 플러그인 하이브리드 및 배터리 구동 전기 자동차는 첫해에 100% 감면 대상이 됩니다. 이 ECA 또는 Enhanced Capital Allowance는 2018년 3월 말에만 적용되었습니다. 2018년 4월부터 Enhanced Capital Allowance 임계값은 75g/km CO2로 감소했습니다.
CO2 배출량이 96~130g/km인 자동차의 감소 균형을 기준으로 연간 18%의 차량에 대한 평균 감면과 비교하여 100% 감면은 1,000불 상당의 회사 소유 전기 자동차에 대한 비용 이점을 나타냅니다. 그리고 4년 동안 3,000파운드, 이는 전기 자동차 OTR 가격의 약 7~10%에 해당합니다.
