사람들은 자신의 행동이 환경에 미치는 영향, 특히 행동의 결과에 대해 더 잘 알고 있어야 합니다. 현대 기술의 발전으로 사람들은 일상 생활을 하는 방식에 있어 더 많은 편의를 경험할 수 있습니다. 불행히도 이러한 편의는 환경에 큰 영향을 미칩니다. 대자연에 대한 진보의 부정적인 영향에 대응하기 위해 과감한 조치를 취해야 할 때임은 말할 나위도 없습니다.
자동 촉매
정의에 따르면 자동 촉매는 백금, 로듐 및 팔라듐 화학 물질의 조합으로 코팅된 원통형 금속입니다. 자동 촉매는 일반적으로 스테인리스 스틸 캐니스터에 장착되며 전체 어셈블리를 촉매 변환기라고 합니다.
더 깊이 파고 들면 자동 촉매는 OEM(Original Equipment Manufacturer) 세라믹 변환기, OEM 금속 변환기, DPF(디젤 미립자 필터), 애프터마켓 및 비드의 5가지 유형으로 분류할 수 있습니다. OEM 세라믹 변환기는 근청석 세라믹을 기본 재료로 하여 만들어지며 대부분의 자동차는 이러한 유형의 변환기로 만들어집니다. 반면에 OEM 금속 변환기는 귀금속을 추출하기 위해 다른 재활용 프로세스를 거쳐야 하는 스테인리스강으로 만든 기본 재료를 사용합니다.
DPF는 재활용할 가치가 있는 고급형과 탄화규소 함량이 높아 귀금속 추출에 더 많은 노력이 필요한 저급형의 두 가지 범주가 있습니다. 애프터마켓은 OEM 유형을 대체하는 자동차 촉매입니다. 애프터마켓은 일반적으로 동일한 세라믹 기반으로 만들어집니다. 비즈는 일반적으로 경량 트럭에서 발견되며 연구에 따르면 이러한 자동차 촉매 중 재활용할 수 있는 것은 몇 개 남지 않았습니다.
촉매 변환기
촉매 변환기는 연료 연소로 인한 불순물과 잔류물을 무해한 가스로 전환하기 위해 차량 배기 라인에 사용됩니다. 예를 들어, 일산화탄소와 산화질소 가스는 촉매 변환기를 통해 물, 이산화탄소, 질소 가스로 변환됩니다.
특히 디젤 엔진용 촉매 변환기에는 그을음 또는 폐암과 같은 여러 질병 및 질병을 유발하는 미세 입자를 제거하기 위한 추가 필터가 포함됩니다. 촉매 변환기의 필터는 이러한 미립자를 걸러냅니다. 백금족 금속 또는 PGM은 일반적으로 이러한 필터를 코팅하는 데 사용됩니다. 이러한 PGM은 미립자를 태우고 필터 자체를 재생하는 데 도움이 됩니다.
백금족 금속, PGM
PGM은 일산화탄소와 탄화수소를 더 무해한 가스로 전환하는 데 더 적극적입니다. PGM의 열 안정성을 향상시키기 위해 팔라듐이 추가되는 경우도 있습니다. PGM은 촉매 변환기의 변환 과정을 가능하게 합니다. 이를 통해 대부분의 차량이 배기 가스 테스트 및 평가를 통과할 수 있습니다.
촉매 변환기 재활용
촉매 변환기는 내구성이 뛰어나고 차량의 전체 수명 동안 지속될 수 있지만 교체해야 하는 경우가 있습니다. 그럼에도 불구하고 자동 촉매가 포함된 촉매 변환기는 재활용될 수 있으므로 즉시 버리지 마십시오. 여기에는 많은 귀금속이 포함되어 있으므로 차에 두고 재활용 부품을 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 자동차를 고철 딜러나 자동차 고철 야적장에 가져갈 수 있습니다. 그러면 자동차 촉매 변환기의 재활용을 처리할 수 있을 것입니다.
재활용을 선택하는 이유는 무엇입니까?
백금은 촉매 변환기의 PGM 코팅에서 발견됩니다. 전문가들은 자동차의 촉매 변환기에서 백금을 추출할 수 있습니다. 귀금속으로 여겨지는 백금을 채굴하려면 에너지 집약적인 채굴이 필요하기 때문에 이는 환경에 큰 영향을 미칠 것입니다. 이는 1톤의 광석이 1온스의 백금을 생산하기 때문입니다. 광석에서 이 1온스의 백금을 추출하려면 상당한 양의 다양한 화학 물질이 필요합니다. 이 백금만 추출하는 과정은 이미 심각한 오염을 일으키고 있습니다. 따라서 지표면 아래에서 캐는 대신 촉매 변환기에서 백금을 재활용하면 지구에 큰 도움이 됩니다.
촉매 변환기 재활용 비용
자동차의 촉매 변환기 비용은 일반적으로 자동차 모델에 따라 다릅니다. 볼보, 도요타, 혼다와 같은 자동차 제조업체의 폐 촉매 변환기 가격이 미화 500달러에 이를 수 있다는 사실에 놀랄 수도 있습니다. 그럼에도 불구하고 제조업체별로 촉매 변환기의 가격을 확인할 수 있습니다. 가장 인기 있는 촉매 변환기는 Toyota 차량의 촉매 변환기입니다.
촉매 변환기를 재활용하는 전체 프로세스조차도 현대 기술의 발전을 활용했습니다. 오늘날 소비자에게 촉매 변환기의 가격을 보여주는 전용 모바일 애플리케이션이 이미 있습니다. 촉매 변환기의 가격과 가치는 이러한 모바일 응용 프로그램을 사용하여 완전히 정확하지 않을 수 있지만 이미 촉매 변환기의 가치에 대한 공정한 아이디어를 제공합니다. 변환기의 진정한 최종 가치는 여전히 전문 제련소에 의해 결정됩니다.
제련소에는 일반적으로 촉매 변환기의 PGM 함량을 결정하는 장비가 있습니다. 이 기계에는 샘플을 분석하는 데 사용되는 복잡한 공식이 있습니다. 자동 촉매를 분류하는 데 다양한 공식이 사용되며, 카테고리에 따라 다른 재활용 프로세스를 거치게 됩니다. 특히 탄소 함량이 높은 DPF는 제련 시설에서 거부되기도 합니다. 그럼에도 불구하고 재활용 노력은 신중한 원소 분석과 함께 진행되어야 한다는 점을 항상 염두에 두어야 합니다.
PGM 및 촉매 변환기에 대한 수요는 특히 자동차 산업에서 엄청납니다. 따라서 촉매 변환기 재활용 사업도 거대하다는 것을 알 수 있습니다. 촉매 변환기에서 PGM을 회수하는 회사가 여러 개 있으며 이 사업만 해도 2010년에 30억 달러의 가치가 있는 것으로 추정됩니다.
경제 발전은 분명히 좋은 일이지만, 물론 환경을 희생시키는 것은 아닙니다. 세계는 경제 발전의 측면에서 참으로 먼 길을 왔습니다. 아마도 환경 보존에 노력이 집중될 때입니다. 따라서 경제 발전이 환경에 미치는 부정적인 영향을 되돌리기 위한 과감한 조치가 이미 필요합니다. 여기서 자동 촉매 또는 촉매 변환기 재활용을 포함한 재활용이 중요해집니다.
