Sprint Power는 다음 달에 시작되는 Nottingham에서 새로운 영국 정부 지원 시험을 준비하기 위해 일련의 무선 충전 모듈을 개발했습니다.
이 프로젝트는 영국의 주요 전기 택시에 대한 무선 충전 기술의 적합성을 입증할 것입니다.
Sprint Power는 전기 택시가 지상에 부착된 패드를 통해 무선으로 충전할 수 있도록 하는 배전 시스템(EDS), 배전 모듈(PDM) 및 고전압 하니스 어셈블리를 개발하고 있습니다.
시스템은 무선 및 플러그인 기술을 모두 갖춘 각 차량과 함께 전류를 끌어올 전원을 자동으로 인식합니다.
영국의 선도적인 전기 자동차 기술 회사는 10개의 범위 확장 LEVC TX 및 Nissan Dynamo 순수 전기 택시의 수정에 참여했으며 이 계획에서 시험을 볼 예정입니다. 이 시험은 주행 거리 및 배터리 성능과 같은 데이터를 캡처하고 운전자는 이 기술을 사용한 경험을 다시 보고합니다.
첫 번째 프로토타입 택시는 다음 달 10대의 차량 모두를 대상으로 무선 충전 기술을 테스트하기 시작합니다. 이른 가을부터 온로드로 인해. 일반 대중은 독특한 상징으로 특별한 택시를 알아볼 수 있으며 승객은 각 차량의 포스터를 통해 기술 작동 방식에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
WiCET(전기 택시의 무선 충전) 시험은 중대 도시에서 전기 택시를 위한 유도 충전의 상업적 및 기술적 실행 가능성을 보여줍니다.
빈번한 충전을 위해 택시 승강장에 무선 충전기를 설치하면 차량 주행 거리를 개선하고 충전 시간을 최소화하며 승객에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있으며 '플러그인' 충전이 택시 기사의 업무 수행 능력에 미칠 수 있는 부정적인 영향을 줄일 수 있습니다. 효과적으로 작업을 수행합니다.
Sprint Power의 창립자이자 CEO인 Richie Frost는 다음과 같이 말했습니다. 노팅엄의 거리를 치고 있습니다.
“저는 이 흥미로운 프로젝트가 Sprint Power의 기술 및 엔지니어링 능력을 보여줄 뿐만 아니라; 또한 지속 가능한 이동성을 향한 이 나라의 변화에 대한 무선 충전 기술의 중요성을 강조합니다.”
무선 택시 충전 프로젝트에 대한 자금 지원은 영국이 자금을 지원하는 부처가 아닌 공공 기관인 Innovate UK에서 수여했습니다. 정부는 새로운 기술에 대한 연구 및 개발을 추진하도록 설계되었습니다. Sprint Power 외에도 컨소시엄에는 CENEX(Centre of Excellence for Low Carbon and Fuel Cell Technologies), Coventry University, Nottingham City Council, Shell, Parking Energy 및 Transport for London이 포함됩니다.
