2018년 출시 예정인 차세대 BMW 3 시리즈에 대한 내부 소식통을 인용한 Auto Express 간행물에서 뉴스가 나왔습니다. 우리는 독일 자동차 제조업체가 3 시리즈에 대형 배터리 팩을 도입하기 위해 중요한 플랫폼 업데이트를 진행하고 있다는 사실을 알게 되었습니다. .
Auto Express 보고서:
"코드명 G20인 차세대 3 시리즈는 차량이 기존 플랫폼을 떠나 클러스터 아키텍처용 CLAR이라는 완전히 새로운 아키텍처로 이동함에 따라 섀시 기술의 스위치를 얻습니다. CLAR은 올해 초 7 시리즈에 탄소 섬유 구조 기술을 도입했으며 그 요소는 리무진의 남동생에도 그대로 유지될 것입니다.”
이 간행물은 BMW 엔지니어들이 90kWh 배터리 팩을 설치하는 작업을 하고 있으며 eDrive Sport 배지가 부착될 가능성이 있는 3시리즈 EV에 약 300마일을 주행할 수 있다고 주장하고 있습니다. 이를 통해 차량은 현재 Tesla의 최상위 모델 S 및 X와 동일한 에너지 용량을 얻을 수 있지만 60kWh 미만의 배터리 팩이 도입될 것으로 예상되는 기본 모델 3보다는 훨씬 높습니다.
eDrive는 2020년까지 출시되지 않을 수 있지만 출시 후 적어도 하나의 플러그인 하이브리드가 있을 것입니다. 기존 자동차의 2.0리터 가솔린 엔진 설정과 87bhp 전기 모터를 개발한 330e의 새 버전이지만 전기 전용 범위를 늘리기 위해 더 큰 배터리 팩을 사용합니다.
내부에서 3 시리즈는 자동차의 휠베이스가 약간 확장된 결과 리어 레그룸이 개선됩니다. 대시보드는 꽤 친숙해 보이지만 BMW가 Audi와 Mercedes의 최신 업그레이드에 대응함에 따라 자재 품질이 한 단계 높아짐에 따라 이점을 얻을 수 있습니다.
3 시리즈는 내년 가을, 아마도 2017년 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔할 예정이며 2018년 초부터 판매가 시작될 것입니다.
