지난 달 순수 전기 슈퍼미니 ZOE는 르노의 두 번째로 많이 팔린 자동차로, 매우 인기 있는 클리오에 뒤이은 것입니다. 르노 트윙고 ZE의 판매도 가솔린에 근접하고 있습니다.
지난 달 르노가 유럽에서 개인 구매자에게 몇 대를 판매했는지 봅시다.
유럽에서의 12월 판매
현재 르노는 가장 인기 있는 ICE(내연 기관) 자동차에 대한 우수한 전기 대안을 보유함으로써 유럽에서 전기 자동차로 가장 잘 전환하고 있는 레거시 자동차 제조업체인 것 같습니다.
성공의 또 다른 중요한 이유는 르노가 판매하는 전기차가 현재 유럽에서 가장 낮은 배송 시간을 갖고 있다는 점입니다.
Renault Mégane eVision 및 Dacia Spring Electric
어쨌든, 나는 올해 동안 Renault Twingo가 ICE보다 더 많은 전기 버전을 판매할 가능성이 있다고 생각합니다. 더욱이, 더 많은 범위, 더 빠른 충전 및 더 저렴한 가격으로 가능성이 있는 새로운 세대가 이미 내년에 출시될 예정이므로 ICE 버전은 아마도 단종되고 Renault Twingo는 전기 전용이 될 것입니다.
ZOE의 경우 정부 보조금이 없는 국가에서 전기차를 구매하는 것이 여전히 클리오보다 훨씬 비싸기 때문에 더러운 형제를 완전히 대체할 준비가 될 때까지 시간이 걸릴 수 있습니다.
유럽의 다른 레거시 자동차 제조사들은 더 크고 무겁고 비싼 모델보다는 르노 ZOE와 같은 전기 슈퍼미니에 더 투자해야 한다고 생각합니다.
WLTP 범위가 최소 300km이고 유럽에서 보조금이 지급되기 전에 20.000유로에 가까운 가격으로 잘 만들어진 전기 슈퍼미니를 판매하는 최초의 자동차 제조업체가 시장을 지배할 것입니다. MG가 올해 목표로 하고 있는 것...
MG는 유럽에서 가장 많이 팔리는 전기차의 좋은 대안을 성공적으로 제공할 수 있을까요?
