현재 중국 자동차 제조업체는 코발트가 없는 LFP 배터리로 전기 버스 시장을 장악하고 있습니다. 이제서야 한국 자동차 제조업체인 현대가 최초의 전기 미니버스를 출시합니다.
보도자료를 보시죠.
<블록 인용>
2020년 6월 29일 – 현대자동차가 자사 최초의 전기 미니버스인 카운티 일렉트릭을 한국 시장에 출시했습니다.
이 버스는 경제적이고 친환경적이며 안전하고 편리한 디젤 버스의 대안을 제공합니다.
길이 7,710mm의 카운티 일렉트릭은 완전 충전 시 250km를 주행할 수 있는 고효율 고출력 128kWh 리튬이온폴리머 배터리를 탑재했다. 현대차는 15~33석 구성의 버스를 제공할 예정입니다.
128kWh 배터리는 표준 콤보 1 DC 시스템(150kW 충전 기준)을 사용하여 72분 만에 완전히 충전할 수 있어 안정성을 보장합니다. 버스는 가정용 220V 콘센트를 사용하여 충전할 수 있으며 17시간이 소요됩니다. 220V 충전기는 옵션으로 제공됩니다.
Country Electric은 경제적이고 친환경적일 뿐만 아니라 강력합니다. 50~80km/h 범위 내에서 Country Electric은 디젤 모델에 비해 30% 더 빠른 가속을 제공합니다. 또한 버스에는 배터리로 인한 차량 중량 증가를 처리하기 위해 보다 견고한 브레이크 디스크가 있는 전자 제어식 AOH(Air-over-Hydraulic) 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다.
현대차는 승객이 승하차할 때 사고를 예방할 수 있도록 최신 안전기술을 버스에 탑재했다. 초음파 센서를 포함하여 중간 도어 근처에 위치한 다양한 센서는 승객이 승하차하는 동안 도어가 닫히는 것을 방지합니다. 또한 센서는 신체 일부가 도어에 걸리면 경보를 울리고 부상을 방지하기 위해 도어를 자동으로 엽니다. 초음파 센서는 버스의 가속 페달에도 연결되어 승객의 움직임이 감지될 때 버스가 정류장에서 앞으로 나아가는 것을 방지합니다. 카운티 일렉트릭은 가상 엔진 사운드 시스템과 보행자에게 경고하고 사고를 예방하는 후방 주차 지원 시스템도 함께 제공합니다.
이 버스는 트윈 스윙형 후방 비상문과 220mm 더 높아진 등받이 좌석, 비상 제동 시 복압을 줄여주는 새로운 안전벨트 시스템을 갖추고 있다. 디젤 엔진을 전기 모터로 교체하면 더 많은 공간을 확보할 수 있어 승객이 버스에 쉽게 타고 내릴 수 있습니다.
배터리 셀을 누가 공급하는지에 대한 정보는 없지만 LG화학일 것입니다.
<블록 인용>
배터리 기능
브레이크 및 안정성 기능
편의 기능
스티어링 휠에 다양한 기능 버튼이 있는 스티어링 휠과 원격 시동을 가능하게 하는 시동 버튼을 위한 스마트 키
어쨌든 이런 상용차는 주문량에 따라 가격이 유동적이라는 것은 이해하지만, 자동차 제조사들이 좀 더 투명하게, 최소한 시작가를 광고해야 한다고 생각합니다.
이러한 전기 자동차의 실제 비용이 얼마인지 알면 디젤 차량과 비교하고 이에 대한 인식을 높일 수 있습니다. 그런 다음 사람들은 지역 정치인이나 회사에 연락하여 전기 자동차를 추진할 때 자신의 주장을 뒷받침할 데이터를 얻을 수 있습니다.
이 소형 전기 버스는 일반 대중 교통뿐만 아니라 협회나 클럽과 같은 소규모 그룹을 수송하는 데에도 유용합니다.
