영국에서는 더 이상 새로운 Renault ZOE의 배터리를 임대할 수 없습니다.
Renault는 이에 대해 다음과 같이 말합니다.
<블록 인용>“배터리 리스 옵션이 처음 도입된 주된 이유 중 하나는 르노 EV의 초기 구매 가격을 동급 디젤 차량과 최대한 비슷하게 낮추기 위함이었습니다. 영국의 새로운 Zoe의 RV[잔존 가치]가 최근 개선됨에 따라 이러한 재정적 격차가 이제 줄어들었고 소비자에게 단순화된 선택을 제공할 수 있게 되었습니다.”
다른 나라에서는 르노가 여전히 ZOE의 배터리를 임대하는 옵션을 제공하지만 확실히 종료되는 것은 시간 문제라고 생각합니다.
Smart와 Nissan이 몇 년 전에 전기 자동차의 배터리를 임대하는 옵션을 종료한 후 Renault는 여전히 이 옵션이 있는 유일한 레거시 자동차 제조업체입니다.
제 생각에 배터리 임대 계획은 처음부터 잘못된 결정이었습니다. 많은 이유가 있지만 대부분 배터리가 비싸고 깨지기 쉽고 전기 자동차의 수명 주기를 지속하지 못한다는 신화를 강화했기 때문입니다.
최신 리튬 이온 배터리는 우수한 TMS(열 관리 시스템) 및 BMS(배터리 관리 시스템)로 보호될 때 전기 자동차의 가장 비싼 부품보다 오래갈 수 있고 또 그래야 합니다. 르노 ZOE의 경우 LG화학 셀로 만든 공냉식 배터리 팩보다 모터나 온보드 충전기에 심각한 문제가 있을 가능성이 훨씬 큽니다.
게다가 배터리를 임대하면 전기 자동차의 가장 높이 평가되는 이점 중 하나인 매우 낮은 운영 비용을 포기할 수 있습니다.
어쨌든 포르투갈의 자동차 딜러는 배터리 리스가 부착된 중고 전기차를 판매하는 데 많은 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 이유로 일부는 RCI(르노의 자금 조달 부문)에서 배터리를 완전히 제거하고 배터리가 포함된 중고 르노 ZOE 장치를 고객에게 판매하기로 결정했습니다. Standvirtual에서 12.000유로 미만에 배터리가 포함된 2015년형 Renault ZOE의 몇 가지 예를 찾을 수 있습니다. 스페인의 일부 전기 자동차 딜러도 이 방법을 사용하여 중고 Renault ZOE를 판매하고 있습니다.
