오늘 BMW는 새로운 전기 자동차인 MINI Cooper SE를 공개했습니다.
보도 자료의 주요 내용을 살펴보겠습니다.
<블록 인용>
새로운 MINI Cooper SE:하이라이트 개요
• 전력만으로 작동하는 프리미엄 부문 최초의 MINI이자 소형차입니다.
• 135kW/184hp 및 270Nm의 전기 모터.
• 모델별 리튬 이온 배터리로 235~270km – 트렁크 공간의 제약 없이.
• 가정용 콘센트, 월박스 또는 공공 충전소에서 충전 가능, 최대 50kW의 빠른 직류 충전 가능
• 자발적인 동력 전달, 낮은 무게 중심, 전륜 구동 및 액추에이터 근처에서 제한되는 휠 슬립으로 인한 탁월한 민첩성.
• 0에서 60km/h까지 3.9초, 0에서 100km/h까지 가속 7.3초 안에.
• 모델별 강조가 있는 MINI 3 도어의 특징적인 디자인.
• 내부의 모델별 디스플레이 및 제어 요소.
• 회생은 2단계로 구성할 수 있습니다. 개별 원 페달 느낌을 위해.
• 표준 장비 기능 LED 헤드램프, 2구역 자동 에어컨, 히트 펌프 기술을 사용한 난방, 보조 난방, 전기 주차 브레이크 및 연결된 내비게이션이 포함됩니다.
차량 컨셉:진정한 MINI의 핵심
새로운 MINI Cooper SE는 도시 환경에서 전기 이동성을 소형 자동차의 프리미엄 부문에서 오리지널의 특징적인 브랜드 속성과 결합한 최초의 모델입니다. 영국 브랜드의 첫 번째 순수 전기 모델은 뼛속까지 진정한 MINI입니다. 차량 컨셉은 MINI 3 도어를 기반으로 합니다. 새로운 MINI Cooper SE의 치수, 디자인, 공간 및 내부 분위기는 분명히 기존의 동력 차량을 기반으로 하며, 전기 동력 버전을 포함하도록 모델 범위의 확장을 이미 고려한 개발입니다.
새로운 MINI Cooper SE는 브랜드의 모국에서 생산됩니다. 이 모델은 기존의 동력 버전과 함께 Oxford에 있는 MINI 공장의 생산 라인에서 나옵니다. 이 드라이브 기술은 Dingolfing 및 Landshut에 있는 BMW 그룹의 전기 이동성을 위한 역량 센터에서 제공됩니다.
새로운 MINI Cooper SE의 보닛 아래에는 가솔린 또는 디젤 엔진 대신 전기 모터가 있습니다. 통합된 전력 전자 장치 및 변속기가 있는 소형 장치는 견고한 튜브 구조를 통해 지지 프레임의 전면 섹션에 배치됩니다. 모델별 구성의 고전압 배터리는 12개의 모듈로 세분화된 리튬 이온 전지로 구성됩니다. . 차량 바닥에 위치한 T자형 장치를 형성하여 32.6kWh의 총 에너지 함량을 제공합니다. .
전기 모터는 연소 엔진보다 작을 뿐만 아니라 훨씬 가볍습니다. , 따라서 새로운 MINI Cooper SE의 매우 조화로운 차축 하중 분배에 기여합니다. 더 낮은 무게 중심과 함께 이는 전기 구동 모델에 민첩한 핸들링을 제공하여 고속으로 코너링할 때도 최고로 쉽게 제어할 수 있습니다. 새로운 MINI Cooper SE는 특히 고전압 배터리의 위치 때문에 매우 안전한 도로 고정 기능을 제공합니다. 앞좌석 사이와 뒷좌석 아래 차량 바닥 깊숙이 위치합니다. 이러한 배치의 결과로 기존의 동력 모델 버전과 비교하여 트렁크 공간 사용에 대한 제한이 없습니다. 내연 기관이 장착된 MINI 3 도어와 마찬가지로 테일게이트 아래의 수하물 용량은 211리터이며, 뒷좌석 등받이를 접으면 731리터로 확장됩니다. . 측정 가능한 유일한 차이점은 차량 바닥에 설치된 고전압 배터리에 대한 적절한 지상고를 보장하기 위해 새로운 MINI Cooper SE의 본체가 기존 구동 모델보다 약 18mm 높게 위치한다는 점입니다.
전기 드라이브의 모든 구성 요소는 모델별 구조적 특징을 통해 보호되며 충돌 시 즉시 꺼집니다. 따라서 새로운 MINI Cooper SE의 안전 개념은 법적 요구 사항을 훨씬 능가하는 BMW 그룹의 높은 기준과 일치합니다. 파워 일렉트로닉스는 강화된 범퍼 지지대와 모터 지지 프레임으로 보호되며, 고전압 배터리는 견고한 베이스 플레이트로 보호됩니다. 무적재 DIN 중량이 1.365kg인 전기 모델은 Steptronic 변속기가 장착된 MINI Cooper S 3 도어보다 145kg만 더 무겁습니다. .
MINI Cooper SE 트렁크
<블록 인용>모델별로 강조된 독특한 MINI 디자인
기존 모델에 대한 선택적 수정과 신중한 차별화도 새로운 MINI Cooper SE 디자인의 특징입니다. 강력한 비율, 차체 프레임, 만능 온실 및 지붕으로 구성된 전형적인 3부분 구조, 짧은 오버행 및 넓게 설정된 휠은 다시 한 번 순수 전기로 구동되는 최초의 MINI를 질량과 구별하는 특징적인 기능입니다. 정확하게 적용된 강조 표시는 미래 지향적인 드라이브 시스템을 나타냅니다. 충전 연결부는 오른쪽 뒷바퀴 위에 위치하며, 정확히는 기존의 MINI 3 도어에서 연료 주입구가 있는 위치입니다. 양각된 MINI Electric 로고는 에너지 입력 측면에서 차이를 나타냅니다. 이 인장의 노란색 버전은 사이드 스커틀이라고 하는 측면 방향 지시등 인서트와 테일게이트 및 전면 라디에이터 그릴에 나타납니다. MINI Cooper SE 전면부의 중앙 요소도 육각형 윤곽을 특징으로 하지만 전기 모터가 냉각 공기를 거의 필요로 하지 않기 때문에 폐쇄형입니다. 그릴의 노란색 장식 바와 아웃사이드 미러 캡은 동일한 색상으로 마감되어 모델별 디자인 특징을 더욱 돋보이게 합니다. MINI Cooper SE에는 LED 헤드램프가 기본으로 장착되어 있습니다.
모델별 전면 라디에이터 그릴과 마찬가지로 크게 닫힌 차대와 독특하게 설계된 후면 에이프런은 공기 역학적 저항을 줄이는 데 기여합니다. 전기 구동식 MINI에도 배기 시스템이 필요하지 않다는 사실은 차대와 후면의 공기 덕트를 용이하게 합니다. 공기역학적으로 최적화된 표면은 MINI Electric Corona Spoke 2톤 버전의 비대칭 디자인의 17인치 경합금 휠(옵션)에서도 찾아볼 수 있습니다. MINI Electric Revolite Spoke 디자인의 표준 16인치 경합금 휠과 마찬가지로 후자는 새로운 MINI Cooper SE에서만 사용할 수 있습니다.
MINI Cooper SE 충전 포트
<블록 인용>순수한 운전의 즐거움:135kW/184hp의 전기 모터
자발적으로 시작된 구동 토크와 기어 변속에 의해 중단되지 않는 지속적인 동력 전달은 새로운 MINI Cooper SE에 장착된 구동 기술의 특징입니다. 특히 강렬한 경험을 제공하는 새로운 형태로 특징적인 MINI 운전의 재미를 보장합니다. 전원은 BMW 그룹이 개발한 동기식 전기 모터의 최신 버전입니다. 드라이브의 특정 설계 원리는 높은 엔진 속도 범위, 예외적으로 높은 수준의 효율성 및 부드럽고 낮은 진동으로 확장되는 높은 수준의 동력 전달을 가능하게 합니다. 새로운 MINI Cooper SE의 모터는 최대 출력 135kW/184hp를 동원합니다. 270Nm의 최대 토크는 전기 모터의 특성과 같이 이미 정지 상태에서 사용할 수 있습니다. 앞바퀴로의 동력 전달은 단일 단계 구성과 통합 차동 장치가 있는 변속기를 통해 이루어집니다.
결과적으로 새로운 MINI Cooper SE는 가속 페달을 움직일 때마다 스릴 넘치는 전진 추진력을 개발하여 특히 도시 교통에서 예외적으로 활기찬 운전 경험을 보장합니다. 새로운 MINI Cooper SE는 단 3.9초 만에 정지 상태에서 60km/h까지 가속합니다. 처음 60미터에서는 기존의 스포츠카와 보조를 맞추었습니다. 순전히 전기로 구동되는 MINI는 7.3초 만에 정지 상태에서 100km/h까지 가속; 최고 속도는 150km/h로 제한됩니다.
새로운 MINI Cooper SE는 놀라운 즉흥성뿐만 아니라 거의 소음 없이 스포티한 감각을 발전시킵니다. 이러한 이유로 음향 보행자 보호 기능이 표준으로 장착됩니다. MINI Cooper SE를 위해 특별히 제작된 독특한 사운드는 스피커 시스템을 통해 생성됩니다. 저속에서의 사운드 디자인은 도로에서 MINI 특유의 음향적 존재감을 보장합니다.
혁신적인 드라이빙 다이내믹스 시스템으로 인한 짜릿한 민첩성
전기 드라이브는 고카트 감각의 전형적인 MINI 개념을 완전히 새롭고 매혹적인 차원으로 가져옵니다. 새로운 MINI Cooper SE의 매혹적이고 민첩한 핸들링은 모델별로 세련되고 조화를 이룬 서스펜션 기술로 뒷받침됩니다. 순수 전기 구동과 함께 서스펜션의 검증된 설계 원리(프론트의 단일 조인트 스프링 스트럿, 경쟁 분야에서 고유한 멀티링크 리어 액슬 및 전자 기계식 스티어링 포함)는 최대의 승차 안정성을 보장하고, 방향을 변경할 때 조향 정밀도와 자발성. MINI Cooper S보다 최소 30mm 낮은 무게 중심으로 최적의 무게 배분은 새로운 MINI Cooper SE가 소형차 부문에서 고유한 수준의 코너링 다이내믹스를 달성하는 데 도움이 됩니다.
출발 직후 전기 모터가 제공하는 높은 수준의 토크를 견인력 손실 없이 브랜드 라이딩의 즐거움을 위해 사용할 수 있도록 하기 위해 새로운 MINI Cooper SE는 혁신적인 DSC(Dynamic Stability Control) 시스템을 갖추고 있습니다. . 전기 모터가 제공하는 자발적인 동력 전달을 위해 특별히 설계된 이 드라이브 슬립 제어 시스템은 모든 도로 및 기상 조건에서 특히 최고의 주행 품질을 제공합니다. 액추에이터에 가까운 소위 휠 슬립 제한은 제어 작동이 기존의 주행 안정성 시스템의 경우와 같이 신호 경로가 긴 원거리 제어 장치가 아닌 드라이브 시스템 내부에서 직접 계산된다는 것을 의미합니다. 이는 브레이크 에너지 회수 모드에서 뿐만 아니라 급한 커브에서 가속할 때 접지력과 주행 안정성을 모두 최적화합니다.
네 가지 설정이 있는 미니 운전 모드.
최초의 순수 전기 구동 MINI를 통해 운전자는 차량 설정을 도로의 현재 상황과 개인 취향에 맞게 조정할 수 있습니다. MINI 운전 모드는 토글 바의 오른쪽에 있는 스위치를 통해 선택됩니다. MINI Cooper SE에는 4가지 모드가 있습니다. 스포츠 모드는 보다 직접적인 특성의 스티어링 곡선과 특히 드라이브 시스템의 자발적인 반응으로 표준 MID 설정과 다릅니다.
MID 설정의 편안함 지향적인 스티어링 특성은 GREEN 모드와 새로운 MINI Cooper SE용으로 특별히 구성된 새로운 GREEN+ 모드에서도 활성화됩니다. 더욱이, 이 두 가지 후자 모드의 구동 시스템은 최대 효율성에 맞춰져 있습니다. GREEN+ 모드에서는 차량의 주행 거리를 늘리기 위해 난방, 에어컨, 시트 난방과 같은 추가 선택 편의 기능이 제한되거나 비활성화됩니다.
2단계 구성을 위한 제동 에너지 회수
전동식 BMW 그룹 모델의 특징적인 주행 경험 중 일부는 이른바 원 페달 느낌입니다. 특히 도심 교통에서는 운전자가 가속 페달에서 발을 떼는 즉시 차량이 감지할 수 있을 정도로 감속합니다. 이 효과는 코스팅 모드에서 전기 모터가 발전기의 기능을 수행하여 운동 에너지를 다시 전력으로 변환하고 다시 고전압 배터리로 피드백되기 때문에 발생합니다. 그 결과 전기 자동차는 브레이크 시스템을 사용하지 않고 저속에서 적절하게 감속될 수 있으므로 단일 페달로 주행할 수 있습니다. 브레이크 에너지가 회복되고 차량이 코스팅 단계에서 감속되는 정도는 모터 제어 프로그래밍 시스템을 통해 결정할 수 있습니다.
새로운 MINI Cooper SE는 운전자가 회복 효율성의 정도에 영향을 미칠 수 있는 최초의 전동식 BMW 그룹 모델입니다. 시작/정지 장치의 왼쪽에 위치한 토글 스위치는 MINI 드라이빙 모드에 관계없이 관련 감속 충격과 함께 강렬하거나 낮은 수준의 회복을 선택할 수 있도록 합니다. 이러한 방식으로 예를 들어 다이내믹한 운전 스타일을 채택할 때 부하 반전 시 감속 응답을 운전자의 개인 운전 스타일에 정확하게 맞출 수 있습니다. 개인의 취향에 따라 커브 진입 시의 모멘텀을 활용하거나 보다 강력한 제동 효과를 낼 수 있습니다. MINI Cooper SE의 최대 효율을 보장하기 위해 모터가 시동될 때마다 높은 수준의 회복이 표준 설정에 자동으로 포함됩니다.
디지털 계기판이 있는 모델별 조종석
새로운 MINI Cooper SE는 스티어링 휠 뒤의 블랙 패널 디자인의 5.5인치 컬러 스크린으로 구성된 모델별 계기판이 기본으로 장착됩니다. 이 완전한 디지털 화면의 중앙에는 도로 속도가 주변 눈금 밴드와 함께 숫자로 표시됩니다. 속도 대역은 선택한 모드에 따라 빨간색(SPORT 모드), 흰색(MID) 또는 녹색(GREEN 및 GREEN+)으로 중앙 기기의 라이트 링에도 표시됩니다.
계기판의 다른 디지털 디스플레이는 고전압 배터리의 충전 수준, 현재 선택된 MINI 드라이빙 모드, 운전자 지원 시스템의 상태 및 체크 컨트롤 메시지에 대한 정보를 제공합니다. 또한 주행 가능 범위, 현재 구동력, 외부 온도, 시간 및 주행 거리에 대한 세부 정보와 함께 교통 표지 감지 보고서 및 내비게이션 시스템의 하이 가이딩 방향이 표시됩니다. 또한 전화 연락처 및 오디오 프로그램 목록에 액세스할 수 있습니다.
충전하는 동안 디지털 계기판도 마찬가지로 중요한 정보를 제공합니다. 차량이 전원 소켓이나 충전소에 연결되어 있으면 시간과 외부 온도는 물론 사용 가능한 범위와 충전 상태를 퍼센트 단위로 읽을 수 있습니다. 고전압 배터리가 완전히 충전되는 시간도 표시됩니다. 패널의 색상은 상황에 따라 변경됩니다. 초기화 중 주황색에서 충전 과정 중 노란색으로, 예비 에너지가 완전히 충전되면 녹색으로 바뀝니다. 충전 오류는 빨간색으로 표시됩니다.
다른 특별한 내부 기능으로는 센터 콘솔의 모델별 기어 선택 레버가 있습니다. 새로운 MINI Cooper SE에는 센터 콘솔의 스위치를 통해 작동 및 작동되는 전자식 주차 브레이크도 장착되어 있습니다.
MINI Cooper SE 인테리어
<블록 인용>MINI ELECTRIC은 충전 시 유연성을 제공합니다.
짜릿한 운전의 즐거움을 위한 에너지는 새로운 MINI Cooper SE가 기존 가정용 전원 소켓, MINI ELECTRIC 월박스 또는 공공 충전소를 통해 연결할 수 있는 전력망에서 끌어옵니다. 충전 연결은 Type 2 및 CCS Combo 2 플러그를 사용하는 AC 및 DC 충전용으로 설계되었습니다. 연결 위의 충전 수준 표시기는 초기화를 위한 주황색 신호, 지속적인 충전 작업을 위한 깜박이는 노란색 표시등, 완전히 충전된 배터리의 경우 녹색 표시등을 표시합니다.
표준 충전 케이블은 가정용 소켓에 연결할 수 있습니다. MINI ELECTRIC 월박스는 가정에서 충전할 수 있는 옵션과 3상 케이블로 공공 충전소에서 사용할 수 있습니다. 두 옵션 모두 새로운 MINI Cooper SE의 고전압 배터리를 최대 용량 11kW로 충전하여 2시간 30분 만에 80%, 3시간 30분 만에 100% 충전 . DC 급속 충전 스테이션을 사용하면 차량의 에너지 비축량을 훨씬 더 빠르게 충전할 수 있습니다. 새로운 MINI Cooper SE의 충전 장치는 최대 충전 용량이 50kW로 설계되어 단 35분 만에 80%를 충전할 수 있습니다. .
MINI ELECTRIC Wallbox와 함께 설치 서비스도 제공됩니다. 월박스는 차고뿐만 아니라 지붕이 있는 자동차 포트에도 장착할 수 있습니다. ChargeNow 서비스는 최대의 충전 편의성을 위해 제공됩니다. 이를 통해 고객은 세계 최대의 공공 충전소 네트워크에 액세스할 수 있습니다. 충전소 등록 및 사용 전류 결제는 ChargeNow 카드 또는 해당 스마트폰 앱을 통해 이루어집니다.
MINI Cooper SE 충전 포트
<블록 인용>히트 펌프 기술과 보조 난방을 갖춘 2구역 자동 에어컨.
새로운 MINI Cooper SE의 표준 트림에는 운전석과 조수석 측을 위한 별도의 환기 및 온도 조절 기능이 있는 2구역 자동 에어컨 시스템이 포함됩니다. 내부는 모터, 드라이브 제어, 고전압 배터리 및 외부 공기에서 폐열을 수집한 열 펌프를 통해 가열되어 공조 시스템에 공급됩니다. 새로운 MINI Cooper SE용으로 개발된 히트 펌프는 특히 효율적입니다. 기존 전기 난방 시스템보다 75% 적은 에너지를 사용합니다. 겨울 모드에서 높은 수준의 기후 쾌적성을 제공합니다. 범위를 늘리기 위해 냉각 및 가열 회로가 드라이브 기술에 직접 연결되어 고효율 전체 시스템을 형성합니다. 통합 제어 시스템은 냉각 및 가열을 통해 서로 독립적으로 쾌적한 내부 온도와 고전압 배터리의 이상적인 작동 온도를 동시에 보장합니다.
새로운 MINI Cooper SE의 자동 에어컨은 보조 난방 및 고정 에어컨 기능도 제공합니다. 이를 통해 출발하기 전에 실내를 지정된 온도로 가열하거나 냉각할 수 있습니다. 운전자는 MINI Connected Remote 앱을 사용하여 출발 예정 시간을 설정하여 필요에 따라 사전에 실내를 사전 설정할 수 있습니다.
기본 제공되는 내비게이션 시스템, 모델별 MINI Connected Services.
새로운 MINI Cooper SE의 표준 장비 프로그램에는 내비게이션 시스템과 중앙 계기 디스플레이 항목, 특히 전기 이동성에 맞춰진 MINI Connected 서비스도 포함됩니다. eDrive 화면은 현재의 에너지 흐름과 주행 거리에 대한 정보를 제공할 뿐만 아니라 컴포트 기능을 비활성화하거나 회복력을 높여 차량 주행 거리를 늘릴 수 있는 방법을 제공합니다. 충전 수준에 따라 MINI Cooper SE의 작동 반경을 나타내는 범위 원을 내비게이션 지도에 표시할 수 있습니다. 경로 안내가 시작되면 가장 빠르고 짧은 경로를 표시하고 전력 소모가 가장 적은 GREEN 경로를 제안합니다.
표준 연결된 탐색에는 중앙 기기에 6.5인치 터치스크린이 포함됩니다. 이를 통해 실시간 교통 정보 서비스와 인터넷 플랫폼 MINI Online 및 Apple CarPlay 준비를 사용할 수 있습니다. 휴대폰 연결은 차량의 내비게이션 지도가 자동으로 업데이트된다는 의미이기도 합니다. 원격 서비스를 통해 운전자는 MINI Connected 앱을 통해 스마트폰에서 배터리 충전 상태 및 범위에 대한 세부 정보를 표시할 수 있으며 자동차의 에너지 소비에 대한 통계를 생성할 수도 있습니다. 또한 차량 주변의 공공 충전소를 보여주는 지도 보기가 있습니다. 한편, 헤드라이트 플래셔, 경적, 환기 및 도어 잠금/잠금 해제 기능은 원격으로 작동할 수 있을 뿐만 아니라 실내 사전 조절 기능도 작동할 수 있습니다. 차량이 전력망에 연결되면 운전자는 원격 서비스를 통해 충전 프로세스를 제어할 수도 있습니다. 옵션 장비인 Connected Navigation Plus에는 8.8인치 컬러 스크린과 무선 충전 기능이 있는 전화 기능도 포함되어 있습니다.
MINI Cooper SE 후면 모습
<블록 인용>고급 표준 장비, 선택적 맞춤화.
광범위한 고품질 표준 장비를 보완하기 위해 새로운 MINI Cooper SE에는 각각 외부 마감, 경합금 휠, 시트 덮개 및 내부 부속품의 특정 조합을 포함하는 4개의 외부 및 내부 패키지를 사용할 수 있습니다. 현재 MINI 모델에 사용할 수 있는 Salt, Pepper 및 Chili 패키지와 같은 방식으로 고객이 손쉽게 적용할 수 있는 선택적 차량 사용자 지정이 가능합니다. 장비 패키지 Trim S 및 Trim M에는 Connected Navigation이 포함되어 있으며 Connected Navigation Plus는 Trim L 및 Trim XL 패키지의 일부를 구성합니다. 또한 장비 패키지인 Trim S는 차체 마감 Moonwalk Grey 메탈릭과 화이트 실버 메탈릭 중에서 선택할 수 있으며, Trim M 및 Trim L 패키지와 함께 Chili Red, British Racing Green Metallic 및 Midnight Black 색상을 추가로 선택할 수 있습니다. 금속성. 또한, 페인트 마감 MINI Yours Enigmatic Black은 Trim XL 패키지에 추가로 제공됩니다.
새로운 MINI Cooper SE의 외부 미러 캡은 기본적으로 Vigorous Gray로 마감되며 선택적으로 노란색으로 마감되며 전면 라디에이터 그릴의 수평 장식 막대도 마찬가지입니다. 선택한 장비 패키지에 관계없이 모든 외부 마감재는 차체 마감 처리된 루프 및 외부 미러 캡(바디 색상인 화이트 실버 메탈릭과 함께 사용할 수 없음) 또는 검정색 또는 흰색으로 결합될 수 있습니다. 선택한 장비 패키지에 따라 최대 5가지 변형으로 16인치 및 17인치 크기의 경합금 휠을 선택할 수 있습니다.
실내에서 새로운 MINI Cooper SE는 Double Stripe Carbon Black 패브릭 시트와 함께 기본으로 제공됩니다. 이들은 패키지 Trim S의 일부를 형성합니다. 패키지 Trim M 및 Trim L에는 패브릭/가죽 조합 Black Pearl 및 Cross Punch Carbon Black 가죽 시트가 포함됩니다. 시트 변형 MINI Yours Lounge Carbon Black 가죽은 Trim XL 패키지에 포함되어 있습니다. 옵션으로 제공되는 MINI Cooper SE용 내부 부속품 4개는 내부 표면, 컬러 라인, 루프 라이너 색상, 스티어링 휠 및 바닥 매트가 완벽하게 조화된 조합을 제공합니다. Interior Style MINI Dark는 새 모델의 스포티한 면을 강조하고 Interior Style MINI 조명은 우아한 특성을 강조합니다. 인테리어 스타일 MINI Electric은 바닥 매트와 특정 표면에 노란색 솔기와 MINI Electric 로고를 특징으로 하여 지속 가능한 이동성을 강조하는 특정 강조를 추가합니다. 한편, 인테리어 스타일 MINI Yours는 내부 표면 MINI Yours Piano Black 조명과 MINI Yours 스포츠 스티어링 휠의 뛰어난 재료와 마감 품질을 특징으로 합니다.
요약하자면, WLTP 범위 235km(146마일), 32,6kWh 배터리 및 DC 급속 충전 속도가 50kW로 제한된 새로운 MINI Cooper SE는 BMW i3와 마찬가지로 프리미엄 도시 전기 자동차로 설계되었습니다. 11kW 온보드 충전기, 열 펌프 및 빠른 가속은 이 전기 자동차의 좋은 판매 포인트입니다.
모든 전기 자동차가 큰 배터리를 가지고 다닐 필요는 없다고 생각하지만, 저렴한 VW 전기 세 쌍이 전기 MINI보다 더 많은 범위를 가질 것이라는 것은 조금 부끄럽습니다. BMW i3의 삼성 SDI 셀을 사용하는 대신 전기 MINI가 CATL에서 배터리 셀을 가져옵니다.
BMW가 프리미엄 전기차에만 집중한다는 게 끔찍하다. 우리는 여전히 BMW가 독일의 유명한 아우토반 네트워크를 즐길 수 있는 Tesla의 전기 자동차에 대한 대안을 실제로 생산하기를 기다리고 있습니다.
어쨌든, 독일에서는 새로운 MINI Cooper SE가 32,500유로의 시작 가격으로 광고되며 "MINI Electric의 생산은 2019년 11월 옥스포드에서 시작됩니다. 그러면 첫 번째 차량이 최대한 빨리 배송될 것입니다."
