지금까지 Tesla는 고효율 전기 자동차를 만드는 것으로 유명하지 않았지만 Model 3에서는 이것이 바뀔 것입니다.
처음부터 Tesla의 목표는 최고 성능의 가솔린 자동차와 경쟁하는 것이었으며 효율성은 그다지 중요하지 않았습니다. 하지만 같은 차에서 최고의 성능과 효율성을 가질 수 있다면 그 이유는 무엇입니까?
Model 3 Owners Club의 Akilae 덕분에 현재 판매 중인 Tesla 모델 3가지의 효율성을 비교할 수 있으며 매우 인상적이었습니다.
다음은 Tesla가 전기 자동차를 평가하는 데 사용하는 내부 효율 수치입니다.
테슬라 모델 3 :23,7kWh/100마일 – 14,73kWh/100km
테슬라 모델 S :34,4kWh/100마일 – 21,38kWh/100km
테슬라 모델 X :36,9kWh/100마일 – 22,93kWh/100km
Tesla와 EPA 수치는 정확히 동일하지 않으므로 비교를 위해 여기에 EPA 통합 효율 수치가 있습니다.
테슬라 모델 S 75D :33kWh/100마일 – 20.5kWh/100km
현대 아이오닉 일렉트릭 :25kWh/100마일 – 15.4kWh/100km
이 수치를 보면 Tesla Model 3가 EPA 효율 등급이 마침내 공개되면 현대 아이오닉 일렉트릭의 효율 챔피언 타이틀을 빼앗을 가능성이 매우 높습니다.
효율성과 성능 중 하나를 선택해야 하는 시대는 지났습니다. Tesla Model 3는 두 가지 모두를 멋진 본체로 제공합니다.
Tesla Model 3와 현대 아이오닉 일렉트릭의 무게와 공기역학을 비교해 보겠습니다.
현대 아이오닉 일렉트릭
연석 중량(kg):1.420 – 1.475(옵션 장비에 따라 다름)
항력 계수(Cd):0,24
EPA 결합 효율:25kWh/100마일 – 15,4kWh/100km
테슬라 모델 3
연석 중량(kg):1.610(표준 버전) – 1.730(장거리 버전)
항력 계수(Cd):0,23
Tesla 내부 효율:23,7kWh/100마일 – 14,73kWh/100km
Tesla Model 3는 독일 고급 자동차의 최고 성능에 익숙한 운전자에게 어필할 뿐만 아니라 놀랍게도 오래된 Prius의 열성 팬과 같이 최대한 효율적으로 운전하려는 운전자에게도 어필합니다.
Elon에게 미안합니다. TMX와 TMS를 팔고 싶어한다는 것을 알고 있지만 TM3는 Tesla가 지금까지 만든 자동차 중 최고라고 생각합니다.
내가 지금 보는 유일한 부정적인 부분은 Tesla가 연간 500,000대의 자동차를 생산하기 시작하고 중고차 시장이 홍수를 일으킬 때까지 이 차가 주류를 위해 여전히 비쌀 것이라는 점입니다. 하지만 2020년까지 기존 자동차 제조업체가 전기 자동차 혁명에 눈을 뜨기 시작하면 중고 Tesla Model 3가 훨씬 더 저렴해질 것이라고 확신합니다.
요약하자면 저는 Tesla에 깊은 인상을 받았습니다. 나는 전기 자동차가 지속 가능하지 않더라도 거대하고 비효율적인 자동차를 항상 말해왔다. Model 3는 올바른 방향으로 가는 첫 번째 단계이며, 다음은 전기 버스, 기차, 특히 더 높은 거리를 위한 자기 부상을 포함하는 효율적이고 지속 가능하며 편안하고 빠른 대중 교통입니다. Tesla 전기 버스, 기차, 비행기... 정말 대단할 것입니다.
어떻게 생각해? Tesla Model 3의 효율성에 깊은 인상을 받았습니까? 아니면 신경도 쓰지 않습니까? 현재 Tesla를 소유하고 있다면 Model 3로 교환할 생각이 있습니까?
