Gilles Normand는 2017년 1월 1일부터 Groupe Renault의 전기 자동차 부문 수석 부사장을 역임했습니다. Gilles는 유럽인들이 슈퍼미니를 사랑하고 전기 자동차가 미래라는 것을 잘 알고 있습니다. 이러한 사실의 조합은 유럽에서 성공하기를 원하는 모든 자동차 제조업체에게 보다 저렴한 전기 슈퍼미니가 필수적이라는 것을 분명히 합니다.
언제 일어날까요? 물론 2020년에만 그렇습니다. 현재 배터리 기술이 충분하지 않아서가 아니라 더 엄격한 배기가스 기준과 동기가 아직 없기 때문입니다...
Auto Express에 따르면 FT Future of the Car Summit에서 연설한 Gilles는 다음과 같이 말했습니다.
<블록 인용>
“이제 OEM과 공급업체인 1차 공급업체가 막대한 자금을 투자하고 있습니다. 이것은 배터리 기술에서 추가적인 기술 혁신을 가져올 것입니다. 그러면 더 저렴해지기 때문에 판매에 더욱 도움이 될 것입니다.
따라서 내연기관차의 가격은 오르고 전기차의 가격은 내려간다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. B-세그먼트[포드 피에스타(Ford Fiesta)와 같은 자동차]로 이동하면 향후 10년 초까지 EV 가격이 내연 기관 자동차와 동등할 것이라고 생각합니다. C-세그먼트[폭스바겐 골프와 같은 자동차]를 사용하면 향후 10년의 중반이 될 것입니다. 그리고 업계 용어로 2020년은 내일 아침 8시와 같죠? 그리고 이것은 점점 더 많은 채택을 위한 또 다른 트리거 포인트가 될 것입니다.”
Gilles Normand는 또한 ZOE에 더 많은 범위를 제공하는 새로운 ZE 40 배터리의 도입 덕분에 유럽에서 가장 많이 팔린 전기 자동차인 Renault ZOE의 판매가 2016년과 2017년 사이에 90% 증가했다고 언급했습니다. 또한 월별 임대를 피하려면 배터리가 포함된 Renault Zoe를 공식적으로 구입할 수 있다는 사실을 잊지 마십시오. 최소한 프랑스 이외의 고객에게는 그렇습니다. 이러한 사실은 매출 증대에도 도움이 되었습니다.
에너지 밀도와 비용 측면에서 현재 배터리 기술이 ICE(내연 기관) 자동차와 경쟁할 수 있는 매력적인 전기 슈퍼미니 가격을 만들 수 있다는 데 의심의 여지가 없습니다. Toyota Prius의 전 수석 디자이너인 Satoshi Ogiso도 그렇게 인정했습니다.
그래도 긍정적인 면만 보는 편인데 2020년이 얼마 남지 않았네요...
기자보다 공급업체는 고객의 계획에 대해 미리 알아야 합니다. 이 경우 자동차 제조업체가 전기차에 대해 계획하고 있는 것이 무엇인지 알고 싶다면 배터리 셀 제조업체의 움직임을 살펴보기만 하면 됩니다.
올해 말 유럽(폴란드) LG화학 배터리 셀 공장이 본격 가동된다. 유럽(헝가리)의 삼성 SDI 공장도 2018년에 가동을 시작할 예정입니다. 이 두 가지 중요한 개소로 인해 2019년까지 유럽에서 전기 자동차가 매우 많이 생산될 것이라고 믿습니다(물론 오늘날 기준으로).
LG화학 전기차 배터리 글로벌 생산
하이브리드 기술에 거액을 투자한 도요타와 같은 자동차 제조업체가 "젖소를 짜고" 전기 자동차의 움직임을 늦추고 싶어하지만 다른 모든 사람들은 가능한 한 빨리 완전 전기 자동차로 직진해야 한다는 것을 이해합니다. 3년 안에 쓸모없게 될 기술에 지금 투자를 시작하는 것은 의미가 없습니다.
자, 이제 2020년에 자동차 제조업체가 더 저렴한 전기 자동차를 판매할 것으로 결정되었습니다. 얼마나 좋을까?
2015년 Renault Zoe의 진화에 대한 유명한 강연을 기억하십니까?
Masato Origuchi의 Renault Zoe와 그 미래에 대한 강의
2020년에는 Renault Zoe가 Clio와 가격이 비슷할 뿐만 아니라 현재 세대보다 훨씬 더 좋을 것으로 예상됩니다.
NEDC 범위는 아마도 60kWh 배터리에 의해 400km에서 600km로 증가할 것입니다. 그러나 Renault가 Zoe를 더 공기역학적으로 만들기로 결정하면 이 수치는 더 작은 배터리 용량으로도 도달할 수 있습니다. 0,235의 놀라운 항력 계수를 가진 Eolab 개념을 기억하십니까? 르노가 두 번째 옵션을 선택하기를 바랍니다...
르노 Eolab 컨셉트카
Zoe는 매우 유용한 22kW 내부 충전기로 배터리를 충전할 수 있을 뿐만 아니라 100-150kW 속도로 CCS 프로토콜을 통해 DC 고속 충전기로도 충전할 수 있습니다.
당신은 어떤가요? 2020년까지 전기가 아닌 자동차가 공룡처럼 보일지 의심이 가시나요? 박물관에서는 볼 수 있지만 도로에서는 볼 수 없습니다...
