Tesla Model 3의 배송 증가가 모든 헤드라인을 장식하고 있지만 미국에는 41개의 다른 EV가 있습니다. 그 중 일부는 덜 분명하지만 여전히 흥미로운 판매 동향을 보여주고 있습니다.
지난 달에는 미국의 상위 10개 EV에 대한 분석에 집중했지만 이번 달과 아마도 가까운 장래에 상위 12개까지 목록을 확장할 것입니다. 이는 BMW 530e 및 i3와 크라이슬러 퍼시피카 하이브리드(PHEV)가 모두 해당 연도 및 특정 월에 서로 수백 단위 내에서 상위 10위 안에 들어가거나 밖으로 자리를 바꿀 수 있습니다. 또한 Ford Fusion Energi는 2018년 말까지 다년생 상위 10위권에서 10위권 밖으로 떨어질 수 있습니다. .
다음은 2018년 8월 및 YTD의 10가지 주요 동향입니다.
1. Tesla Model 3 배송은 지붕을 통해 이루어집니다. InsideEVs에 따르면 8월 한 달 동안 17,800대의 예상 판매량을 기록한 Model 3는 미지의 영역에 있습니다. 그 판매량에서 Model 3는 전기 자동차로서는 처음으로 미국에서 판매되는 자동차 및 경트럭 상위 25위 안에 들었습니다. 또한 Model 3는 8월 미국 전체 EV 판매의 약 48.9%를 차지했습니다. YTD, Model 3는 미국 전체 EV의 약 29.7%를 판매했습니다.
퍼즐의 움직이는 조각이 많기 때문에 Model 3의 미래 판매를 예측하기는 어렵지만 향후 몇 달 동안 판매량은 월 12,000-15,000대 수준이 될 것으로 예상합니다. 그런 다음 생산이 국제 배송을 위해 이동하기 시작하면 단거리 버전의 배송이 시작되는 2019년 시점까지 Model 3의 미국 판매가 월간 10,000대 미만으로 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. 그 시점에서 매출은 기록적인 수준으로 다시 올라갈 수 있습니다.
2. Tesla 및 상위 12개 EV 모델이 전체 EV의 점유율을 지배합니다. 80/20 법칙은 오랫동안 가장 많이 팔린 EV에 널리 퍼져 있었지만 Model 3의 강한 판매로 인해 가장 많이 팔린 EV는 나머지 팩을 압도하고 있습니다. 8월 기준 상위 12개 전기차는 전체 전기차 판매의 91.6%, YTD 85%를 차지했다. Tesla는 8월 63.7%, YTD 44.5%를 차지했습니다.
3. Honda Clarity PHEV는 수요 감소의 조짐을 보이지 않습니다. 나는 혼다의 멀티 파워트레인 Clarity 모델의 PHEV 버전의 지속적으로 강한 판매에 깊은 인상을 받았습니다. 그 이유 중 일부는 캘리포니아에서 Hondas의 전반적인 인기 때문일 수 있으며 남부 캘리포니아의 한 친구에 따르면 Honda는 매우 매력적인 가격으로 차를 리스하고 있습니다. 새로운 경쟁 업체와 Honda의 가격 전략 변경에 따라 Clarity PHEV는 월 1,200-1,500대 범위에서 꾸준히 판매되는 PHEV를 유지해야 합니다.
4. BMW 530e는 조용히 가장 많이 판매되는 EV 순위에 올랐습니다. BMW 인기 세단 5시리즈의 PHEV 버전인 530e의 판매는 지난해 인사이드EV 판매 순위에서 꾸준히 상승세를 보였다. 8월에 530e는 미국에서 총 5시리즈 판매의 약 21.8%를 차지했습니다.
현재 판매율과 Ford Fusion Energi의 계속되는 하락세를 고려할 때 530e는 10월 또는 11월에 Energi PHEV를 넘어 미국에서 9번째로 많이 판매되는 EV가 될 것입니다.
530e가 잘 팔리는 5가지 주요 이유가 있다고 생각합니다.
5. Toyota Prius Prime 판매는 정점에 달했을 것입니다. Prime은 작년에 가장 많이 판매된 EV 중 하나였으며 판매 목록에서 2위를 차지했으며 2018년 3월과 5월에 거의 3,000대가 판매되었습니다. 그러나 지난 3개월 동안 후행 평균은 특히 Clarity와의 경쟁을 암시하는 2,100개 미만의 유닛은 Prime에서 상당한 몫을 훔칠 수 있습니다.
Clarity의 시작 MSRP는 Prime보다 약 6,000달러 높지만 많은 Honda 딜러는 Clarity를 Prime(25마일)의 거의 두 배(47마일)로 만드는 공격적인 리스 요금을 제공하고 있습니다. 많은 구매자.
6. Ford Fusion Energi와 BMW i3는 무의미한 방향으로 향하고 있습니다. 다른 구매자에게 호소력을 발휘하고 하나는 PHEV이고 다른 하나는 BEV이지만, Ford Fusion Energi와 BMW i3는 모두 EV 시장에서 무의미한 방향으로 나아가고 있습니다.
Fusion Energi의 하락은 8월 전체 Fusion 모델 판매가 -21% YTD 및 -35% YOY로 전체 감소에 부분적으로 기인하지만 Prius Prime, Volt 및 기타 EV에 대한 판매도 감소할 가능성이 높습니다.
BMW i3는 주행 거리가 114마일에 불과한 BEV에 비해 너무 비싸고(확장 범위 버전은 최대 180마일을 제공함) 더 높은 가격의 모델에도 불구하고 더 저렴한 가격의 EV 또는 훨씬 더 나은 성능을 사용할 수 있는 경우가 너무 많습니다. Tesla Model 3처럼. (참고:i3에 대한 회사의 계획에 대한 의견을 듣기 위해 BMW의 EV PR 팀에 연락했지만 내 가정은 그들이 i3에 더 이상 투자하지 않고 대신 투자는 미래의 BEV 모델 iX3, iNext 및 iX4로 진행됩니다.)
7. Chevrolet Volt는 반등하고 있습니다. 그러나 얼마나 오래 갈까요? Volt의 판매는 여전히 강세를 유지하고 있으며 자매 EV인 Chevrolet Bolt보다 쉽게 계속 판매되고 있지만, 분명히 - 그리고 가까운 장래에 - Toyota Prius Prime에게 PHEV 판매 왕관을 빼앗겼습니다.
Prius Prime보다 2배 이상의 순수 전기 범위로 인해 Volt가 Prime보다 더 잘 팔릴 것으로 예상할 수 있지만 분명히 $7,000 더 높은 가격과 캘리포니아와 같은 시장에서 Toyota의 더 나은 브랜드 이미지는 Volt 판매를 제한했습니다. 기아차와 현대차의 새로운 BEV 모델이 미국에서 출시되면 볼트 판매가 큰 타격을 입을 수 있습니다.
8. Tesla Model S와 X는 여전히 잘 팔리고 있습니다. 많은 사람들이 Model 3가 S와 X의 판매를 압도할 것이라고 예상했지만 적어도 현재까지는 그렇지 않습니다. Model X는 곧 Jaguar i-Pace 및 Audi eTron과의 치열한 경쟁에 직면하게 되지만 현재로서는 Model X가 시장에서 유일한 럭셔리 SUV/CUV BEV입니다. 또한 중형 세단인 Model 3는 진정한 크로스오버를 원하는 구매자의 요구를 충족시키지 못할 것입니다.
Model 3의 판매는 Model S 판매에 영향을 미치기 시작할 것이지만 Model S는 Model 3의 기존 트렁크에 비해 더 큰 내부와 리프트백을 가지고 있어 모델 간에 명확한 차별화를 제공합니다. 그러나 이것은 분명히 앞으로 몇 개월 동안 지켜봐야 할 트렌드가 될 것입니다.
9. Chevrolet Bolt 판매는 평균 소폭 하락세를 지속하고 있습니다. Bolt의 판매는 약간 감소하고 있으며 연말까지 Honda Clarity PHEV는 GM의 자랑스러운 BEV를 추월할 수 있습니다. 공급 문제, 업데이트된 Nissan LEAF의 출시, Honda Clarity PHEV의 증가하는 인기, 물론 Tesla Model 3의 가용성을 포함하여 Bolt의 쇠퇴에 기여한 몇 가지 요인이 있을 수 있습니다. GM이 Bolt 공급을 늘리면 판매를 늘리기 위해 기능 및 가격/재정 측면에서 그들이 무엇을 하는지 보는 것도 흥미로울 것입니다.
10. Chrysler Pacifica Hybrid는 잘 팔리지만 성장은 제한적일 것입니다. 크라이슬러의 퍼시피카 하이브리드 PHEV는 시장에서 좋은 평가를 받았고 판매는 점진적으로 증가하고 있지만 일반 퍼시피카와 13,000달러의 가격 차이는 판매를 전체 퍼시피카 판매의 10% 미만으로 제한합니다. 8월에 하이브리드 PHEV 버전은 퍼시피카 전체 판매량의 7.1%를 차지했지만, BMW 530e가 추정하는 5시리즈 판매량의 22%에 육박하는 수준이다.
퍼시피카는 직접적인 경쟁자가 없기 때문에 평균 주행거리 이상의 미니밴을 찾는 가족들은 단 하나의 선택만 할 수 있습니다. 연방, 주 및 유틸리티 인센티브는 일반 퍼시피카 버전과의 가격 격차를 줄이는 데 도움이 되지만 승객 한 명을 위한 공간이 줄어들고 MSRP가 훨씬 높아지므로 퍼시피카 하이브리드가 강력한 판매자로 남아 있지만 큰 폭으로 오르지는 않을 것입니다.
