Volvo Cars는 엄청난 잠재 CO2를 보여주는 최신 완전 전기 자동차인 Volvo C40 Recharge의 전체 수명 주기 탄소 배출량에 대한 보고서를 발표했습니다. 청정 에너지원을 사용하여 자동차를 만들고 충전하는 경우 감소합니다.
주요 발견 중 하나는 C40 Recharge가 글로벌 에너지 믹스의 전기로 충전되는 경우에도 생산 및 재활용을 포함한 탄소 발자국이 연소 엔진의 탄소 발자국보다 낮다는 것입니다.
이 보고서의 발표는 정부 수반과 업계 지도자들이 글래스고에서 열린 UN COP26 기후 정상 회담에서 만나 기후 변화에 맞서기 위한 탄소 배출량 감소를 위한 수정된 계획을 논의하고 발표하는 중에 나온 것입니다.
볼보 자동차는 2030년까지 완전 전기 자동차 제조업체가 되는 것을 목표로 하고 있으며 앞으로 완전히 새로운 순수 전기 자동차 제품군을 출시할 계획입니다. 이는 비즈니스 전반에 걸쳐 탄소 배출량을 지속적으로 줄이기 위해 노력하면서 2040년까지 기후 중립적인 기업이 되려는 야심의 일환입니다.
그러나 회사는 자동차가 탄소 감소 잠재력을 완전히 실현하려면 정부와 에너지 부문의 도움이 필요하다고 강조했습니다. Volvo C40 Recharge에 대한 새로운 LCA(수명 주기 평가) 보고서에서 볼 수 있듯이 제조 및 전기 Volvo 충전 모두에서 청정 에너지의 가용성은 CO2 측면에서 큰 차이를 만듭니다. 영향.
운전자가 풍력과 같은 청정 에너지로 C40 Recharge를 충전하면 CO2 자동차의 수명 주기 영향은 기존의 연소 엔진 구동 볼보 XC40의 절반 미만입니다. 화석연료로 생산된 전기로 충전하면 그 차이가 훨씬 줄어듭니다.
Håkan Samuelsson 최고 경영자(CEO)는 "완전히 전기 자동차 제조업체이자 업계 리더가 되기 위해 의식적인 전략적 결정을 내렸지만 기후 중립으로의 전환은 혼자 할 수 없습니다."라고 말했습니다.
"우리는 전 세계의 정부와 에너지 회사가 청정 에너지 용량 및 관련 충전 인프라에 대한 투자를 강화하여 완전 전기 자동차가 청정 이동성에 대한 약속을 진정으로 이행할 수 있도록 해야 합니다."
이 회사의 견해는 국제 에너지 기구(IEA)의 2021년 세계 에너지 투자 보고서에 반영되어 있습니다. 이 보고서는 청정 에너지 투자가 "온건한 상승세"에 있지만 계획된 투자는 "심각한 상황을 피하기 위해 필요한 것보다 훨씬 낮은 수준"이라고 지적합니다. 기후 변화의 영향”.
IEA 보고서에 따르면, 전 세계 청정 에너지 투자는 “2°C 상승보다 훨씬 낮은 온도를 유지하려면 2020년대에 두 배로, 1.5°C 안정화를 위해 문을 열어 두려면 세 배 이상 증가해야 합니다.” .
C40 Recharge에 대한 LCA 보고서에 따르면 청정 소스에서 생성된 전기로 충전할 때 수명 주기 CO2 발자국은 약 27톤의 CO2로 줄어듭니다. , 내연 기관으로 구동되는 XC40 소형 SUV의 59톤과 비교됩니다.
그러나 운전자가 평균 글로벌 에너지 믹스(화석 연료에서 약 60% 생성)를 사용하여 C40 Recharge를 충전할 때 자동차의 수명 주기 CO2 톤수는 최대 50톤까지 증가할 수 있으므로 기존의 자동차에 비해 환경적 이득을 크게 줄일 수 있습니다.
