차량에 대한 몇 가지 필수 유지보수 이정표가 있습니다. 하나는 100,000마일 표시입니다. 많은 사람들이 주행거리계가 6자리 숫자로 바뀌는 것을 보고 어느 정도 두려움을 느끼며 자신의 차량과 함께 하는 시간이 거의 다 되었다고 생각합니다. 적절한 유지 관리 지침을 준수한다면 100,000마일 이상을 주행하지 않을 이유가 전혀 없습니다.
다음은 자동차가 100,000마일에 도달했을 때 확인해야 하는 일반적인 항목 목록입니다. 항상 차량 소유자 매뉴얼을 확인하고 전문 기술자와 상의하여 특정 차량 제조사 및 모델에 적합한 것이 무엇인지 결정하십시오.
이름에서 알 수 있듯이 이 구성 요소는 자동차 엔진의 타이밍과 동기화를 확인하는 것입니다. 그렇지 않으면 엔진이 빠르게 혼란에 빠지고 심각하고 값비싼 문제가 발생할 수 있습니다.
타이밍 벨트를 교환하지 않고 10만 마일을 주행했다면 이제 교환할 때가 되었습니다. 100,000마일을 초과하는 타이밍 벨트 사용을 권장하는 제조업체는 없습니다. 교체하지 않고 엔진에 가할 수 있는 잠재적인 손상은 훨씬 더 심각하고 비용이 많이 들며 심지어 복구할 수 없을 수도 있습니다.
최신 자동차와 BMW 및 Mercedes와 같은 대부분의 고급 모델에는 타이밍 벨트 대신 타이밍 체인이 장착되어 있습니다. 대부분의 경우 타이밍 체인은 차량의 수명이 다할 것으로 예상되며 100,000마일에서 교체할 필요가 없습니다. 자동차에 타이밍 벨트나 체인이 있는지 확인하려면 신뢰할 수 있는 정비사에게 문의하거나 사용 설명서를 참조하십시오.
워터 펌프는 차량 냉각 시스템의 적절한 작동에 필수적입니다. 위험한 과열을 방지하기 위해 냉각수와 물을 모두 엔진으로 펌핑합니다. 워터 펌프는 냉각수를 엔진으로 구동하는 블레이드를 움직이는 데 도움이 되는 구동 벨트에 의해 작동됩니다. 차량의 다른 구성 요소와 달리 워터 펌프는 경고 없이 고장날 수 있습니다. 이미 100,000에서 교체하지 않은 경우 교체해야 하는 또 다른 이유입니다. 펌프의 오작동은 누출로 시작될 수 있지만 값비싼 수리 또는 고장과 같은 더 심각한 문제로 발전할 수 있습니다.
차량의 변속기 오일, 브레이크 오일, 변속기 오일 및 냉각수는 100,000마일 유지 보수 점검 중에 상태를 확인하고 보충 또는 교체해야 하는지 여부를 확인하는 동안 검사해야 합니다. 적절한 유체 유지 관리 권장 사항을 위해 차량의 유지 관리 일정과 서비스 간격 기록을 따르십시오.
이 모든 유체는 차량 기능의 건강에 중요한 역할을 합니다.
일반적인 차량은 40,000~50,000마일마다 새 브레이크 패드가 필요하므로 100,000마일에서는 새 브레이크 패드가 필요할 가능성이 매우 높습니다. 브레이크 패드는 적용 시 삐걱거리는 소음을 방출하여 최소 안전 두께의 2/32인치에 위험하게 가깝게 달릴 때 경고하도록 설계되었습니다.
알로이 휠의 틈을 살펴보고 현재 브레이크 패드의 두께를 확인하여 브레이크 패드의 상태를 직접 검사할 수 있습니다. 오랫동안 청소하지 않으면 브레이크 먼지가 쌓이는 또 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 적절한 서비스, 청소 및 새 브레이크 패드 설치로 금방 정상 궤도에 오를 수 있습니다.
일반적으로 매 7,500마일 정도마다 적절한 회전을 하는 한 세트의 타이어는 브랜드, 품질 및 새 타이어 트레드의 두께에 따라 약 25,000 - 50,000마일 동안 지속되어야 합니다. 그것은 또한 당신이 운전하는 방법에 달려 있습니다. 빠른 가속과 급제동을 좋아한다면 타이어가 일반 차량보다 빨리 마모될 수 있습니다.
100,000마일에서는 의심할 여지 없이 타이어를 교체해야 하거나 85,000 - 90,000마일에서 교체한 경우 교체해야 합니다. 어쨌든 이 이정표는 확실히 타이어에 주의를 기울일 것입니다.
100,000마일에 도달하면 배기 가스에서 덜거덕거리는 소리나 기타 불쾌한 소리가 들리기 시작할 가능성이 높아집니다. 그것은 시간이 지남에 따라 일반적인 마모의 결과일 뿐입니다. 일반적인 문제에는 배기 가스 축적, 작은 구멍 및 누출, 그리고 가능한 일부 헤어라인 균열과 같은 문제가 포함됩니다. 주행거리만큼이나 운전하는 환경의 종류에 따라 다릅니다.
배기 통로가 축적물에 의해 막히거나 경미한 구조적 손상이 있는 경우에도 엔진은 동력을 보상하고 유지하기 위해 더 열심히 일해야 합니다. 일반적으로 100,000마일에서 철저히 청소하면 다시 작동할 수 있지만 촉매 변환기와 산소 센서를 수리하는 데 더 많은 비용이 소요될 수도 있습니다.
차량과 같이 감가상각 자산에 투자하는 것은 다소 직관적이지 않습니다. 그러나 앞으로 몇 년 동안 라이드를 유지하거나 어딘가에서 합리적인 가격에 판매하려는 경우 잘 유지 관리하는 것이 필수적입니다.
