Transport for London은 내년 4월부터 전기차만 혼잡통행료 납부를 면제하는 방안을 검토하고 있으며, 현재 소수의 하이브리드 모델이 무료로 구역에서 주행할 수 있도록 하는 규제를 강화하고 있습니다.
새로운 제안에 대한 피드백을 측정하는 협의가 오늘 시작되어 규제를 OLEV(저공해 차량 사무소) 범주에 더 가깝게 만들 것입니다. 이것은 플러그인 카 그랜트(PiCG)를 구동하고 공식 CO2 배출량에 전기 범위를 추가합니다.
새로운 제안은 친환경 자동차가 매일 요금 없이 정체 요금 구역에서 운전할 수 있도록 하는 현재의 초저배출 할인(ULD)을 대체하는 새로운 청정 차량 할인의 도입을 보게 될 것입니다. ULED의 75g/km CO2 및 Euro 6 제한을 유지하지만 규정에 20마일 전기 주행 거리를 추가합니다.
이것이 통과되면 이전에 ULED에 적격했지만 전력만으로 1마일 이상을 주행할 수 없는 Toyota Prius 및 Yaris Hybrid와 같은 모델의 운전자에게 영향을 미칠 것입니다. Prius와 같은 새롭고 최근에 구입한 Toyota 하이브리드는 더 엄격한 표준에 맞게 조정된 테스트의 결과로 공식 CO2 배출량 수치가 어쨌든 ULED 제한 이상으로 증가했습니다.
다른 제안에는 개인 임대 차량에 대한 혼잡 요금 면제를 제거하는 것이 포함됩니다. 이 두 가지 제안은 런던 중심부의 공기 질을 개선하고 교통량을 줄이며 시장에서 가장 친환경적인 차량에 대한 수요를 유도하는 것을 목표로 합니다.
TfL은 15년 전 교통 체증 요금이 도입된 이후 트래픽 수준이 30% 감소한 것으로 계산합니다. 그러나 그 기간 동안 해당 구역에 진입하는 자가용 차량의 수는 하루 약 4,000대에서 18,000대 이상으로 증가했습니다.
TfL의 도시 계획 이사인 Alex Williams는 다음과 같이 말했습니다.
“혼잡 요금제는 15년 전 시행된 이후 런던의 도로 개선에 실질적인 영향을 미쳤습니다. 그러나 그 시간 동안 저공해 차량의 가용성과 표준이 크게 향상되었으며 충전 시간 동안 해당 구역에 진입하는 개인 렌트 차량의 수가 급증했습니다. 계속해서 효과적인지 확인하기 위해 검토 중인 계획에 대한 할인 및 면제를 유지하는 것이 옳습니다.”
제안이 수락되면 새로운 Cleaner Vehicle Discount가 2019년 4월 8일부터 시행됩니다. 상담은 오늘(7월 6일 금요일) 시작되어 2018년 9월 28일에 마감됩니다. 자세한 내용은 여기 상담 페이지에서 확인할 수 있습니다.
넥스트 그린카에서 기존 혼잡통행료 규정에 대해 자세히 알아보세요.
