전기 성능 브랜드인 폴스타(Polestar)는 전기 자동차(EV)가 기후에 미치는 영향에 대한 자세한 내용을 발표할 예정이다. 회사는 자동차 산업에서 가장 투명한 것을 목표로 합니다.
스웨덴 회사는 오늘부터 EV가 생산 라인을 떠날 때 기후에 미치는 영향을 보여주는 헤드라인 번호를 공개할 예정입니다. Polestar의 전체 수명 주기 평가는 한 단계 더 나아가 자동차의 수명 주기 동안 전체 기후 영향을 보여줍니다.
이러한 움직임은 최근 몇 년 동안 소비자에게 지속 가능성 자격을 확신시키고 다른 자동차 제조업체가 따라야 할 새로운 표준을 설정하는 데 어려움을 겪고 있는 업계에 중대한 변화를 의미합니다.
<블록 인용>자동차 제조업체는 과거에 제품이 환경에 미치는 영향에 대해 소비자에게 명확하지 않았습니다.”라고 Polestar의 CEO인 Thomas Ingenlath는 말합니다. “그 정도면 좋지 않아. 읽기 불편하더라도 정직해야 합니다.”
자체 분석을 통해 Polestar는 새로운 Polestar 2가 공장에서 26톤의 탄소 발자국을 남긴다는 사실을 발견했습니다. 가솔린 내연 기관이 장착된 볼보 XC40과 비교할 때 Polestar 2는 주로 에너지 집약적인 배터리 생산 공정으로 인해 제조 단계에서 더 큰 공간을 차지합니다. 
EV가 고객에게 도달한 후 친환경 에너지로 충전하면 추가 CO2e* 배출량은 무시할 수 있습니다. 50,000km를 주행한 후 화석 연료 자동차는 총 CO2e 배출량에서 EV를 능가합니다.
<블록 인용>메시지는 분명합니다.”라고 Thomas Ingenlath는 말합니다. "전기 자동차는 기후 중립으로 가는 길을 제공하며 우리는 이 보고서의 통찰력을 사용하여 그 목표를 달성할 것입니다."
Polestar는 오늘날 소비자가 다양한 자동차가 기후에 미치는 영향을 비교하는 것이 불가능하기 때문에 업계 전반에 걸쳐 혼란스러운 투명성 부족을 지적합니다.
Kyle Field, CleanTechnica의 Polestar 1 이미지
한 가지 중요한 문제는 다양한 자동차 제조업체에서 수명 주기 평가에 사용되는 다양한 계산이 있다는 것입니다. Polestar는 전체 방법론을 공유하고 있으며 이제 다른 자동차 제조업체에 더 투명하게 공개할 것을 요청하고 있습니다.
<블록 인용>단편화는 혼란을 초래할 뿐입니다. 자동차 제조업체는 함께 뭉쳐서 더 투명해야 합니다.”라고 Polestar의 지속 가능성 책임자인 Fredrika Klarén은 말합니다. "우리가 Polestar에서 말하는 것은 하나의 산업으로서 소비자가 올바른 선택을 할 수 있도록 돕자입니다."
Polestar 충전 1. 이미지 크레디트:Kyle Field, CleanTechnica
Polestar의 수명 주기 평가에 대한 전체 방법론과 Polestar 2 탄소 발자국 분석은 여기에서 찾을 수 있습니다.
LCA(전과정 평가)
Polestar 2 LCA 보고서
이미지 제공:Polestar
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