자동차 외관 사진, 카시트 사진, 자동차 실내 공간 사진
* 공기역학: 무거운 차량은 일반적으로 가벼운 차량에 비해 공기 역학이 덜합니다. 이는 정면 면적이 더 크고 항력 계수가 더 높기 때문입니다. 결과적으로, 무거운 차량은 더 많은 공기 저항을 경험하게 되고, 이는 연비를 감소시킵니다.
* 구름 저항: 또한 무거운 차량은 가벼운 차량보다 회전 저항이 더 큽니다. 이는 무거운 차량의 타이어가 차량의 무게를 지탱하기 위해 더 열심히 작동해야 하기 때문입니다. 회전 저항이 증가하면 더 많은 에너지가 열로 손실되어 연비가 감소합니다.
* 엔진 효율: 무거운 차량의 엔진은 차량을 움직이기 위해 더 열심히 작동해야 합니다. 늘어난 공기역학적 항력과 회전저항을 극복해야 하기 때문이다. 엔진이 더 세게 작동할수록 효율이 떨어지며, 이는 연료 효율을 감소시킵니다.
물론 이 일반적인 규칙에는 몇 가지 예외가 있습니다. 예를 들어, 일부 경량 차량에는 무게가 가볍다는 단점을 상쇄하는 매우 효율적인 엔진이 있을 수 있습니다. 마찬가지로 일부 무거운 차량에는 항력을 줄이는 데 도움이 되는 공기 역학적 설계가 있을 수 있습니다. 그러나 전반적으로 차량 중량이 증가함에 따라 MPG가 감소하는 추세입니다.
다음은 미국 환경 보호국(EPA)의 데이터를 기반으로 다양한 차량 유형의 평균 MPG를 보여주는 표입니다.
| 차량 종류 | 평균 MPG |
|---|---|
| 소형차 | 33MPG |
| 소형차 | 30MPG |
| 중형차 | 27MPG |
| 대형차 | 25MPG |
| SUV | 20MPG |
| 픽업트럭 | 17MPG |
보시다시피, 차량 유형이 무거워질수록 차량의 평균 MPG는 감소합니다. 이는 차량 중량이 증가함에 따라 MPG가 감소하는 일반적인 추세와 일치합니다.
