웹에는 냉기 흡입구를 설치하면 30마력 이상을 얻을 수 있다는 정보가 많이 있습니다. 차가운 공기 흡입구가 과학에 의해 뒷받침됨에 따라 힘을 증가시키는 것은 사실입니다. 대부분의 사람들은 냉기 흡입구가 실제로 무엇인지에 대해 잘못된 생각을 가지고 있습니다.
이 기사에서는 냉기 흡입의 작동 방식, 이점 및 전력 증가 예상 여부에 대한 확실한 가이드를 제공합니다.
짧은 대답은 차가운 공기 흡입구가 약간의 출력 증가를 제공하며 주로 더 나은 엔진 사운드를 위해 설치된다는 것입니다. 큰 블록 V8에서는 더 나은 스로틀 응답을 통해 성능을 약간 향상시킬 수 있습니다.
모든 냉기 흡입구 정의에는 엔진으로 들어가는 공기의 열을 줄이기 위해 엔진 베이에서 공기 필터를 재배치하도록 설계된 시스템이라고 나와 있습니다.
엔진룸은 사방이 막혀 있고, 내연기관은 많은 열을 발생시키기 때문에 내부 공기가 매우 뜨거워질 수 있습니다. 찬 공기는 밀도가 높기 때문에 더 많은 산소를 함유하고 있으며, 더 많은 산소는 더 강력한 연소를 의미합니다. 이것은 냉기 흡입구를 설치하여 달성됩니다.
K&N은 평판이 좋은 회사이고 마력 증가를 보장한다면 나는 그들을 믿을 것입니다. 그러나 그들은 공장에서 300hp를 가지고 있는 Ford Mustang GT에서 15.26마력의 출력 증가를 주장합니다. 300달러 부품에 대해 최대 5%의 전력 증가입니다.
콜드 인테이크 키트의 문제는 대부분이 실제로 차량 외부에 장착되지 않고 노출된 콘 필터가 있는 더 큰 직경의 호스에 불과하다는 것입니다.
성능을 크게 향상시키려면 흡기구를 라디에이터 측면이나 범퍼 아래에 배치해야 엔진 베이로 들어오지 않은 찬 공기를 잡을 수 있습니다.
엔진의 마력을 높이는 것은 생각만큼 간단하지 않습니다. 가장 중요한 개선 사항은 터보차저 또는 슈퍼차저 키트에서 얻을 수 있지만 그 외에 추가되는 모든 구성 요소는 성능을 약간 향상시킵니다.
찬 공기 흡입구는 정해진 수의 마력을 제공하지 않습니다. 온라인에서 찾을 수 있는 5, 20 또는 30마력 증가는 근거가 없습니다. 100마력 엔진으로 30마력을 얻을 수 있을까? 절대적으로하지. 300마력 엔진으로 5마력을 얻을 수 있을까? 아니요, 더 많이 할 것입니다.
성능 향상에 대해 이야기할 때 포부, 배기량 및 기본 마력의 세 가지를 고려해야 합니다.
modding 커뮤니티는 스톡 흡입구가 작업에 적합하기 때문에 차가운 공기 흡입구가 더 작은 자연 흡기 엔진에 도움이 되지 않는다는 데 대체로 동의합니다.
더 큰 엔진은 반드시 찬 공기 때문이 아니라 대부분의 애프터마켓 흡입구가 공기 흐름을 크게 개선하기 때문에 차가운 흡기의 이점을 얻을 것입니다. 수정은 대형 트럭과 SUV에 특히 효과적입니다.
슈퍼차저 및 터보차저 엔진은 공기를 가열하고 높은 공기 흐름을 필요로 하는 강제 공기 유도를 사용하기 때문에 찬 공기 흡입구를 최대한 활용합니다.
차량의 마력이 높을수록 잠재적인 마력 이득이 더 높아집니다. 정확한 양은 다양하지만 좋은 냉기 섭취 키트는 전력을 최대 5%까지 높일 수 있습니다.
그렇다면 섭취량 업그레이드를 고려해야 하는 이유는 무엇입니까? 전력 증가가 보장되지는 않지만 대부분은 실제로 그것에 대해별로 신경 쓰지 않습니다. 냉기 흡입이 가져오는 주요 이점은 터보의 더 나은 사운드입니다.
스톡 인테이크는 터보의 소음을 억제하고, 개방형 디자인의 냉기 인테이크를 설치하여 가스를 놓을 때 과도한 공기를 배출하면서 스풀링 터보의 휘파람과 쉿하는 소리를 실제로 들을 수 있습니다.
SUV 및 트럭 소유자는 냉각 흡기 시스템이 공기 흐름을 크게 개선하고 따라서 공기-연료 혼합물을 개선하기 때문에 연비가 약간 향상되었다고 보고했습니다.
냉기 흡입의 이점에 대해 이야기하고 있기 때문에 최고의 애프터마켓 흡입 제조업체를 언급하는 것이 중요합니다.
K&N은 60년대 초반에 설립된 이래로 공기 필터 산업에서 가장 지배적인 기업 중 하나였습니다. 1992년에 이 회사는 최초의 냉기 흡입 시스템을 설계했으며 이후 시장에서 최고의 제품을 제공하기 위해 공식을 개선해 왔습니다.
냉기 흡입 키트에는 2시간 이내에 설치하는 데 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다. 10년 또는 100만 마일 제한 보증이 제공됩니다. 키트에는 서비스 간 100,000마일을 횡단할 수 있는 세척 및 재사용이 가능한 K&N 고유량 공기 필터가 함께 제공됩니다.
K&N 냉기 흡입 키트의 평균 비용은 $330입니다.
가격 확인
AEM은 1987년 캘리포니아에서 설립된 K&N만큼 오랜 유산을 갖고 있지 않습니다. 그러나 처음부터 모딩 사업을 하고 있으며 90년대 중반에 "냉기 흡입구"라는 용어를 처음으로 사용했다고 자랑스럽게 주장합니다.
사실인지 아닌지는 장담할 수 없지만, 냉기 유입이 정말 효과적이라는 점은 말씀드릴 수 있습니다. AEM은 다양한 차량별 및 범용 냉각 흡기 키트와 필요할 수 있는 모든 예비 부품을 보유하고 있습니다.
AEM 콜드 인테이크 키트의 가격은 300달러부터 시작하지만 옵션에 따라 400달러까지 오를 수 있습니다.
가격 확인
Volant는 미국에 본사를 둔 또 다른 회사로 1998년부터 찬 공기 흡입구를 만들고 있습니다. 그들의 제품은 자동차 산업의 모든 분야에서 사용되어 왔으며 성능 향상을 위한 매우 인기 있는 옵션입니다.
금속 개방형 및 폐쇄형 공기 흡입 키트의 가격은 모두 $300~$330로 경쟁 제품과 거의 비슷합니다. 조립은 상당히 간단하며 전문가의 도움 없이 수행됩니다.
가격 확인
$300 미만의 좋은 냉기 흡입구 키트를 찾기가 어려울 수 있지만 Spectre Performance는 단 $215에 고품질 키트를 제공합니다! 이것만으로도 Spectre는 최고의 가치를 지닌 제품을 생산하는 제조업체로 선정되기에 충분합니다.
그러나 가격이 175달러까지 내려갈 수 있는 아마존의 일반 판매를 고려할 때 이는 다른 제조업체에서 만든 키트 비용의 거의 절반입니다. 저렴한 비용으로 찬 공기를 섭취하고 싶다면 Spectre Performance가 적합한 브랜드입니다.
가격 확인
Injen은 약간 더 저렴한 섭취 키트로 시장의 일부를 확실히 조각한 빠르게 확장하는 회사입니다. 선택할 수 있는 흡기 디자인이 여러 개 있으며 고품질 구조는 방해받지 않고 더 차가운 공기 흐름을 보장합니다.
$300 미만의 Injen 냉기 흡기 키트를 찾을 수 있지만 상당수가 $300-350 범위에 속합니다. 그 가격대에서는 K&N이나 AEM이 더 널리 사용되고 더 안전한 옵션이기 때문에 추천합니다.
가격 확인
냉기 흡입구를 처음 설치하는 경우 엔진 베이의 협소한 공간에 완벽하게 맞도록 설계되고 설치 방법에 대한 자세한 지침이 함께 제공되므로 모델별 키트를 구입해야 합니다. 이 가이드에서는 어떤 도구가 필요한지 그리고 무엇을 기대해야 하는지 알 수 있도록 기본 단계를 보여 드리겠습니다.
| 이미지 | 제목 | 가격 | 구매 |
|---|---|---|---|
 | Spectre Performance 공기 흡입구 키트:고성능, 마력 및 토크 증가를 위해 설계됨:2011-2014 FORD(F150) SPE-9976에 적합 | 지금 구매 | |
 | IRWIN VISE-GRIP 플라이어 세트, 슬립 조인트, 8인치(2078408) | 지금 구매 | |
 | CRAFTSMAN 스크루드라이버 세트, 모듬, 8종(CMHT65075) | 지금 구매 |
다음 비디오는 냉기 흡입구 설치의 기본 사항을 설명하지만 더 중요한 것은 적절하게 라우팅된 흡입 경로를 보여줍니다. 성능의 차이를 확인하려면 필터를 엔진 베이에서 빼내야 합니다.
차량에 애프터마켓 부품을 설치할 때마다 항상 문제가 발생할 가능성이 있습니다. 냉기 흡입으로 모든 부품을 올바르게 고정하고 MAF 센서를 올바르게 설치하면 차량에 문제가 없어야 합니다.
체크 엔진 표시등이 흡기 매니폴드에 문제가 있다는 경고로 나타날 수 있습니다. 차가 잘 작동한다면 무시해도 됩니다.
MAF 센서는 공기-연료 혼합물을 적절하게 조정하기 위해 ECU에 대한 새로운 판독값에 적응해야 합니다. 최상의 결과를 얻으려면 더 나은 공기-연료 혼합물을 생성할 수 있도록 ECU를 다시 매핑해야 합니다.
적절하게 장착된 흡기 필터는 차량의 매우 낮은 위치에 있어 특히 비가 오는 날이나 웅덩이를 통과할 경우 습기를 흡수할 수 있습니다. 이것은 실제 문제가 될 수 있으므로 개조한 차량을 운전할 때 기상 조건을 염두에 두어야 합니다.
얻을 수 있는 마력의 양은 많은 요인에 따라 달라지지만 최상의 시나리오는 스로틀 응답이 개선되어 출력이 5% 증가하는 것입니다. 대부분의 설정은 출력 측면에서 아무 것도 가져오지 않으며 엔진 사운드를 개선하는 데 더 적합합니다.
상당한 출력 증가를 기대하고 K&N 흡기를 구입하면 실망하게 될 것입니다. 대부분의 애프터마켓 흡입구는 공기 흐름을 높이는 데 중점을 두지만 실제로 엔진에 훨씬 더 차가운 공기를 전달하지는 않습니다. 여전히 엔진 베이에 포함되어 있기 때문입니다.
머플러를 제거해도 차량 성능에는 영향을 미치지 않습니다. 삭제하면 배기음이 더 커질 뿐이며 대부분의 주에서 불법 모드로 간주되기 때문에 경찰과 잠재적으로 문제가 될 수 있습니다.
머플러와 마찬가지로 공진기는 성능에 영향을 미치지 않습니다. 그것의 유일한 목적은 배기관을 통해 오는 소음을 줄이는 것입니다.
규정이 주마다 다르기 때문에 이것은 대답하기 어려운 질문입니다. 저온 흡기 제조업체는 거리 불법이며 50개 주 전체에 설치할 수 있는 키트를 지정할 것입니다.
수백 달러의 비용이 드는 것 외에도 냉기 흡입구에는 공기 필터가 비와 웅덩이에 젖을 수 있는 낮은 위치에 장착되는 경우를 제외하고는 큰 단점이 없습니다.
이 수정을 최대한 활용하려면
4기통 엔진을 사용하면 찬 공기 흡입으로 인한 마력 증가를 볼 수 없습니다. 이러한 엔진은 배기량이 2L를 초과하는 경우가 거의 없고 200마력 미만이므로, 그 이득은 미미하지는 않더라도 미미할 것입니다.
소형 엔진의 대부분의 냉기 흡입 모드는 터보 사운드를 높이고 엔진 베이에 외관을 추가하기 위해 수행됩니다.
V6 engines tend to be larger than four-cylinder engines and as such can benefit slightly from a cold air intake, but only if it’s a supercharged or a turbocharged engine.
On standard big-block V8s, a high-quality cold air intake will make a difference. A large engine will benefit from increased airflow and deliver better throttle response and a slight power boost. However, if you’ve got a spec-tuned engine straight from the factory, an aftermarket intake may even be inferior to the carefully engineered intake already installed.
It’s very difficult to determine whether an aftermarket cold air intake would even have a positive effect on the performance of a Mustang. Unlike V8 engines in trucks and SUVs, Mustang’s engine is factory-tuned for performance.
The 6th generation Mustang GT outputs 460 horsepower from its 5-liter V8, and a $300 cold air intake is unlikely to be better than the one installed in the factory.
Consider the upgrade on older Mustangs with low output V8 where the swap could bring as much as 5% more horsepower.
Like I’ve said several times throughout the article, getting a significant power boost from a cold air intake is difficult, if not impossible. The real difference in power can be noticed only after installing more high-performance parts and cutting down the weight of the vehicle.
Still, the upgrade can be useful for larger V8 engines installed in trucks or SUVs, or sporty turbocharged cars where it unleashes the sound of the turbo.
If you decide to go with the upgrade, the K&N cold air intakes are the best choice as they combine high-quality design and materials at a reasonable price.
Discover more tips with these related posts:
Does A Cold Air Intake Make Your Car Louder?
캠축은 얼마나 많은 마력을 추가합니까?
How Much Torque and Horsepower Does a Toyota Tacoma Have?
