안전 제일:
* 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락과 전기적 손상을 방지하는 데 중요합니다.
* 잭 스탠드 사용: 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 보안경과 장갑을 착용하세요.
필요한 도구(최소):
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 토크 렌치
* 클러치 정렬 도구
* 플라이휠 도구(클러치를 제거/설치하는 동안 플라이휠을 고정하기 위해)
* 전송 잭(강력히 권장)
* 엔진 호이스트(접근성 및 편안함 수준에 따라 필요할 수 있음)
* 프라이 바(필요할 수도 있음)
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 걸레 또는 상점 수건
절차(일반 개요 - 자세한 내용은 수리 설명서 참조):
1. 팬 및 팬 클러치 제거:
* 냉각수 배출: 이는 혼란을 피하기 위해 필수적입니다.
* 구불구불한 벨트 제거: 이렇게 하면 팬 클러치가 노출됩니다.
* 팬 덮개 제거: 여기에는 일반적으로 몇 개의 볼트나 클립을 제거하는 작업이 포함됩니다.
* 팬 클러치 제거: 이는 일반적으로 팬 클러치를 워터 펌프에 고정하는 너트의 소켓 렌치를 사용하여 수행됩니다. 너트를 제거하는 동안 클러치가 회전하는 것을 방지하려면 팬 클러치 고정 도구를 사용해야 할 수도 있습니다. 침투성 오일이 도움이 될 수 있습니다.
* 팬 제거: 클러치가 꺼지면 팬이 상대적으로 쉽게 떨어져야 합니다.
2. 클러치 제거:
* 변속기 오일을 배출하십시오: 이는 더 쉽게 접근하는 데 중요합니다.
* 전송 삭제: 이것이 가장 어려운 부분입니다. 구동축, 변속 연결장치, 전기 커넥터 및 잠재적으로 토크 컨버터를 분리해야 합니다. 제거 중에 변속기를 안전하게 지지하려면 전송 잭을 사용하는 것이 좋습니다. 변속기 조종을 돕기 위해 엔진 호이스트가 필요할 수 있습니다.
* 압력판 제거: 여기에는 볼트를 제거하는 동안 클러치 정렬 도구를 사용하여 클러치 디스크의 중심을 맞추는 작업이 포함됩니다.
* 클러치 디스크 제거: 압력판이 분리되면 클러치 디스크가 쉽게 분리됩니다.
* 플라이휠 검사: 플라이휠에 마모, 균열 또는 흠집이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 재포장이 필요할 수 있습니다.
3. 설치:
설치는 제거의 역순입니다. 가장 중요한 것은 수리 설명서에 설명된 대로 모든 것이 제조업체 사양에 맞게 적절하게 조여졌는지 확인하는 것입니다. 토크가 잘못되면 조기 고장이 발생할 수 있습니다. 재설치 중에는 클러치 정렬에 세심한 주의를 기울이십시오.
면책조항: 이는 단순화된 개요입니다. 이 절차에는 복잡한 기계적 단계가 포함됩니다. 잘못된 절차로 인해 차량이 심각하게 손상되거나 개인이 부상을 입을 수 있습니다. 자세한 지침, 토크 사양 및 안전 예방 조치는 항상 특정 연도 및 모델 차량의 공장 서비스 매뉴얼을 참조하십시오. 어떤 단계에서든 불편한 경우 자격을 갖춘 정비사에게 전문적인 도움을 요청하세요.
