* 축 유형: 다양한 차축 유형(예:Dana 60, Dana 70 등)에는 기어비 옵션이 다릅니다.
* 사용 목적: 더 무거운 견인이나 오프로드 사용을 위해 주문한 트럭은 저속에서 더 많은 출력을 내기 위해 더 낮은(수치적으로 더 높은) 기어비(예:4.10 또는 4.56)를 갖는 경우가 많습니다. 고속도로에서 더 나은 연비를 목적으로 하는 트럭은 기어비(예:3.54 또는 3.73)가 더 높을 수 있습니다(수치적으로 더 낮음).
*귀하의* 특정 트럭의 기어비를 찾으려면:
1. 문 스티커(또는 빌드 시트가 있는 경우)를 확인하세요. 이 스티커에는 종종 축 비율이 표시됩니다.
2. 차등 태그를 확인하세요. 차동 장치 자체에는 일반적으로 비율(예:"4.10")이 찍힌 태그가 있습니다. 이것을 보려면 트럭 밑으로 들어가야 할 수도 있습니다.
3. 계산: 뒷바퀴 하나를 잭으로 들어올리고 구동축과 타이어에 한 지점을 표시합니다. 타이어를 한 바퀴 완전히 돌리고 구동축이 몇 번 회전하는지 계산합니다. 구동축의 회전수는 링기어수(분자)이고, 타이어 회전수는 피니언기어수(분모)입니다. 이 비율은 가장 간단한 형태로 축소됩니다. (예:구동축 4회전 및 타이어 1회전 =4:1 또는 4.10).
트럭 문서나 차동 장치 자체에 접근하지 않으면 기어비를 명확하게 설명하는 것이 불가능합니다.
