1. 퓨즈:
* 위치: 퓨즈 박스 위치는 사용 설명서에서 확인하세요(보통 후드 아래 및/또는 자동차 내부, 스티어링 칼럼 근처에 있는 경우가 많습니다).
* 올바른 퓨즈를 확인하세요: 설명서에는 파워 윈도우를 제어하는 퓨즈가 나와 있습니다. 끊어진 퓨즈(내부의 끊어진 필라멘트)를 찾으십시오.
* 대체: 끊어진 퓨즈를 *동일한 암페어 정격*의 퓨즈로 교체하십시오. 더 높은 전류량의 퓨즈를 사용하면 전기 시스템이 손상될 수 있습니다. 퓨즈를 교체한 후 즉시 끊어지면 시스템 어딘가에 단락이 발생한 것입니다. 단락을 찾을 때까지 계속 *하지 마십시오*.
2. 창 스위치:
* 마스터 스위치: 마스터 스위치(보통 운전석 측 도어에 있음)는 일반적인 고장 지점입니다. 다른 모든 창 스위치를 사용해 보십시오. 작동한다면 마스터 스위치가 원인일 가능성이 높습니다. 스위치에 접점 세척제(예:DeoxIT)를 뿌려볼 수 있지만 교체가 필요한 경우가 많습니다.
* 개별 스위치: 하나의 창만 작동하지 않으면 해당 창의 스위치에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 다시 한 번 접점 클리너를 사용해 보지만 교체가 필요할 수 있습니다.
3. 창문 모터:
* 접근성: 윈도우 모터에 접근하려면 일반적으로 도어 패널을 제거해야 합니다. 이는 적당히 관련된 작업입니다. 1997 Ford Taurus 관련 지침이 포함된 온라인 리소스가 도움이 됩니다("1997 Ford Taurus 도어 패널 제거" 검색).
* 테스트: 모터에 접근한 후에는 멀티미터(보유하고 전기 테스트에 익숙한 경우)를 사용하여 직접 테스트하여 전원이 공급되고 있는지, 작동하는지 확인할 수 있습니다. 불량 모터는 교체가 필요합니다.
4. 배선:
* 도어 하네스: 도어와 차체를 연결하는 와이어링 하니스는 시간이 지남에 따라 손상되거나 닳을 수 있으며, 특히 도어가 열리고 닫힐 때 와이어가 구부러지는 경우 더욱 그렇습니다. 하네스에 끊어지거나 연결이 끊어진 전선이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
* 단락: 합선으로 인해 퓨즈가 끊어지고 창문이 작동하지 않을 수 있습니다. 이 문제는 해결하기가 더 어려우며 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다.
5. 파워 윈도우 조절기:
* 기능: 레귤레이터는 윈도우를 상하로 움직이는 기계부품이다. 부러지거나 걸릴 수 있습니다.
* 진단: 조절 장치에 결함이 있으면 창이 천천히, 간헐적으로 움직이거나 전혀 움직이지 않는 경우가 많습니다.
* 대체: 도어 패널을 제거해야 하며 스위치나 모터보다 수리가 더 필요한 경우가 많습니다.
문제해결 단계:
1. 먼저 퓨즈를 확인하세요. 이것은 가장 쉽고 저렴한 단계입니다.
2. 스위치를 테스트합니다. 모든 스위치를 사용해 보십시오. 하나의 스위치가 여러 개의 창을 제어하고 오작동하는 경우, 그것이 문제입니다.
3. 배선을 검사하세요. 도어 하니스에 눈에 띄는 손상이 있는지 찾아보십시오.
4. 하나의 창만 영향을 받는 경우 해당 창의 스위치, 모터 및 조절기에 중점을 둡니다.
5. 모든 창이 영향을 받는 경우 마스터 스위치와 파워 윈도우 회로의 배선을 확인하십시오.
자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 수리로 인해 추가 손상이 발생하고 잠재적으로 위험한 상황이 발생할 수 있습니다. 전기 시스템에서 작업하기 전에 배터리의 음극 단자를 분리하는 것을 잊지 마십시오.
