1. 준비가 중요합니다:
* 수리 설명서를 참조하세요. 공장 서비스 매뉴얼(Haynes 또는 Chilton 매뉴얼도 도움이 됩니다)이 필수적입니다. 황소자리의 연도에 맞는 정확한 토크 사양, 다이어그램 및 중요한 단계를 제공합니다. 이것은 일반적인 조언보다 훨씬 더 중요합니다.
* 도구 수집: 다음이 필요합니다.
* 소켓 렌치 세트(미터 크기 포함, 10mm, 13mm 및 기타 가능)
* 점화 플러그 소켓(보통 5/8인치 또는 16mm, 깊은 우물) 후면 플러그에 중요합니다)
* 래칫 및 확장(더 나은 액세스를 위해 워블 확장을 적극 권장합니다)
* 자기 픽업 도구(떨어진 스파크 플러그나 부품을 회수하기 위해)
* 새 점화 플러그(엔진에 맞는 유형)
* 장갑
* 보안경
* 잭 및 잭 스탠드(필수 안전을 위해)
* 추가적인 기동성을 위한 회전 소켓 또는 유니버설 조인트가 가능합니다.
* 배터리 분리: 점화 시스템에 대한 작업을 시작하기 전에 항상 배터리의 음극(-) 단자를 분리하십시오.
2. 점화 플러그에 접근하기:
이것이 가장 어려운 부분입니다. 후면 플러그는 일반적으로 흡기 매니폴드 및 기타 구성 요소 뒤의 엔진 베이 깊숙이 묻혀 있습니다. 방법은 황소자리 연도에 따라 조금씩 다르지만 일반적인 단계는 다음과 같습니다.
* 차량 들어올리기: 황소자리의 전면을 안전하게 잭으로 들어올리고 잭 스탠드에 고정합니다.
* 공기 흡입 시스템 구성요소 제거(필요한 경우): 더 나은 접근을 위해 공기 흡입 시스템의 일부를 제거해야 할 수도 있습니다. 수리 매뉴얼이 이에 대해 안내할 것입니다.
* 기타 장애물 제거(필요한 경우): 연도에 따라 더 나은 접근을 위해 다른 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 점화 코일, 플라스틱 커버 또는 기타 부품이 포함될 수 있습니다. 귀하의 수리 매뉴얼이 귀하의 가이드입니다.
* 확장 프로그램 및 Wobble 확장 프로그램 사용: 이것은 절대적으로 중요합니다. 익스텐션과 워블 익스텐션의 조합을 사용하면 다른 방법으로는 불가능한 각도로 스파크 플러그에 접근할 수 있습니다.
3. 점화 플러그 제거 및 교체:
* 점화 플러그를 조심스럽게 푸십시오. 점화 플러그 소켓과 확장 장치가 있는 래칫을 사용하여 각 점화 플러그를 천천히 조심스럽게 풀어줍니다. 엔진 안으로 아무것도 떨어뜨리지 마십시오.
* 오래된 점화 플러그 제거: 느슨해지면 손으로 제거하십시오. 잘 지워지지 않으면 래칫을 사용하여 완전히 제거하세요.
* 점화 플러그 웰 청소: 압축 공기나 진공청소기를 사용하여 점화 플러그 웰의 잔해물을 청소하십시오.
* 새 점화 플러그를 설치하십시오. 새 점화 플러그를 손으로 설치하고 약간만 조이십시오.
* 소켓과 토크 렌치를 사용하여 새 점화 플러그를 조이세요. 이것은 매우 중요합니다. 너무 세게 조이면 점화 플러그나 엔진 블록이 손상될 수 있습니다. 토크 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크(수리 설명서에 있음)로 조입니다.
4. 재조립:
* 제거된 모든 구성 요소를 다시 설치합니다. 제거한 모든 구성 요소를 역순으로 조심스럽게 다시 설치하십시오.
* 배터리를 다시 연결하세요. 배터리의 음극 단자를 다시 연결하십시오.
중요 고려사항:
* 인내: 이것은 시간이 많이 걸리는 작업입니다. 서두르지 마세요.
* 청결도: 잔해물이 엔진 안으로 떨어지는 것을 방지하기 위해 해당 부위를 깨끗하게 유지하십시오.
* 안전: 잭 스탠드를 사용하고, 보안경을 착용하고, 배터리를 분리하십시오.
* 사진: 물건을 분해하면서 사진을 찍으세요. 이는 재조립에 상당한 도움이 될 것입니다.
직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다. 손상된 점화 플러그나 부적절하게 설치된 플러그는 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 이 직업의 어려움으로 인해 전문적인 도움을 받을 수 있는 잠재적 후보가 됩니다.
