* 마력(hp): 이는 엔진의 *이론적* 출력을 측정한 것입니다. 이는 엔진의 설계 및 사양을 기반으로 계산된 값이며, 종종 공식이나 추정치를 통해 결정됩니다. 엔진 자체 내의 전력 손실(예:마찰)은 고려되지 않습니다.
* 제동마력(bhp): 이는 엔진의 크랭크샤프트가 전달하는 *실제* 출력을 측정합니다. 이는 엔진에 부하를 가하고 토크와 회전 속도를 측정하는 장치인 동력계("다이노"라고도 함)를 사용하여 측정됩니다. bhp는 마찰, 내부 저항 등 엔진 *내부*의 모든 동력 손실을 설명합니다. 이는 차량이나 기계의 나머지 부분을 구동하기 위해 *크랭크샤프트*에서 사용할 수 있는 동력입니다.
즉, 마력은 이론적 최대치입니다. 브레이크 마력은 크랭크샤프트에서 사용할 수 있는 실제 전력입니다. Bhp는 항상 정격마력보다 낮습니다.
