* 액체 누출: 여분의 유체가 저장소 밖으로 밀려나 차량 아래가 엉망이 될 수 있습니다. 이는 넘침의 정도와 시스템의 압력에 따라 천천히 누출되거나 심각한 유출이 될 수 있습니다.
* 봉인 손상: 압력이 증가하면 파워 스티어링 시스템 내의 씰이 손상될 수 있으며, 이로 인해 추가 누출이 발생하고 잠재적으로 수리 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
* 펌프 손상: 파워 스티어링 펌프는 과도한 유체를 밀어내기 위해 더 열심히 작동해야 하므로 과열 및 펌프 자체의 고장이 발생할 수 있습니다. 이는 비용이 많이 드는 수리가 될 수 있습니다.
* 시스템 내 공기: 너무 많이 채우면 시스템에 공기가 유입되어 푹신하거나 반응이 없는 스티어링 느낌이 발생할 수 있습니다. 이는 작동유와 달리 공기가 압축 가능하기 때문입니다.
* 유체 발포: 넘치게 채움으로 인해 유체가 과도하게 휘저어지면 거품이 발생하여 효율성이 감소하고 시스템 구성 요소가 손상될 가능성이 있습니다.
즉, 파워 스티어링 오일을 저장소에 표시된 권장 수준으로 유지하는 것이 중요합니다. 너무 많이 채웠다고 의심되면 깨끗한 주사기나 칠면조 반죽을 사용하여 과잉 액체를 조심스럽게 제거하고 흘리지 않도록 주의해야 합니다. 확실하지 않은 경우 사용 설명서나 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요.
