* 희박 연료 혼합물. 이것이 역효과의 가장 일반적인 원인입니다. 연료 혼합물이 너무 희박하면 연소 과정이 완료되지 않고 미연소 연료가 배기 시스템에서 점화됩니다.
* 타이밍이 지연되었습니다. 이는 역효과의 또 다른 일반적인 원인입니다. 타이밍이 지연되면 점화 플러그가 너무 늦게 점화되고 배기 밸브가 열리기 전에 연료가 완전히 연소될 시간이 충분하지 않습니다.
* 진공 누출. 진공 누출로 인해 공기가 배기 시스템으로 유입되므로 역화가 발생할 수 있습니다. 이로 인해 연료 혼합물이 너무 희박해지고 연료가 조기 점화될 수도 있습니다.
* 배기 제한. 배기 제한은 배기 가스가 엔진에서 적절하게 배출되는 것을 방해하기 때문에 역효과를 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 배기 시스템의 압력이 높아져 결국 배기 시스템에서 연료가 점화될 수 있습니다.
역화는 배기 시스템을 손상시키고 화재를 일으킬 수도 있으므로 위험한 문제가 될 수 있습니다. 역효과가 발생하는 경우 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받는 것이 중요합니다.
