1. 기생 배수: 이것이 가장 유력한 범인입니다. Tahoe가 "꺼진" 경우에도 일부 구성 요소는 소량의 전류를 소모합니다. 이 소모량이 너무 크면 밤새 배터리가 고갈됩니다.
* 진단 방법: 멀티미터를 사용하여 배터리 음극 단자에서 소비되는 전류를 측정합니다. 음극 단자를 분리하고 멀티미터의 음극 리드를 단자에 놓고 양극 리드를 분리된 케이블 끝에 놓습니다. 판독값은 매우 낮아야 합니다(이상적으로는 50mA 미만이지만 차량의 전자 장치에 따라 100-200mA 미만도 허용될 수 있음). 상당히 높으면 기생 배수구가 있는 것입니다.
* 배출구 찾기: 이것은 까다로운 부분입니다. 퓨즈와 릴레이를 체계적으로 하나씩 분리하고 분리할 때마다 전류 소모량을 확인해야 합니다. 전류 소모가 크게 떨어지면 드레인을 유발하는 회로를 찾은 것입니다. 이는 라디오 결함, 실내 조명, 경보 시스템 또는 컴퓨터 모듈 불량 등일 수 있습니다. 각 퓨즈/릴레이에 의해 보호되는 회로를 식별하는 데 도움이 되도록 Tahoe의 배선 다이어그램을 참조하십시오.
2. 배터리가 약하거나 작동하지 않음: 기생 배수가 작더라도 오래되었거나 약한 배터리는 밤새 방치한 후 엔진을 시동할 만큼 예비 용량이 충분하지 않을 수 있습니다.
* 진단 방법: 자동차 부품 매장에서 배터리 테스트를 받으세요. 전압과 크랭킹 앰프를 확인하여 상태를 확인할 수 있습니다. 부하 테스트는 특히 유용합니다.
3. 발전기 문제: 엔진이 작동하는 동안 교류 발전기가 배터리를 적절하게 충전하지 않으면 기생 방전이 없더라도 배터리는 지속적으로 충전을 잃습니다.
* 진단 방법: 엔진이 작동 중인 상태에서 멀티미터로 배터리 전압을 확인합니다. 약 13.5-14.5V 여야합니다. 상당히 낮은 경우 발전기가 올바르게 충전되지 않을 가능성이 높습니다.
4. 연결 불량: 부식되거나 느슨한 배터리 단자 또는 케이블은 적절한 충전 및 시동을 방해할 수 있습니다.
* 진단 방법: 배터리 단자와 케이블의 부식이나 느슨함을 육안으로 검사하십시오. 필요한 경우 청소하고 조이십시오.
5. 스타터 모터 문제: 밤새 완전히 방전될 가능성은 적지만 약하거나 고장난 스타터 모터는 크랭킹 중에 과도한 전류를 끌어 배터리가 더 빨리 소모될 수 있습니다.
* 진단 방법: 이는 기계공이 이상한 소리를 듣거나 크랭킹 중 스타터 모터의 동작을 관찰함으로써 가장 잘 진단됩니다.
요약: 가장 논리적인 첫 번째 단계는 기생 배수를 확인하는 것입니다. . 문제가 아닌 경우 배터리 테스트를 받으세요. . 그런 다음 발전기와 연결을 고려하십시오. 스타터는 가능성이 적지만 가능합니다. 전기 문제 해결이 불편할 경우 Tahoe를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 이들은 문제를 신속하게 진단하고 해결할 수 있는 도구와 경험을 갖추고 있습니다.
