신체 손상이 있는 자동차 거래:알아야 할 사항

귀하의 차가 신체 손상을 입었고 새 차량을 구입하기 위해 시장에 나온 경우 신체 손상이 있는 자동차를 거래하는 것이 가능한지 궁금할 수 있습니다. 좋은 소식은 예, 가능하다는 것입니다. 실제로 운전자는 항상 신체 손상이 있는 자동차를 거래합니다. 이것이 사람들이 오래된 차량의 업데이트를 받고 싶어하는 큰 이유 중 하나입니다. 사고가 발생하고 같은 차를 몇 년 동안 운전한 후에는 손상을 유발하는 약간의 땡이나 흙받이 벤더에 빠지거나 더 심각한 사고로 인해 자동차 본체를 손상된 상태. 그럼 차체 손상이 있는 자동차 거래가 어떻게 작동하고 가치에 어떤 영향을 미칠지 살펴보겠습니다.

 신체 손상이 내 차의 가치에 어떤 영향을 미칩니까?

우리가 말했듯이, 좋은 소식은 신체 손상이 있는 차를 절대적으로 팔 수 있다는 것입니다. 나쁜 소식은 일부 충돌 손상을 수리하더라도 과거에 손상을 입었다는 이유만으로 차량 가치가 10%에서 최대 50%까지 손실될 수 있다는 것입니다.

자동차를 팔거나 교환하기 전에 항상 수리하고 싶은 유혹이 있습니다. 좋은 상태의 자동차가 손상된 자동차보다 더 가치가 있다는 것은 이해가 됩니다. 그러나 문제의 반직관적인 사실은 많은 경우에 그 차량을 수리하는 것을 귀찮게 하지 않는 것이 실제로 당신에게 더 가치가 있다는 것입니다. 수리 후에도 손상이 수반되는 감가상각으로 인해 차체 손상을 수리하는 데 자동차 가치의 상당 부분을 쏟아 붓게 되고 결국 수리 비용보다 더 적은 가치가 있음을 알게 됩니다.

신체 손상이 있는 자동차의 가치에 영향을 미치는 것들

신체 손상을 입은 자동차의 가치를 파악하려고 할 때 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 가장 먼저 해야 할 일은 내 차의 가치를 먼저 파악하는 것입니다. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 Kelley Blue Book 또는 Edmunds.com으로 이동하여 귀하의 차가 등록된 목록을 확인하는 것입니다. 이 사이트에서 지금까지 제조된 거의 모든 자동차의 제조사, 모델 및 연도를 찾을 수 있습니다. 바디 컬러와 트림 패키지를 포함할 수도 있습니다. 귀하의 차량이 완벽한 상태인지, 상태가 좋지 않은지 또는 그 중간인지를 고려하여 귀하의 가치를 추정할 수 있습니다.

차의 가치를 대략적으로 파악하고 나면 신체 손상과 교환하거나 수리를 시도할 가치가 있는지 판단하기가 더 쉽습니다. 그러나 차량의 가치와 수리할 가치가 있는지 여부를 판단하는 데에는 Blue Book의 가치를 확인하는 것보다 더 많은 것이 있음을 명심하십시오. 예:

• 재료 . 이것은 많은 운전자들이 생각하지 못하는 부분이지만 차체 손상이 있는 자동차의 잠재적 가치에 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어, 2015년 포드는 F-150을 강철에서 알루미늄으로 바꿨습니다. 당시의 생각은 새로운 알루미늄 모델이 수리 비용이 더 많이 들고 덜 안전할 것이라는 생각이었습니다. 사실, 알루미늄은 충돌 테스트에서 강철만큼 잘 견디며 포드가 교체용 알루미늄 부품 가격에 상한선을 유지했기 때문에 더 비싸지 않았습니다.

그러나 덜 알려진 것은 구형 모델의 강철 교체 부품을 얻는 비용이 실제로 올랐다는 것입니다. 따라서 차량이 무엇으로 만들어 졌는지에 따라 신체 손상을 수리하는 것이 완전히 동일한 종류의 신체 손상보다 다른 재료로 만들어진 다른 자동차에서 수리하는 것이 더 비쌀 수 있습니다.

• 마일리지 . 마일리지는 자동차의 외관과는 전혀 관련이 없지만 가치와 관련이 있습니다. 100,000마일이 넘는 모든 차는 잘 사용된 것으로 간주되어 가치가 떨어질 것입니다. 따라서 자동차의 주행 거리가 100,000마일 이상인 경우 신체 손상을 수리하는 데 시간을 할애하는 것은 정말 심각하게 생각하고 싶은 문제입니다. 주행 거리 때문에 이미 덜 가치 있는 것으로 간주될 것이며 수리 시간에 돈을 투자하면 하루가 끝날 때 재판매 또는 보상 판매 가치에서 더 많은 것을 줄일 수 있습니다.

• 나이. Ford F-150에서 본 것처럼 자동차의 나이가 재료에 미치는 영향을 제외하고는 오래된 자동차의 적합성을 고려해야 합니다. 일부 오래된 자동차는 클래식으로 간주되지만 80년대에서 90년대, 심지어 2000년대 초반까지의 자동차를 보면 아직 빈티지로 간주될 만큼 오래되지 않았으며 대부분의 경우 오래된 것으로 간주됩니다. 믿을 수 있는.

이 기술은 운전자가 최신 자동차에서 원하는 수준에 미치지 못합니다. 내비게이션 시스템과 같은 것은 없을 것이고 나이에 따라 파워 윈도우나 파워 도어가 없을 수도 있습니다. 이러한 기능이 없는 자동차는 바람직하지 않기 때문에 보상 판매에서 훨씬 더 가치가 떨어질 것입니다. 따라서 시간을 들여 이 오래된 자동차의 신체 손상을 수리하는 것은 빠르게 역효과를 낼 수 있습니다.

• 차량 이력 자동차에 대한 Carfax 보고서를 받을 때 해당 차량의 사고 목록이 표시되는 데는 이유가 있습니다. 이는 신규 구매자에게 중요한 정보입니다. 관심 있는 차가 과거에 심각한 사고를 당한 적이 있는지 알고 싶을 것입니다. 미래에 이 차가 얼마나 신뢰할 수 있는지에 대한 의문이 있기 때문입니다.

수리를 하더라도 일부 손상이 설명되지 않았거나 손상되지 않은 것으로 보이는 부품이 심각하게 약화되었을 가능성이 있습니다. 따라서 충돌 후 신체 손상을 복구하는 데 시간을 들인다고 해도 값이 50%까지 떨어질 수 있는 이유입니다. 새로운 구매자나 딜러는 과거의 손상으로 인해 차가 신뢰할 수 없거나 무너지는 위험을 감수하고 싶지 않습니다.

신체 손상이 있는 자동차를 거래할 때 대리점에서 기대할 수 있는 사항

신체 손상이 있는 자동차를 판매점에 가져가서 교환할 때 그들이 사업을 하고 있다는 것을 기억해야 합니다. 그것은 그들이 당신에게 당신이 사고 싶어하는 가장 높은 가치의 차를 팔려고 할 뿐만 아니라 보상 판매에서 당신에게 그들이 할 수 있는 최소한의 금액을 주는 데에도 관심이 있다는 것을 의미합니다. 그것은 대리점이 당신을 속이려고 한다는 것을 의미하지 않습니다. 그것은 그들이 돈을 버는 사업에 있어서 그들이 필요하다고 느끼는 것보다 더 많은 돈을 당신에게 주지 않을 것임을 의미합니다. 그리고 자동차가 충돌로 인해 신체에 손상을 입었다면 비용이 많이 들 것입니다.

딜러는 절대적으로 충돌 손상이 있는 차를 교환 인으로 인수할 것이며 그 차를 가지고 할 가능성이 거의 없습니다.

• 수리 . 딜러가 그만한 가치가 있다고 생각하면 신체 손상을 수리하고 차를 재판매합니다. 대리점은 귀하보다 훨씬 더 비용 효율적으로 수리를 수행할 수 있습니다. 정비사에게 가져가야 하지만 대리점에는 자체 정비사가 있습니다. 손상이 그렇게 심하지 않거나 자동차가 여전히 가치가 충분히 있어 시간을 할애할 가치가 있는 경우 이것이 그들이 할 일입니다.

•  도매 . 자동차의 제조사와 모델이 실제로 판매하는 딜러가 아닌 경우, 즉 예를 들어 Chevy를 Ford 딜러에게 가져가면 딜러는 전문적인 다른 딜러에게 도매로 판매할 가능성이 높습니다. 그 제조사와 모델에서요.

• 경매 . 종종 딜러는 손상된 차를 수리하려고 애쓰는 번거로움을 원하지 않습니다. 대신, 그들은 전국에서 열리는 경매에 차량을 배송할 것입니다. 일반적으로 이곳의 차는 있는 그대로 판매되며 돈을 벌기 위해 재빨리 차를 돌리는 방법일 뿐입니다.

결론

신체 손상이 있는 자동차를 거래할 때 가장 많은 돈을 벌 수 있는 가장 좋은 방법은 현금 자동차 구매자와 함께 하는 것입니다. 수표가 처리되거나 온라인 지불이 처리될 때까지 기다리지 않고 차량을 현금으로 손에 넣을 수 있습니다. 차량을 무료로 견인해 드릴 수도 있습니다. 그리고 차체에 손상이 있더라도 차량 가치만큼 공정한 거래를 제공할 것입니다. 이렇게 하면 딜러에게 어떻게 전달할지, covid-19에 노출될지, 지급을 언제 어떻게 받을지 걱정할 필요가 없습니다.