* 전원 : 배터리는 초기 전력을 제공합니다. 엔진이 작동하면 교류 발전기는 배터리를 충전하고 전력의 대부분을 전기 시스템에 공급합니다.
* 스위치 및 컨트롤 : 다양한 스위치가 다른 조명을 제어합니다. 헤드 라이트 스위치는 헤드 라이트를 활성화합니다 (일부 모델의 주행 조명이거나 별도의 달리기 조명 스위치가있을 수 있음). 점화 스위치는 점화가 켜질 때 (적어도 액세서리 또는 "on"위치에) 대시 조명에 전원을 공급합니다. 일부 모델에는 체크 엔진 표시등과 같은 특정 대시 조명에 대한 별도의 스위치 (자동차 컴퓨터에서 제어)가 있습니다.
* 배선 : 복잡한 와이어 네트워크는 배터리와 발전기에서 조명을 포함한 다양한 구성 요소로 전원을 공급합니다. 이 와이어는 일반적으로 쉽게 식별하고 수리 할 수 있도록 색상으로 코딩됩니다. 퓨즈는 배선과 부품을 과부하로부터 보호합니다. 릴레이는 종종 헤드 라이트와 같은 고전류 회로를 전환하여 스위치 자체의 하중을 줄이는 데 사용됩니다.
* 전구 및 LED : 대시 조명과 주행 조명 자체는 전구 (백열 또는 할로겐) 또는 LED (조명 방출 다이오드)입니다. 전류가 통과 할 때 빛을 방출하도록 설계되었습니다.
* 접지 : 조명이 작동하려면 완전한 회로가 필요합니다. 포지티브 전력 와이어 외에도 회로를 완성하는 접지 와이어가있어 전기가 흐르도록합니다.
요컨대 : 배터리는 전원을 제공하고, 스위치는 조명으로의 전원 흐름을 제어하고, 전선이 전원을 운반하며, 전구/LED는 빛을 생성합니다. 이 시스템의 어느 부분이 실패하면 (퓨즈가 날아 가고, 결함이있는 스위치, 불 태워서 전구, 와이어가 부러지면) 조명이 작동하지 않습니다. 복잡성은 배선의 정확한 라우팅 및 사용 된 특정 구성 요소에 있으며 Chevy 모델과 연도에 따라 약간 다양합니다.
