* 유체는 저수지에서 꺼낼 수 있습니다. 펌프는 유체를 휘젓고 저수지가 가득 차면 유체는 씰을 통해 밀봉되어 잠재적으로 엔진 또는 주변 구성 요소로 밀려납니다. 이것은 지저분하고 추가 문제로 이어질 수 있습니다.
* 거품 : 과도한 유체는 시스템에서 폼을 생성 할 수 있습니다. 파워 스티어링 유체는 유압을 올바르게 전달하기 위해 액체로 유지해야합니다. 폼은 압축 가능하며 시스템의 효율성을 줄입니다. 이로 인해 스티어링 응답이 좋지 않아 스티어링이 해면, 느리거나 어렵게 만듭니다.
* 파워 스티어링 펌프의 손상 : 여분의 유체는 펌프를 압도하여 더 열심히 작동하고 잠재적으로 씰과 내부 구성 요소에 손상을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 조기 펌프 고장, 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다.
요컨대, 파워 스티어링 유체를 과도하게 채우는 것보다 약간 저하시키는 것이 훨씬 낫습니다. 올바른 유체 수준은 항상 소유자 설명서를 참조하십시오. 확실하지 않은 경우 항상 차량을 자격을 갖춘 정비사로 데려가는 것이 가장 좋습니다.
