1. 히터 코어 누출: 히터 코어는 냉각수를 사용하여 실내에 열을 생성하는 대시보드 뒤에 있는 작은 라디에이터입니다. 히터 코어의 누출로 인해 냉각수가 실내로 스며들어 앞유리에 김이 서리고 부동액 같은 달달한 냄새가 날 수 있습니다.
2. 라디에이터 캡 결함: 결함이 있는 라디에이터 캡은 냉각 시스템의 적절한 압력을 유지할 수 없어 냉각수가 끓고 누출될 수 있습니다. 이로 인해 냉각수 손실, 창문 김서림, 타는 냄새가 발생할 수 있습니다.
3. 과잉 냉각수 저장소: 냉각수 저장소가 너무 많이 채워지면 차량이 움직일 때 냉각수가 넘쳐 실내로 누출될 수 있습니다. 이로 인해 창문이 뿌옇게 변하고 부동액 냄새가 날 수 있습니다.
4. 워터 펌프 결함: 결함이 있는 워터 펌프는 냉각수를 제대로 순환시키지 못하여 냉각 시스템에 과열 및 압력 상승을 초래할 수 있습니다. 이로 인해 냉각수가 실내로 누출되어 창문에 김이 서리고 부동액 냄새가 날 수 있습니다.
5. 깨진 엔진 블록: 엔진 블록에 균열이 생기면 냉각수가 실린더로 누출되어 압축력이 상실되고 부동액 타는 냄새가 날 수 있습니다. 이로 인해 냉각수 증기가 균열을 통해 빠져나가면서 앞유리에 김이 서리게 될 수도 있습니다.
문제의 정확한 원인을 진단하려면 차량을 신뢰할 수 있는 정비소에 가져가서 냉각 시스템과 히터 코어를 철저히 검사하는 것이 좋습니다. DIY 수리는 특히 잠재적으로 위험한 누출 및 압력 관련 문제를 처리할 때 위험할 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비사는 문제를 정확하게 식별하고 해결하여 추가 손상을 방지하고 도로에서의 안전을 보장할 수 있습니다.
