자동차 엔진은 열의 형태로 많은 에너지를 낭비합니다. 확인하지 않고 방치하면 열이 축적되어 엔진 자체뿐만 아니라 주변 부품에 손상을 줄 수 있습니다. 따라서 자동차 엔진의 온도를 일정 수준 이하로 유지하는 것이 중요합니다. 그 역할은 냉각수 시스템에 달려 있습니다. 냉각수는 일반적으로 에틸렌 글리콜(일명 부동액)과 혼합된 물을 펌핑하여 엔진을 통해 열을 흡수합니다. 가열되면 물은 라디에이터로 다시 순환되어 열이 냉각 핀으로 전달되어 공기 중으로 방출됩니다. 이것은 물과 부동액 혼합물을 식힌 다음 엔진을 통해 여행을 반복할 수 있습니다.
냉각수에서 열을 제거하는 라디에이터가 없으면 차가 빨리 과열되고 엔진이 스스로 파괴되기 시작합니다. 따라서 차량에 라디에이터가 작동하는 것은 차량의 적절한 작동에 필수적입니다. 그러나 라디에이터가 제 기능을 계속할 것으로 기대할 수 있습니까? 대부분의 자동차 정비사는 적절하게 관리된 라디에이터가 최소 8년에서 10년 동안 지속되어야 한다고 생각합니다. 오래된 금속 라디에이터는 잘 관리하면 자동차의 수명 동안 지속될 수 있지만 최신 라디에이터는 대부분 금속이 아닌 플라스틱으로 만들어지며 플라스틱은 라디에이터가 가열되고 냉각될 때 팽창 및 수축합니다. 시간이 지남에 따라 균열이 발생하지만 10년 이내에 이런 일이 발생하는 경우는 드뭅니다.
라디에이터의 최대 수명을 달성하려면 자동차 설명서에서 제안하는 대로 냉각수 시스템을 자주 세척하여 물과 부동액 혼합물이 계속해서 적절하게 흐르도록 하는 것이 중요합니다. 물론 라디에이터가 과열되면 냉각수가 빠져나갈 수 있으므로 라디에이터에 항상 적절한 수준의 냉각수가 포함되어 있는지 확인하십시오. 냉각수 레벨이 너무 낮다는 것을 자주 발견하면 누출이 있음을 의미할 수 있습니다. 자동차를 정비사에게 가져가 냉각 시스템을 살펴보십시오.
다른 잠재적인 문제로는 녹슨 호스 클램프, 알루미늄 코어 부식, 냉각수 흐름을 조절하는 온도 조절 장치 문제 등이 있습니다. 온도 조절 장치에 문제가 있으면 과열이 자주 발생하므로 가능한 한 빨리 확인해야 하는 문제입니다.
라디에이터를 잘 관리하면 꽤 오랫동안, 심지어 자동차의 수명이 다할 수도 있습니다.
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