1. 알루미늄:알루미늄은 오토바이 엔진 제작, 특히 실린더 헤드와 엔진 케이스에 일반적으로 사용되는 경량의 고강도 금속입니다. 열전도율이 좋아 효율적인 열 방출이 가능합니다.
2. 주철:주철은 오토바이 엔진의 실린더 보어에 일반적으로 사용되는 철 합금입니다. 고온 및 고압에서 우수한 내마모성과 내구성을 제공합니다.
3. 강철:오토바이 엔진에는 크랭크샤프트, 캠샤프트, 피스톤 로드, 기어 등의 부품에 사용되는 다양한 등급의 강철이 사용됩니다. 강철은 높은 강도, 경도 및 내구성을 제공하므로 이러한 중요한 부품에 적합합니다.
4. 티타늄:일부 고성능 오토바이에서는 티타늄이 뛰어난 중량 대비 강도와 열 및 부식에 대한 저항성으로 인해 커넥팅 로드 및 밸브와 같은 특정 엔진 부품에 사용될 수 있습니다.
5. 구리 합금:청동, 황동과 같은 구리 합금은 낮은 마찰과 우수한 내마모성이 필수적인 베어링, 부싱 등 다양한 엔진 부품에 사용됩니다.
6. 마그네슘:마그네슘 합금은 엔진 케이싱 및 기타 경량 부품에 사용되어 중량 대비 강도가 높고 열 방출 특성이 뛰어납니다.
재료 선택은 엔진 설계, 성능 요구 사항, 내구성 및 비용 효율성과 같은 요소에 따라 달라집니다. 엔지니어는 이러한 요소의 균형을 유지하여 안정적이고 효율적이며 강력한 오토바이 엔진을 만듭니다.
