수동 변속기의 경우 기어 변속 레버 옆에 레버를 올바르게 움직이는 방법을 설명하는 변속 패턴이 있습니다. 클러치는 개별 유압 메커니즘으로 작동됩니다. 적절하게 균형 잡힌 시스템을 사용하면 클러치가 쉽게 작동하고 쉽게 조절할 수 있습니다. 클러치 페달이 해면질이 되거나 릴리스 지점이 변경되면 유압 시스템에서 공기를 빼야 할 수도 있습니다.
자동변속기라면 주차(P), 후진(R), 중립(N), 구동(D3)과 1단, 2단, 드라이브 오버드라이브(D4)만 신경쓰시면 됩니다. 또한 계기판의 시각적 표시기를 사용하여 선택한 위치를 표시합니다.
