새로운 이동 형태가 여기에 머물러 있다는 것은 더 이상 놀라운 일이 아닙니다. 실제로 전문가들은 녹색 수소와 전기 배터리를 글로벌 운송의 미래로 강조합니다. , 하지만 그럼에도 불구하고, 담론에 혁명을 일으키고 미래의 전기 이동성에 대한 논쟁을 일으키는 많은 변수가 있습니다.
전기차 배터리는 1차에 비해 에너지 효율이 높고 비용이 저렴해 경차에서 수소를 추월한 것이 사실이지만, 그린의 짧은 충전 시간으로 인한 대형 운송을 이야기하면 담론이 바뀝니다. 수소.
전기 트럭을 충전하는 데는 차량을 주차해야 하는 시간이 약 8시간인 반면 수소 차량의 평균 충전 시간은 5분입니다. .
이것은 일부 대형 운송 회사에 주요 딜레마가 되며 전기 배터리가 개선될 여지가 많습니다. 그러나 메가와트 연구 그룹은 30분 만에 전기 트럭을 충전하는 대형 트럭용 "메가와트 충전 시스템"(MCS) 충전 프로토타입으로 고무적인 결과를 제공합니다.
에너지 효율성과 관련하여 수치는 의심할 여지 없이 전기 배터리 차량에 유리합니다. 재생 가능한 에너지원에서 에너지를 수집한 시점부터 차량이 작동할 때까지의 효율성이 단 30% 손실이기 때문입니다. /강한> .
수소 트럭의 경우에는 해당되지 않습니다. 이러한 유형의 대형 차량에서 에너지 최적화는 30%에 불과하고 대부분의 에너지가 에너지 변환 과정에서 손실되기 때문입니다. .
녹색 수소는 가수분해에 의해 생성됩니다. (전기를 통해 물에서 수소와 산소를 생성하는 과정). 그리고 잘 알려진 바와 같이 에너지 변환이 많을수록 손실이 더 많이 발생합니다.; 따라서 에너지 관점에서 보면 전기를 수소로 변환하는 것보다 전기를 직접 운반하고 사용하는 것이 더 효율적입니다.
이러한 불리한 상황은 변환 과정에서 에너지의 70%를 손실함으로써 수소 차량의 생존 가능성에 의문을 제기합니다. 에너지 효율성 증대라는 유럽의 목표에 부정적인 영향 .
수소차의 또 다른 단점은 가격입니다. 전기 요금은 정해진 관세로 규제되지만 수소는 휘발유보다 훨씬 비쌉니다 에너지 과정의 반응에 희소하고 값비싼 재료가 필요하기 때문입니다. (촉매와 같은) 수소 연료 보급 비용이 높아집니다.
또한 수소 충전소 비용은 최대 10배 전기차용 고출력 DC 충전소보다.
일반적으로 기체 형태(H2)로 발견되는 수소(H)는 지구에 매우 풍부한 원소입니다. 그리고 재생에너지에서 추출한 녹색수소라면 순수한 에너지원이 됩니다.
그러나 포츠담 기후 변화 연구소인 PIK의 연구는 수소가 제기할 수 있는 기후 위험을 강조합니다. 폭스바겐 CEO 허버트 디스도 5월 중순의 최근 트윗에서 수소에 대해 절대적인 NO라고 말하고 과학에 귀를 기울일 것을 촉구합니다.
이 연구는 수소 자동차가 전기 자동차보다 5배 더 많은 에너지를 필요로 한다는 점을 강조합니다. . 따라서 수소 동력 자동차의 대중화는 현재와 단기적으로 기후에 부정적인 영향을 미칠 것입니다 훨씬 더 많은 양의 에너지가 필요하고 화석 연료 연소에 계속 의존해야 하기 때문입니다. . 이 경우 CO2를 방출하는 회색 수소에 대해 이야기하겠습니다. 재생 불가능한 에너지원에서 추출하기 때문입니다.
연구의 리더는 수소가 필수 옵션인 부문에 초점을 맞추도록 노력할 것을 촉구합니다. , 특히 항공기, 선박 및 기차와 같이 물류, 경제 및/또는 기술적인 이유로 전기가 실행 가능한 해결책이 아닌 대형 차량 및 부문 , 철강 생산에도 사용됩니다.
간단히 말해서 녹색 수소는 배출 제로입니다. , 수증기를 방출하기 때문에 , 전기분해 또는 가수분해를 통해 무한한 양으로 사용 가능, 장거리 허용 (600km 이상) 및 빠른 급유 (3분에서 5분 사이) 현재 전기 자동차와 같은 엔진 소음을 방출하지 않습니다. 그러나 반짝이는 모든 것이 금이 아닙니다. 심각한 단점이 있기 때문입니다. :
따라서 대형 운송 수단은 아직 갈 길이 멀지만 전기 배터리가 수소를 압도할 것으로 보입니다. . 그러나 2022년에 출시되어 전기 트럭 범위의 선례가 될 미국 회사 Tesla의 새 트럭과 같이 더 가벼운 전기 배터리와 최대 1000km의 범위를 갖춘 최초의 트럭이 이미 눈앞에 있습니다.
대체로 향후 몇 년 동안 전기 및 지속 가능한 모빌리티 부문의 방향을 결정할 여러 핵심 요소가 있음이 분명합니다.
