전기 자동차(EV)는 모든 신기술과 마찬가지로 여전히 용어를 사용하고 있습니다. 기술이 발전함에 따라 표준화된 용어가 정의됩니다. EV 충전 조건도 마찬가지입니다.
건축가, 엔지니어, 건축업자 및 계약업체의 경우 특히 EV가 점점 더 보편화됨에 따라 이러한 EV 충전 용어를 이해하는 것이 중요합니다. 실제로 City of San Luis Obispo와 같은 일부 관할 구역은 또는 팔로 알토 시 의무적인 EV 충전 조례를 시행했습니다.
그럼에도 불구하고 EV 충전에 필요한 용량은 여전히 모호합니다. 지역 건축법에 따라 미래의 충전소를 위한 인프라만 필요합니까? 아니면 실제 충전기를 설치해야 합니까?
더욱이, 가장 많은 전기 자동차가 있는 주(캘리포니아)는 주의 건축법에 전기 자동차 충전소 요구 사항에 대한 명확한 정의가 없습니다. 이로 인해 지역 관할 구역은 구역 조례 내에서 일부 언어를 제공했지만 서로 다릅니다.
현재 EV 충전 공간에는 EV 가능, EV 레디, EV 설치의 세 가지 유형이 있습니다. 이들 각각은 EV 충전소의 완성에 따라 다릅니다.
이 기사에서는 이러한 각 EV 충전 용어의 의미와 차이점에 대해 자세히 설명합니다. 시작하겠습니다!
EV 가능 스톨에는 향후 EV 충전소 설치를 위한 인프라(도관, 차단기 공간, 접속 배선함 등)만 필요합니다. 이러한 유형의 공간은 허가 시 충전 장비를 설치할 필요가 없습니다.
EV 가능 스톨의 장점은 향후 필요할 경우 충전소를 간단하게 설치할 수 있다는 것입니다. 100% 개조 작업 대신 계약자는 전선관을 통해 전선을 당겨 충전기에 연결하기만 하면 됩니다. 이렇게 하면 소유자가 콘크리트 또는 아스팔트 절단 및 패치와 같은 작업을 피할 수 있으므로 수천 달러를 절약할 수 있습니다.
실제로 샌프란시스코 시 및 카운티에 따르면 충전소 개조 비용은 신규 건설 작업 비용의 거의 4배입니다. EV Capable을 사용하면 많은 사전 작업이 완료되어 설치 비용이 새로운 건설 작업 비용과 비슷할 것입니다.
다음 단계는 EV Ready입니다. EV Ready 스톨에는 인프라와 유선 콘센트가 모두 필요합니다. 충전 장치가 아직 없는 동안 EV Ready 스톨을 사용하면 전기 자동차 운전자가 휴대용 충전기를 콘센트에 간단히 꽂을 수 있습니다.
이 유형의 EV 마구간은 콘도, 아파트 또는 단독 주택과 같은 주거 공간에 적합합니다. EV Ready 스톨은 지불, 작동 시간 또는 사용자 액세스를 제어할 수 있는 네트워크 충전기를 허용하지 않기 때문입니다. 이러한 유형의 충전소는 EV 설치 공간에 따라 배선해야 합니다.
세 가지 다른 유형의 EV 충전 공간 중 마지막은 EV 설치 공간입니다. 들리겠지만 EV 설치 공간에는 모든 인프라와 실제 충전소 자체가 모두 필요합니다. 즉, 전기자동차가 설치된 공간은 건축허가를 받은 날 전기자동차를 충전할 수 있는 스톨이 필요합니다.
앞서 언급했듯이 캘리포니아에는 San Luis Obispo라는 두 개의 도시가 있습니다. 및 팔로 알토 , 새로운 개발에 EV 설치 공간이 필요합니다.
사실, San Luis Obispo 시의 의무 EV 충전 조례는 불과 1년 만에 승인된 개발의 일부로 거의 300개의 플러그를 사용하게 되었습니다.
이는 충전할 곳이 없다는 두려움이 해소됨에 따라 해당 지역의 EV 채택률에 매우 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
