유럽인들은 초소형 자동차를 좋아합니다. 매우 실용적이고 외부는 작고 내부는 큽니다. 곧 출시될 Opel Ampera-는 분명히 카테고리에 맞습니다.
독일에서 Opel Ampera-e는 보급형 버전의 시작 가격이 34.950유로인 반면 최상위 버전의 가격은 39.680유로입니다. 두 가격 모두 4.380 €의 환경 보너스가 포함되어 있습니다.
Opel Ampera-e는 6월 말부터 독일 전역의 Opel이 선정한 40개 대리점에서 시승할 수 있습니다.
올해 10,000대만이 계획되어 있지만 노르웨이에서는 이미 4,000대 이상이 주문되었기 때문에 GM과 LG화학이 유럽 수요에 충분한 자동차를 생산할 것인지 여부는 아직 확실하지 않습니다.
GM과 LG화학은 이 전기차가 미국보다 유럽에 훨씬 더 적합하다는 사실을 깨닫게 되면 생산량을 늘릴 뿐만 아니라 이 시장을 위해 조금 개선할 수도 있다. 최소한 PSA가 요청한다면.
이제 PSA가 Opel 브랜드를 소유하고 있으므로 그들이 전기차에 얼마나 관심을 가질지 지켜봐야 합니다. PSA가 전기차에 정말 관심이 있다면 차기 모델에는 최소한 히트펌프와 3상(11~22kW) 내부 충전기를 장착해야 합니다.
Opel Ampera-의 가격이 마침내 공개됨에 따라 다가오는 차세대 Nissan Leaf가 자리를 잡을 것이라고 생각하게 합니다. Nissan Leaf는 4개 공장(미국, 영국, 일본, 중국)에서 더 많은 수로 생산되는 전 세계적으로 성공하기 위해 만들어진 더 큰 전기 자동차입니다. 추측해야 한다면 배터리 버전에 따라 가격이 29,000유로에서 36,000유로까지 다양할 것입니다.
할인이 없으면 나머지 기아 쏘울 EV, BMW i3, 포드 포커스 일렉트릭, 현대 아이오닉 일렉트릭, 폭스바겐 e-골프는 대량 판매에 어려움을 겪을 것입니다. 상위 시장에 있는 Tesla Model 3와 하위 시장에 있는 Renault Zoe를 남겨두고 이 전기 자동차 경주에 참여하기 위해 Chevrolet Bolt EV/Opel Ampera-e와 새로운 Nissan Leaf가 더 넓은 시장에 진출합니다. .
주행거리가 좋은 전기차도 좋지만 여전히 높은 가격이 걸림돌이라는 사실을 잊지 말자. 우리 자신을 속이고 싶은 만큼 35.000 €는 저렴한 차의 가격이 아닙니다. 유럽에서 가장 많이 팔리는 자동차는 독일에서 시작가가 17.850€인 폭스바겐 골프입니다. 이 가격표가 붙은 우수한 전기차를 갖추는 데 얼마나 더 걸릴까요? 이전에 언급한 "나머지 그룹"의 가격이 곧 이 수준으로 떨어질까요?
어떻게 생각해? Opel Ampera-가격 경쟁력이 있습니까? 경쟁업체의 반응은 어떻습니까?
